Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 10 Fotoğraf
+5
Renault Clio
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre manuel motorlar ekonomik bulunuyor; şehir içi 6.5-7 L/100km, uzun yol 5-5.5 L/100km gibi değerler paylaşılıyor. CVT/otomatik versiyonların daha çok yaktığı, yeni kasada rüzgar/trim sesleri ve fren mesafesi sık şikayet ediliyor. Motor kulağı, farlara su alması ve trim sesi kronik sorunlar arasında; malzeme kalitesi ve sürüş keyfi ise sık övülüyor.
Aynı araçtan bendede var yağmur sensörü ön camın her güneş ışığı gördüğünde sileceği çalıştırıyor dikkatimi çekti ama kullanın klavuzunda yağmurlu havalar dışında auto konumda kullanmayın diyor.2025 hazirandan sonraki üretümlerde yağmur sensörü yok.konfor paket adında ek opsiyon ile satılıyor.birde cvt şanzıman birqz farklı çalışıyor alışmak lazım dip gaz değilde ezerek gaza basmak lazım. Çift kavrama dct gibi atik gelmiyor ilk başta devri yükseltiyor bekletiyor gibi
Herkes "Clio" diyerek arabayı aşağılamış. Bir defa bu araba Clio değil başka birşey olmuş. Diğer Clio'lar ile hiçbirşeyi aynı değil, bu araba Clio değil Renault başka bir model üretmiş deseler gözün kapalı alırsın. Arabada bu segmentte hiçbirşey eksik değil tam tersi motoru şekli iç yapısı ile dolu dolu bambaşka bir araba bu asla Clio değil. 1.3 tce ile gelseydi harika ötesi olurdu.
Türkiye'deki Clio Evolution, AB'nin geri kalanına göre daha zengin donanımlı (AB'de tüm hava yastıkları ve yan perde hava yastıkları standart olsa da). Ama sizde alaşım jantlar, anahtarsız akıllı giriş, ön kol dayama, navigasyon, elektrikli katlanır yan aynalar, start-stop, krom görünüm, yedek lastik ve otomatik şanzıman var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ben de 3 ve dört kasalarını kullandım 3 kasada 1.2 2009 extrem paket 4 yıl bindim sıvı bakımı ve lastik dışında tamirciyle işim olmadı yine 3 kasa 1.5 dci 2011executive pakete bindim 2 yıl o da sorunsuzdu şimdi 1.2 joy pakete biniyorum hem de ağır hasar diye kayıt var ona rağmen sıfır kondisyonu var aracın düşük km lerde olanları sağı solu oynanmamış olanları gözü kapalı alabilirsiniz arabadan anlamıyorsanız mutlaka ya anlayan biriyle gidin ya da expertiz yaptırın herkesin gönlünce arabası olsun 🙏
Arabada pencere yok neredeyse, görüş alanı o kadar az ki nefret ediyorum. Arka koltukta oturuyorsanız telefona bakmaktan başka çareniz yok, arka cam çok küçük, orta aynadan bir şey görünmüyor. Çok büyük bir sorun. İkincisi çok güzel bir iç tasarımı var ama direksiyon simidi o kadar sırıtıyor ki, lüks bir restoranda güzel bir masada duran Ankara simiti gibi kalıyor, göz zevkini bozuyor. Üçüncüsü motor: 3 silindirli motor almayın. Kullanmaya başladıktan bir ay sonra araba rölantide titremeye başladı ve bunun çözümü yok. Motora o kadar yüklenmek zorunda kalıyorsunuz ki sürerken motor bas bas bağırıyor, rüzgar sesini az duyuyorum çünkü motor sesi bastırıyor. Bir de öyle bir yakıt yakıyor ki: şehir içinde azıcık performans isterseniz 13 litre altına düşmez, çok iyi kullanırsanız maksimum 11 litre görürsünüz. Uzun yolda bu rakamlar düşüyor ama gördüğüm minimum 6 litre, o da yokuş aşağı.
Clio 6 almayı düşünenler için kendi güncel deneyimimi paylaşmak isterim. 25 Haziran 2026 çıkışlı sıfır aracım, trafiğe çıkalı yalnızca 4 gün olmuşken ve henüz 600 kilometredeyken yolda kaldı. Renault garantisi ve müşteri memnuniyeti anlayışı maalesef Türkiye'de işlemiyor. 6 haftadır onarıma mecbur bırakılıyorum ve global politikaların aksine, kusurlu aracın doğrudan değişimi hakkım yerel ekiplerce reddediliyor. Marka güvencesine inanarak tercih yapmıştım ancak satış sonrası süreç tamamen müşteriyi yıldırma üzerine kurulu.
25 Haziran 2026 tarihinde sıfır kilometre Clio 6 satın aldım. Araç sadece 4 gün sonra, 29 Haziran'da, henüz 600 kilometredeyken majör bir elektriksel arıza ile yolda kaldı. Üzerinden tam 6 hafta geçmesine rağmen Renault Türkiye ve yetkili bayi (Denizli Sadıkoğulları) yasal hakkım olan araç değişim talebimi reddediyor. Müşteri memnuniyeti ve Renault garantisi maalesef sadece kağıt üzerinde kalıyor. Bu aracı almayı düşünenlerin, markanın satış sonrası sıfır aracının ne kadar arkasında durduğunu ve tüketici haklarını ne derece dikkate aldığını bilmesini isterim.
1.2 motor yol gitmez rampa çıkmaz tüpte çok kullanmaya çok arıza verir. ama şu var ne kadar arıza verirse versin yakıtta yaptığınız tasarruf hepsine bedel. günlük en az 50-60 km kullanıyorum arabayı bazen yakıtı ne zaman aldığımı unutuyorum. 7 yıldır kullanıyorum arabadan vazgeçemedim. kaç defa satayım dedim her defasında vazgeçtim. araba şehir içi için çok güzel ama şehir dışı için eşeğe binsen daha konforlu hissettirir. arabanın arızalaarını artık verdiği uyarıdan anlamaya başladım.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Direksiyon sertliklerini ekrandan ayarlayabiliyorsunuz, 3 farklı sertlik seviyesi var ve istediğiniz moda istediğiniz direksiyon sertliğini atayabiliyorsunuz. Bir kere sporta sert direksiyonu kaydedince artık ondan devam ediyor. Sport modu fabrika ayarı olarak comfort gibi normal sertliğe ayarlıydı bende, onu serte çevirdim.
"güzel bir motor" fikrine katılmıyorum, Avrupalılar, emisyon uğruna (esasen Çin ile rekabet için bahaneleri bu aslında) son kullanıcıyı yakmıştır. Acısı bütün kullanıcılardan çıkıyor. Yıllar sonra hatalarından dönecekler ama olan arada alıp kullanana olacak. 1,5 milyon para verilen bir araç için ne bu motor ne sayılan eksikler kabul edilemez.
Bu sayfada Renault Clio sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.018 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre manuel motorlar ekonomik bulunuyor; şehir içi 6.5-7 L/100km, uzun yol 5-5.5 L/100km gibi değerler paylaşılıyor. CVT/otomatik versiyonların daha çok yaktığı, yeni kasada rüzgar/trim sesleri ve fren mesafesi sık şikayet ediliyor. Motor kulağı, farlara su alması ve trim sesi kronik sorunlar arasında; malzeme kalitesi ve sürüş keyfi ise sık övülüyor.
Renault Clio almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Clio araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Manuel versiyonlar ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı şehir içi 6.5-7 L/100km, uzun yolda 5-5.5 L/100km değerleri veriyor. 1.5 DCi dizelde şehir içi 5.6 L/100km, şehir dışı 3.5 L/100km görüldüğü belirtiliyor. CVT/otomatik ve yeni kasa 1.2 versiyonlarda tüketimin daha yüksek (7.5 L/100km altına düşmediği, yoğun trafikte 12 L/100km'ye kadar) olduğu söyleniyor.
Renault Clio'nun kronik arızaları var mı?
Bazı kullanıcılar kronik sorunlar bildiriyor. En sık geçenler: motor kulağının ses yapması, farların çatlayıp su alması, trim (iç döşeme) sesleri ve turbo wastegate arızası. Buna karşın 50.000 km'ye kadar hiç sorun yaşamadığını söyleyen kullanıcılar da var.
Yeni Clio konforlu ve sessiz mi?
Konfor konusunda görüşler karışık. Bazı kullanıcılar hem sportif hem konforlu bulup Polo ve Corsa ile kıyaslarken övüyor; bazıları ise 50 km/s üzerinde rüzgar sesinin arttığından ve yalıtımın zayıf olduğundan şikayet ediyor.
Renault Clio'nun frenleri güvenli mi?
Fren konusunda eleştiriler var. Birkaç kullanıcı aracın geç durduğunu, arka frenin kampana olmasının etkili olabileceğini belirtiyor. Buna karşılık RS Line donanımının fren mesafesini çok daha iyi bulan kullanıcılar da mevcut.
Renault Clio manuel mi otomatik (CVT) mi tercih edilmeli?
Ekonomi ve performans için manuel öneriliyor. Kullanıcılar CVT'nin daha çok yaktığını, buna karşın kolay sorun çıkarmadığını ve 150 km/s hızlara rahat çıktığını söylüyor.
Renault Clio yeni kasa tasarımı beğeniliyor mu?
Tasarım tartışmalı. Dış görünüşü beğenenler olsa da, arka far tasarımını, bagaj kapağı görünümünü ve aracın büyümesini eleştiren kullanıcılar çok. Vites kolunun sinyal koluna alınması da bazı kullanıcıları rahatsız ediyor.
