SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Renault Megane E-Tech2.099.000 TL
Renault Megane E-Tech
📷 88 Fotoğraf
+83

Renault Megane E-Tech

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre menzil kışın yaklaşık 300-360 km, yazın 450 km'ye ulaşıyor ve tüketim ekonomik bulunuyor. Isı pompası, cam tavan/sunroof, arka kolçak ve elektrikli bagaj eksikliği en sık şikayetler. Tasarım çok beğenilse de arka yaşam alanı dar; bazı araçlarda amortisör takozu ve ayna sesi giderilmiş.
~16.1 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~450 km
Menzil (WLTP)
60 kWh
Batarya
DC 130 kW
Hızlı Şarj
100 gerçek yorum
%43 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
31.08.2026
👍 Olumlu
Reno bu arabayı megane 5 içten yanmalı olarak çıkarsaydı çok satardı tasarımı mükemmel
💬 Yanıtla Bildir
13.06.2026
👍 Olumlu
Aynı arabanın yeni versiyonu yani ısı pompalısı var bende. Bu araç galiba 80-90km/h hızla gidiyor. Benim aracım bu araçtan daha verimli olmasına rağmen ben 115-120km arasında kullandığım ve her saniye klima açık olduğu için aşağı yukarı %25 daha az gidiyorum. Klima kullanımı dış sıcaklık hız vs. çok etkiliyor. Ben istesem 500km de giderim ama öyle gidilecek yolun … araba 220 hp arkadaş kimse kusura bakmasın ben 120 altına pek düşemem, üşüyerek yada terleyerek yol gidemem buna rağmen rahatlıkla 300km yol yapıyorum.
💬 Yanıtla Bildir
08.06.2026
👍 Olumlu
Bir de %87 den sonra yavaşlıyor %95 ve sonrası çok yavaşlıyor bizim şarj eğrimiz için bence %87 ye kadar şarj ideal.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

30.01.2026
👍 Olumlu
Megane e tech son derece kaliteli bir araba sıkıntısı yok neredeyse içten yanmalının Toyotası gibi kafa rahat araba. Menzili de yazın 450 kışın 300-350 net gidiyor. Çok verimli araba TÜKETİMİ AZ. Togg ile uzun yolda dizelden fazla yakarsın ⚠️
💬 Yanıtla Bildir
08.01.2026
👍 Olumlu
isi pompasi var isi pompasi var. nasil ki her kilma ayni verimde degilse ayni durum isi pompasi icinde gecerli. isi pompasinin ( arac bilesenlerini de bir hedef olarak degerlendiren komplex bir isi pompali sistemin) basarisi kis sartlarinin agirliginda ortaya cikiyor. Marmarma ege akdeniz gibi nispi olarak sicaklik +5 ve ustunde seyreden yerlerde sehir icinde bir fark anlamak mumkun degil. ama sicaklik eksi degerlere duserse ve siz sehir ici degilde uzun yol yaparsaniz, tesla gibi bir aracin 350km gittigi yerde siz 200km anca gidersiniz. bu kafadan sallanan bir deger degil bu arada, iskandinav ulkelerinde elektrikli araclar cok yaygin, cok sert iklimlerde elektrik arac kullaniyorlar, araclarin kis sartlarinda menzil degerlerini bir arastirip kendinizde gorebilirsiniz. Ozetle basarili bir isi pompasi hayatinizi ciddi sekilde etkileyebilir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
08.01.2026
👍 Olumlu
Megane e tech kullanması gerçekten çok keyifli bir şehir otomobili. Bunun yanında keşke bir tık daha hacimli olup cam tavan ve ses sitemi opsiyonu olsaydı, çok daha güzel olabilirdi
💬 Yanıtla Bildir
25.12.2025
👍 Olumlu
Şerit ortalama ,360 kamera, matrix led far , cam tavan sebebiyle astrayı tercih ettim.
💬 Yanıtla Bildir
24.12.2025
👍 Olumlu
1 yıldır kullanıyorum aracın cam tavan dışında bi eksikliğini hissetmedim,ısı pompası takıntılı arkadaşlar için Kars ta Erzurum'da yaşamıyorsanız ısı pompasının bi önemi kalmıyor.Kış şartlarında istanbulda şehiriçi %10 şarja kadar 360 km yol gidiyorum.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

23.12.2025
👍 Olumlu
Megane E-Tech icon
Herkese merhaba, bende kasim 2024 de sifir aldigim megane etech icon ile ilgili dusuncelerimi paylasmak isterim zira aracim 36.000 km civarinda ve 2. Bakimi yaklasti. 1- arac henuz 700-800 km de iken onumdeki aracin geri geri gelerej sag camurluktan 2-3 km hiz ile carpmasi sonucu sarj kapagim kirildi. Cetastan gerekli islemleri baslattim ve tam tamina 286 gun sonra 1100 tllik parca gelebildi ve bu rezalet bi durumdu. Spesifik parcalarda cok sikinti var bence. 2- sarj hicbir zaman 130 kw ile dolduramadim, ortalama 70-80 kw civarinda doldurdum. 22 kw ac sarj olmasi haaarika. 3- yazin 300-350 km kisin 200-250 km gidebiliyorum. Daha once corolla hybrid kullaniyordum corolla 5-5.5 lt yakiyordu. Ekonomi kastigimda 4lt yakiyordu ama megane etech ortalamam yazin 15-20 kw kisin 18-22 kw arasi gidip geliyor. Ekonomi cabaladigimda 15 civari. İsi pompasi eksikligi cok net hissediliyor kanimca. 0 derecelerde cok bariz dusuyor menzil. 4- frenleri hem abs tabanli hem cok hassas, hiz sabitleyici actigimda resmen fren yaparken pedalin indigini hissediyorum ilginc geliyor bana. Orta ekrandan youtube vs izlendiginde ses ile goruntu arasinda kalibrasyon sorunu var uyuz oluyorum, ayrica sarj olurken orta ekranda kac kw ile sarj aldigini goremiyorsunuz. 5- donanimi cok zengin, suspansiyonlari konforlu degil, vites seciciyi hizli kullandiginizda bazen tam komutu veremeyebiliyorsunuz, aliskanlik gerektiriyor. Ayrica profilleri ayri ayri tanimlarsaniz kisisel ayarlar profillere gore degismesi cok kolaylik bayiliyorum o ozellligine. Farlari cok basarili, dikiz aynasindaki geri kamerasi cook yorucu 100 km kullanamadim. Klimasi cok basarili hizli tepki veriyor, koltuklari da bence rahat. Eco ve spor mod bariz farki hissediliyor yani eco modun yarari var. Arka yasam alani dar. 6- batarya kapasitesi rakiplerine gore fiyatiyla karsilastirdigimda cok avantajli. Zoeden gelen guvenle sorunsuz kullaniyorum. Hergun bahcesehir maslak arasi gidip geliyorum kullanmaktan memnunum, eksik diyebilecegim donanim yok gibi. Uzaktan baglanti isterdim. Birde sunroof olsaydi o basiklik biraz giderdi bence.
💬 Yanıtla Bildir
22.12.2025
👍 Olumlu
Aynı araça sahibim yaklaşık 35 bin km yaptım daha 1 yıl olmadı çok memnunum, bir de geri görüş kamerası berbat diyebilirim
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Renault Megane E-Tech

Renault Megane E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Renault Megane E-Tech sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 100 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil kışın yaklaşık 300-360 km, yazın 450 km'ye ulaşıyor ve tüketim ekonomik bulunuyor. Isı pompası, cam tavan/sunroof, arka kolçak ve elektrikli bagaj eksikliği en sık şikayetler. Tasarım çok beğenilse de arka yaşam alanı dar; bazı araçlarda amortisör takozu ve ayna sesi giderilmiş.

Renault Megane E-Tech almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Megane E-Tech araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 4 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Honda Fit Honda Fit Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Leapmotor T03 Leapmotor T03 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Renault Megane E-Tech'in gerçek menzili ne kadar?
Kullanıcılara göre kışın yaklaşık 300-360 km, yazın ise 450 km'ye kadar çıkıyor. Bir kullanıcı İstanbul'da şehir içi %10 şarja kadar 360 km gittiğini belirtiyor. Sürüş tarzı ve klima menzili etkiliyor.
Renault Megane E-Tech en çok şikayet edilen eksiklikler neler?
Isı pompasının olmaması, cam tavan/sunroof yokluğu, arka kolçak ve arka iklimlendirme eksikliği öne çıkıyor. Ayrıca Türkiye'ye özel küçük multimedya ekranı ve elektrikli olmayan bagaj kapağı eleştiriliyor.
Renault Megane E-Tech araç sessiz ve konforlu mu?
Çoğu kullanıcı sessiz ve kaliteli buluyor. Ancak bir kullanıcı iç akustik yapısının zayıf olduğunu, içeride konuşmaların boğulduğunu söylüyor. Arka koltuk alanı dar ve klostrofobik bulunuyor.
Renault Megane E-Tech ses veya tıkırtı sorunu yaşanıyor mu?
Bir kullanıcı arka amortisör takozlarının ses yaptığını, garantiden değiştiğini belirtiyor. Aynı kullanıcı 130 km hızda yan aynalardan gelen sesin de servis tarafından giderildiğini aktarıyor.
Renault Megane E-Tech renault servis ve güvenilirlik açısından nasıl?
Kullanıcılar servis ağının geniş ve güvenilir olduğunu vurguluyor. Bir kullanıcı 22 bin km'de sorunsuz kullandığını, başka biri 30 bin km'de servise sadece bir kez gittiğini söylüyor. Stellantis araçlarına göre daha iyi bulunuyor.
Renault Megane E-Tech tasarımı beğeniliyor mu?
Tasarım genel olarak çok beğeniliyor. Ancak tampondaki altın renkli çizgi detayları bazı kullanıcıları rahatsız ediyor. Çıplak görünen motor kapağı ve amortisörsüz kaput kolu da eleştiriliyor.

İlgili Aramalar

renault mégane e-tech renault megane e-tech türkiye fiyatı renault megane e-tech fiyat listesi renault megane e-tech electric renault megane e-tech menzil renault megane e-tech iconic renault megane e-tech iconic ev60 renault megane e-tech 2026 renault megane e-tech elektrikli renault megane e-tech ev60