Renault Megane Sedan

2013 1.2 tce captur 6 yıl bindim. Hızlanmaları müthişti ama son hızı onunda düşüktü. Yağ eksitiyordu ve uzun yokuşlarda motorda hasar riski uyarısı veriyordu yetkili servisi de uyarıyordum ama sonuç 5. senesinde yarı motor yaptırdım. 2016 yılında bu problemi düzeltmişler umarım yeni nesilde de yoktur benzeri problemler

Bende de Megane 1.3 TCE Joy Faz 2 var ve araçta şöyle bir problemim var motor ideal sıcaklığa geldiğinde ayaklarıma klimayı sıcakta açmışım gibi sıcak hava üflüyor. Bu durumu hiç bir kullanıcıda duymadım fakat Gürses yetkili servisteki ustaya sorduğumda bu durumun normal olduğunu ve bu araçlarda sürekli klimayı açık gezmek zorunda olduğumuzu söyledi. Her ne kadar ustaya bunun normal olmadığını anlatmaya çalışsam da muhtemelen garantiye maliyet çıkarmamak adına mı nedendir bilmiyorum ama anormal bir durum olduğunu kabul etmedi.

1.5 bluedci icon dizel araç var bende. Şehiriçi istanbul kısa mesafe (3 km) ağırlıklı üsküdar yokuşu 9 litre yakıyor. Şehirlerarası 180'den aşağı düşmeden, yarı sürekli dip gaz yaparsanız 6.5 yakıyor. Sabit 110'da 5 litre yakıyor. Motor sorunsuz gibi, daha bir sıkıntı yaşamadım (91 bin km). Çok iyi marka model lastik kullanıyorum, sürekli dipgaz en keskin virajlı yollarda kullanıyorum. Bazen başını alıp gidiyor, o zaman şoförlükle kurtarabiliyorsunuz. Ama eminim lastik iyi olmasa sela okutur. Astra gibi kendinden yol tutan kemikli bir araba değil. Araba elim ayağım gibi olmuş, her cıvatasını hissediyorum kullanırken. O yüzden alman arabalarına bindiğimde aşırı bir tokluk alıyorum, bu arabada tokluk yok. Sanki sert plastik bir şeyin üzerinde gidiyormuşum gibi hissediyorum. Yol zevki kesinlikle yok, yol hissiyatı yok. 17 jantla İstanbul'da süspansiyonları çok zayıf kalıyor. EDC şanzımanın yağı serviste denildiği gibi ömürlük değil. O şanzıman yağını değiştirin. Servisin ömürlük dediği yağ için çok şanzıman dağıttırdılar bu millete. Araç tamamen yakışıklı görev arabası. Daha iyisini demesek de daha kullanışlısını bu fiyatlara asla bulamıyorsunuz.

Megane 4 1.3 edc kullanıcısı olarak aracın artılarını eksilerini yazıyorum. Artıları 1- sürüş keyfi çok güzel 2- iç mekan ve bagaj hacmi aile için yeterli(sıkışmıyorsun, bagaj yükleme indirmede güzel) 3- motor çok iyi, güçlü ve seri (birara yolda millete söyleniyordum, "neden gitmiyorsunuz kardeşim yol boş" diye, halbuki pozantı yokuşunu çıkıyormuşuz, sonradan farkettim 😊 orayı bilen artık hesap etsin arabanın gücünü.) 4- iç tasarım ve özellikler, görünüş, heybet rakiplere göre iyi (touch ve icon) Eksileri 1- yol tutuş aşırı zayıf, hatta yok desem yeridir. Arkayı çok atıyor 2- 160-170 den sonra güven vermiyor araç. Zaten bu hızlarda klimada açık giderseniz 8-8.5 litre yakıyor. 3- yakıt kullanıma bağlı çok iyide olabiliyor çok kötüde olabiliyor. 120 sabit klima açık, araç yüklü halde 100 km de 5.5-6 lt arası yakıyor. 4- trim sesinden kurtuluşunuz yok, reno megane kullanan her fani bu sesi tadacak😊 5- rüzgar sesi çok rahatsız etmesede, lastik sesi çekilmez Özetlemek gerekirse parasına göre gerçekten çok güzel araç. Ama ne yazıkki güvenlik ve kalite yerlerde, fransız grubundan da bu konuda pek birşey beklememek gerek.

Ortalama 1.5 senedir megane 4 makyajlı kasa 1.5 bluedci otomatik joy comfort kullanıyoruz konforu kendi sınıfındaki bir araca göre iyi sadece araç yüklüyken kasislerde amortisör çalışma sesi alabiliyorsunuz bagaj büyüklüğü iyi olumsuz yanı bir tane daha ışık olsa iyi olurdu iç mekan genişliği konforu iyi ama joy comfortlardada koltuk arkası cep ve arkada kol dayama ve kapı içleri ve torpidoda kaplama olsun isterdim viraj performansı torsiyon bir sisteme göre iyi virajda önde arkada kayma yok motorun performansı günlük kullancı için çok yeterli şanzıman 7 ileri geçişler pürüssüz sadece bazen vites atmada afallayabiliyor vitesi atıp atmama konusunda kararsız kalabiliyor. Olsa iyi olurdu diyeceğim şeyler: 1-Basic Led Far 2-Arkada kol dayama ve koltuk arkası cep 3-Kapı içleri ve torpidoda kaplama 4-Bagajda bir tane daha ışık 5-Touchlarda gelen multi medya ekranı

Golf şanzımanı daha dayanıksız ama daha hızlı. Megane şanzımanı kaya gibi; Getrag yağlı kavrama, 7DCT300, üretici 400 bin km kavrama ömrü vermiş. Bu şanzıman tüm üst sınıf araçlarda kullanılıyor (BMW önden çekişliler gibi). Clio 1.3 TCE EDC Icon sahibiyim, önce hanıma aldım, çok beğenince bir tane de kendime aldım. Uzun yolda genelde 110 sabit giderek 4.6 lt görmüşlüğüm var. Parasını sonuna kadar hak eden bir araç.

Sıfır aldığım 2023 meganı 40 bin kilometre kullandım. Performans olarak gayet iyi. Daha önce 2020 model dizel megane kullandım, çok daha kaliteli bir araçtı yeni arabama göre. Aracın motoru gereği hız yapmak ve sert kullanmak istiyorsunuz, ona rağmen ortalama yakıt tüketimim 7 litre. Otomatik vites şanzıman bazen saçmalayabiliyor. Virajlarda ne yazık ki çok güven vermiyor.

Aracın bence tek kusuru easylink ekran çok soğuk yada sıcak havalarda en fazla 5 dk kasma donma yapıyor. Devirdaim meselesi ise 4. yıl kontrol 5. yılda kesin değişim istiyor ve bu mesele bakım kitapçığında yazıyor. Devirdaimdeki sorunlar genelde bakımsız binilen lpg bulaşmış filoda folloş olmuş araçlarda oluyor. Biniciden alıp kendiniz de bakımını yaptırıp binerseniz uzun km ler anahtar değmeden binersiniz tüketim olarak da bastığın kadar yakan kliması mükemmel (ankarada 37derecede çok iyi yetiştiriyor) ben şu anda memnunum 13 bin km dir 2023 icon füme kullanıyorum

Karsan yapımı Megane 4'lerden uzak durun, benim şahsi fikrim: Karsan yapımı Megane 4 almayın aldırmayın. Karsan yapımı araçların arka fardan su alma gibi saçma sapan olayları var. Yağmur yağar su alır, arabanızı yıkarsınız su alır. (Bagaj havuzuna doluyor.) Karsan yapımı aracım vardı satıp Renault yapımına yöneldim. İç kaliteye hiçbir şey söylemek dahi istemiyorum, rezalet. Aracın tek iyi yanı motor.

Artık Megane'ı Karsan ürettiği için kalite ve doluluk adına bir şey kalmadı, araç sözde Icon ama bomboş. 2016 yılında Icon full opsiyonlu modelini almıştım, onun tadı bambaşkaydı. Daha sonra 2021 Faz 2 modelini aldım, o da tam doluydu ama aynı tadı vermedi. İlk çıkan araçlar gerçekten çok farklı. İlk çıkan modeller piyasaya tutunma açısından daha donanımlı ve kaliteli geliyor, araç piyasada tutunca içi boşaltılıyor.