Renault Megane Sedan

72 desibel lastik ile geliyor, 69 desibel lastik alın rahat edin.

2024 model touch business paket edc kullanıyorum. Aracın motoru çok başarılı. Ara hızlanmalar gayet yeterli. Otoyolda yada araç sollarken sizi asla tereddüde sokmuyor. Motor oldukça sessiz ve gaza fazla yüklendiğinizde hırıltısı hoş. Yakıt tüketimi uzun yolda da şehir içinde de yüksek diyebilirim fakat bu hacimden benzin tüketimi olmadan bu performansı almak zor olurdu. Alt devirler bir benzinli araca göre dolu diyebilirim. Dizel torkunun hissini veriyor. İlk kullandığımda eski supercharge + turbo VW motorlarına benzettim, hissi andırıyor. Devir olarak altta dolu üstte. Megane'a çok aşinayım, şirket aracı olarak Megane 1'den son kasasına kadar uzun km'lerde her modelini kullandım. Tipik aile tarzı bir sedan fakat arada gazlayalım dediğinizde size güçlü bir araç hissi de veriyor. Eşimde Corolla Hybrid var, o da 140 bg sözde fakat bu aracın edc ve turbocharge kombinasyonu gayet iyi. Bu motor Corolla'da olsa kesinlikle muhteşem olurdu. Şuana kadar yol tutuşu en kötü Megane diyebilirim. ESP devamlı tetikte bekliyor. Üzerindeki sıfır Bridgestone Turanza'lar maselef taş gibi ve yol tutuş çok kötü. Bu nedenle kullanırken size Honda sürüş hissi veriyor — bas gitsin ama viraja girme 😊 Ses sistemi çok kötü, küçük bir sound bomb bile bu aracın ses sisteminden iyi çalıyor. Radyosu genel olarak çekmiyor ve kronik multimedia donma sorunu var. Ön kaputu açmak mandalın yerinden dolayı çok zor. Bagaj havuzunun altında stepne olmadığı için yüklü bir şey koyduğunuzda çöküyor. İç malzeme kalitesi her zamanki gibi vasat, sert plastikler tın tın edecek kadar kalitesiz. Araç sıfırdan beri bende 40.000 km oldu, asfalttan inmedim bu nedenle trim sesim şuan yok, sonrası ne olur bilemiyorum. Kullanılırken rijit bir sürüş dinamiği yok, salınımı biraz fazla ve ani direksiyon hareketlerinde güven vermiyor. Anahtarının tuşları bazen bassanızda almayabiliyor, işlemcisi yavaş bir pc gibi diyebilirim. Alt takım konusunda daha önceki Megane modellerindeki gibi sanki direksiyon kutusu zayıf hissi veriyor. Direksiyon hafif açıyla kırıkken bir küçük kasis yada bozuk zeminden geçerken o tıkırtı hissini alıyorsunuz. Koltuklar sınıfındaki ucuz sedanlara göre kaliteli ve rahat. Oturuş pozisyonu başarılı fakat kol dayama pozisyonu çok aşağıda. Start stop çok başarılı diyemem, beni kapat lütfen der gibi çalışıyor. Auto hold kesinlikle güncelleme istiyor, araç durmadan kitliyor yada geç bırakıyor. Bazen araç durmadan çalıştığında ABS'nin devreye girdiğini hissediyorsunuz. Son sürat bir çok kez denedim, bir çok araç kullanıcısını bu nasıl gidiyor diye şaşırtabilecek kadar atak; sadece bazen 211'e geldiğinde bir kesme yapıyor, 220'yi tatlı eğimde çok rahat geçebiliyorsunuz fakat o hızda giderken güven hissiniz neredeyse yok, o VW grubundaki algıyı beklemeyin. Aile kullanıcısı iseniz, akıllı akıllı kullanırım diyorsanız, illa sıfır olsun demiyorsanız ben olsam 1-2 yaşında Octavia bakarım.

Kaskom ikame araç olarak verdi dizel aracım yerine. Ocağıma incir ağacı dikildi, su gibi içiyor, eco modu gram fark ettirmedi. Alınacak araba değil. İstanbul trafiğinde 9.8'den aşağı yakmadı. Performanslı araçlarım oldu ama bu arabada bu performans gerçekten tehlikeli olmuş. Çok yüksek hızlarda hiç güven vermedi açıkçası, oturak bir araba olmadığı için bu segment için bu motor fazla. Hem tüketim anlamında orta sınıfa hitap eden bir araç değil hem de 2 çocuklu aile için arka koltuk sedan hissettirmiyor. Benzin önemsemiyorsanız gidin Civic alın, en azından daha güvenli ve geniş.

Antfirz eksik etmedigim 2020 model 39 bin de 1.3 tce termostat nasıl su kaçırır...eger böyle saçma saçma arızalar çıkarırsa derhal elimden cikaricam...arabayi zorlamadigim halde böyle yaparsa zorladigim halde neler olur bilemiyorum

Sadece sürücü koltuğunda deri ve kumaş birleşme hattı sol bacağı rahatsız edebiliyor. Bu yüzden koltuk döşemesini değiştirmeyi düşünüyorum. Ayrıca geri geri park ederken araç durmadan emniyet kemerini çıkarırsanız araç el frenini çekip ZANG diye duruyor. Geri geri park ederken kapıyı da açacak olursanız acayip bir alarm sesi duyarsınız. Antalya şehir içinde 1 depo benzin ile 550 km gidiyor ve yakıt lambası yanıyor. Megane 4, Akıllı telefon ile çok iyi anlaşıyor. Araca girince hemen bağlanıyor. Telefonla konuşma cezası yemezsiniz 😊. Telefonu kablo ile bağlayınca Navigasyon sorunsuz çalışıyor Ayrıca sesli komut da alıyor.

güvenlik ve yazılım açısından corolla çok daha iyi ama bu arabanın motorunun hakkını yememek lazım motoru corolladan çok daha iyi

25 Nisan 2025'te sıfır aldım, Icon full. Ankara-İstanbul gidip geldim, daha bir haftalık araç, ortalama 6.5 yaktı. İlerleyen zamanlarda yakıtın daha da düşeceğini biliyorum, çok memnunum.

Bunun 4x4 - 1.3 tce 150 bg dusterini kullanıyorum, araç yerinde durmuyor. Otobanda yanlışlıkla koymuşlar diye düşünüyorum bu motoru Dustere :)

Kim ne derse desin şanzıman sıkıntılı bu aracin özellikle otomatik lerde 3 vitesten 4. e geçerken bir çoğunda ses geliyor ve kavramanın değişmesi gerekiyor

Katalog verisi hatalı bence, ben de ölçtüm, 0-100'e 8,2-8,5 civarında çıkıyor. 9 sn altında kesinlikle. Performans olarak çok tatmin edici. Son sürat 230'a kadar çıkabildim. Yakıt ekonomisi olarak sakin seyirde 6.5 lt, dikkatsiz sürüşte şehir içi 8.5-9 lt civarı yakıyor. Aracım 2024 Icon, 10 bin km'de henüz, ben memnunum.