Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 10 Fotoğraf
+5
Renault Clio
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre manuel motorlar ekonomik bulunuyor; şehir içi 6.5-7 L/100km, uzun yol 5-5.5 L/100km gibi değerler paylaşılıyor. CVT/otomatik versiyonların daha çok yaktığı, yeni kasada rüzgar/trim sesleri ve fren mesafesi sık şikayet ediliyor. Motor kulağı, farlara su alması ve trim sesi kronik sorunlar arasında; malzeme kalitesi ve sürüş keyfi ise sık övülüyor.
Hedef kitlesini pek anlayamadım aracın açıkcası. Sportif sürüş odaklı desen, o vites ve şanzımanla hele o arka süspansiyon yapısıyla belliki spor sürüş hedefi yok. Aile kullanımı desen, arka koltuk alanı yok, bagajı yok. Farların sorun çıkarmaması mümkün değil, içi toz, çamur dolacak gıcık edecek. İlk bakışta çok hoş duruyor ama düşündükçe uzaklaştırdı. Hele kaput içi görseli beni ürküttü, bu arabayla servise girmeyi istemezdim. Maalesef Türkiye'de 1.8 motorlu olanı çok pahalı olacak, 1.2'ye kalacağız. LPG tercihi süper olmuş 1400km inanılmaz menzil.
Kaputu açtığımızda motor üzerinde yılan gibi dolanan hortumlardan gözükmüyor.Zaten görecek bir motor da yok.Üç silindir, A4 büyüklüğünde.Bu motor bu arabalara az.Yokuşta bir kırbaç lazım.Hadi tce deh!Mercedes bu motorlara ortaktı.Gelen şikayetlerinde 2012-2018 yılında ayrıldı kendi yaptığı AMG motorlara döndü.Randımanlı olsa devam ederdi.Alacak olanlara hayırlı olsun,bir süre sonra geçmiş olsun.
Bu araca 360 park paketi Turkiye ye gelmedi. Sitede eklentide yok. 2 gun once satin aldim. 2 aydan beride takip ediyorum ama yok. Harman kardon ses sistemide yok. Sadece opsiyonfa yedek lastik ve metalik renk secilebiliyor. 360 park eller serbest modu vardi ekranda.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Emanet gibi eskiden fibercilerin yaptığı far stop kalıpları.. recycling ayağına malzeme kalitesizliği.. Yani yanık titanyum detaylar - Koltuk direksiyon ve bir takım teknolojik detaylar hariç vasat bir izlenim verdi.. Canlısıda bunu bozmadı..
Bu aracı yeni teslim aldım. Hayatımda gördüğüm en güzel yayık ayran Makinesi. Arabadan indiginizde kusma ihtimaliniz çok yüksek. Sürekli bir sallantı var. Frenleri çok çok kötü durmuyor makina. 30 km hızla gişeden geçerken önden koptu araç Allah korudu. Şerit takip kullanmayin kesin kaza yaparsınız. Tele tabi gibi bir anteni olmasına rağmen radyosu çekmiyor. Koltukları bel fıtığı garantili. 50 km suratten sonra içeri rüzgar sesi acayip geliyor. Kimden beddua aldık bu araca düştük bilmiyorum ama inşallah canımıza bişey gelmez. Tavsiyem sakın almayın. Bundan önce i20 vardı bunun yanında uçak.
Kafa tavanda, 1.85 1.96 boy olanlar denedi tavana değer. Bunu geliştiren 5 cm daha yüksek olsun düşünmüyor, kısa boylu olanlar için iyi olabilir. Çok sert kasis de vuruş var. Clio lar maalesef böyle. WW çok daha konforlu.
1.0 tce kronik devirdaim ve termostat problemleri var. ayda 1 kez kaputu açıp su seviyesini kontrol etmek lazım. onun dışında motor kulağı sorunu var kronik, rolanti dalgalanması sorunu var kronik. ama 1.2 puretechlerdeki triger sorununa nazaran 1.0 tce daha az sorunlu bir motor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ben kullanıyorum çok kötü bir araba. Renault gibi bir firma nasıl bunu başardı bilmiyorum ama çok sıkıntılı bir araç. Hem çok yakıyor hem de saçma sapan bir motoru var. Km arttıkça sorun çıkaran bir araç kesinlikle tavsiye etmiyorum
sonuçta bu bir B sekmenti diyerek hataları kabul edilecek bir araç değil. 1.800 + verilecek bir aracın bu kadar yalıtımsız ve konforsuz olması çok saçma. madem o paralara satılıyor hakkını da vermesi lazım. hakkını vermiyorsa o paralara kodiaq chery tiguan passat gibi çok daha fazla alınabilecek araçlar var. sadece görünüşe bu paralar verilmez.
Bu sayfada Renault Clio sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.073 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre manuel motorlar ekonomik bulunuyor; şehir içi 6.5-7 L/100km, uzun yol 5-5.5 L/100km gibi değerler paylaşılıyor. CVT/otomatik versiyonların daha çok yaktığı, yeni kasada rüzgar/trim sesleri ve fren mesafesi sık şikayet ediliyor. Motor kulağı, farlara su alması ve trim sesi kronik sorunlar arasında; malzeme kalitesi ve sürüş keyfi ise sık övülüyor.
Renault Clio almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Clio araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 18 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Manuel versiyonlar ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı şehir içi 6.5-7 L/100km, uzun yolda 5-5.5 L/100km değerleri veriyor. 1.5 DCi dizelde şehir içi 5.6 L/100km, şehir dışı 3.5 L/100km görüldüğü belirtiliyor. CVT/otomatik ve yeni kasa 1.2 versiyonlarda tüketimin daha yüksek (7.5 L/100km altına düşmediği, yoğun trafikte 12 L/100km'ye kadar) olduğu söyleniyor.
Renault Clio'nun kronik arızaları var mı?
Bazı kullanıcılar kronik sorunlar bildiriyor. En sık geçenler: motor kulağının ses yapması, farların çatlayıp su alması, trim (iç döşeme) sesleri ve turbo wastegate arızası. Buna karşın 50.000 km'ye kadar hiç sorun yaşamadığını söyleyen kullanıcılar da var.
Yeni Clio konforlu ve sessiz mi?
Konfor konusunda görüşler karışık. Bazı kullanıcılar hem sportif hem konforlu bulup Polo ve Corsa ile kıyaslarken övüyor; bazıları ise 50 km/s üzerinde rüzgar sesinin arttığından ve yalıtımın zayıf olduğundan şikayet ediyor.
Renault Clio'nun frenleri güvenli mi?
Fren konusunda eleştiriler var. Birkaç kullanıcı aracın geç durduğunu, arka frenin kampana olmasının etkili olabileceğini belirtiyor. Buna karşılık RS Line donanımının fren mesafesini çok daha iyi bulan kullanıcılar da mevcut.
Renault Clio manuel mi otomatik (CVT) mi tercih edilmeli?
Ekonomi ve performans için manuel öneriliyor. Kullanıcılar CVT'nin daha çok yaktığını, buna karşın kolay sorun çıkarmadığını ve 150 km/s hızlara rahat çıktığını söylüyor.
Renault Clio yeni kasa tasarımı beğeniliyor mu?
Tasarım tartışmalı. Dış görünüşü beğenenler olsa da, arka far tasarımını, bagaj kapağı görünümünü ve aracın büyümesini eleştiren kullanıcılar çok. Vites kolunun sinyal koluna alınması da bazı kullanıcıları rahatsız ediyor.
