Renault Megane Sedan

Şubat ayında 2017 1.5dCI Icon aracımla 6. yılı devirmiş olacağım. Dönemine göre en dolu fiyatına göre en dolu araç olarak sizi cezbediyordu. Ancak 2018 yılından itibaren Renault tarafı (açıkçası bu durumun Renault Türkiye'den kaynaklandığını düşünüyorum) gıdım gıdım araçtan bazı şeyleri hissettirmeden çıkartmaya başladı. En basitinden arkadaki sis lambasının bile birisini kaldırmışlar. İç ışıkları sarıya çevirmişler 2018 öncesinde beyaz led ışık olarak yanıyor. Ambiyans aydınlatmaları arka kapılardan kaldırmışlar. Ve şimdi görüyorum ki sağ ön koltuktan derinlik ayarını bile kaldırmışlar! Bütün bu dediklerim 2017 yılında opsiyonsuz Icon pakette var olarak geliyordu. Bunlardan dolayı Renault markasına artık mesafeli duruyorum özellikle Megane tarafında. 2020 itibariyle İspanya'da üretilen HB modellerin de Türkiye'ye ithalatı durduruldu. Ancak o modellerde bu temel şeyler halen opsiyonsuz olarak satılıyor. Renault Türkiye'de üretim yapmasının kendine göre avantajını (!) araçları üzerinde rahatça temel özellikleri kaldırıp opsiyon olarak satarak kullanıyor. Artık eskisi gibi fiyat rekabeti olmayan ve kendisini Volkswagen grubunun kalitesinde görüp her şeyi opsiyon olarak satabilmesini hak gören bir marka haline geldi.

GÖRDÜĞÜM HER YERDE YAZIYORUM..2024 MEGANE JOY COMFORD ARACIM..34 BİN KM DE.1,3 TCE MOTOR..VİTES GEÇİŞLERİNDE VUUPP DİYE BİR SES GELMEYE BAŞLADI..BİR ÇOK ARAÇ DA BU SES OLUŞMUŞ..GELİN GÖRÜN Kİ SERVİSLER VE MAİS GENEL MERKEZİ BU SESİN NORMAL OLDUĞUNU, ARACA BİR ZARARI OLMADIĞINI VE PARÇA DEĞİŞİMİNE GEREK OLMADIĞINI SÖYLÜYOR.BU SES ARAŞTIRDIĞIM KADARI İLE KAVRAMA VE VOLANT SORUNUNDAN KAYNAKLANIYOR..HATTA VE HATTA BAZI ARAÇLARDA BU SESTEN DOLAYI GARANTİDEN PARÇA DEĞİŞİMİNE GİDİLMİŞ İLK ZAMANLAR..SONRA BU UYGULAMADAN VAZGEÇMİŞ MAİS..ARAÇLARI ALMAK İÇİN Bİ TON PARA VERİP BU GİBİ SESLERİ NORMAL KARŞILAYIN DİYEN BİR ZİHNİYET VAR..BEN NEDEN BÖYLE BİR SESİ NORMAL KARŞILAYIM Kİ..BUNU BİLEREK BU ARAÇLARI ALMAYA KARAR VERİN DERİM.BEN EN KISA ZAMANDA ARACI SATARAK BİR DAHA ASLA RENAULT MARKASINA BULAŞMAMA KARARI ALDIM.BİLGİNİZE ARKADAŞLAR..YARIN ÖBÜR GÜN ARACIN GARANTİSİ BİTTİĞİNDE BU SESTEN DOLAYI ARIZA VAR, PARÇA DEĞİŞECEK DENİRSE NE OLACAK BİR DÜŞÜNÜN

Yeni aldım, 2025 Aralık çıkışlı 1.3 TCe Icon opsiyonsuz. Devir saati var, direksiyon düğmesinden kadranı ayarlayabiliyorsun: 3 farklı kadran — 1. öndeki araca ne kadar yakınsın onu söyler, 2. kadran devir saatini uzun bir çizgi halinde gösterir, 3. ise kompile kadran genişliyor. Bunlar mevcut.

İlk gaz tepkisi haric cok seri arac. Captur var bende 140 bg mild hibrit cok iyi gidişi var.

İkon paket megan aldım bazı eksiklikleri var sağ koltuğda bir yükseklik ayarı koymamışlar, kablosuz şarj koymamışlar bu çok büyük eksiklik.

Şahsım 30 yıllık renault kullanıcısıyım. Bu araç bana çok teknolojik geldi, ekran gerçekten motosiklet ekranı gibiymiş. Bende 2020 joy 1,33 tce var, aslanlar gibi ekranı, devir saati ve hız analog gösterge mevcut, viteste manuel. Bana bu karmaşık aracı takas verseler istemem.

📌Kamu spotu: Araç kronik arızalı değildir, termostat ve devirdaim her araçta olduğundan daha hızlı bozulabiliyor. Haftada 1 soğutma suyunu kontrol edip keyifle binin. Antifrizli uygun su dışında saf su dahi kullanmayın.

Silindirler küçük basınç fazla, termostat devirdaim bozuyor 50 binde bir değişecek. Yakıtı fazla tamam uçuyor kaçıyor ama 10-11 litre yakıyor.

Tam 11 yıldır aynı kasa araba. Yol tutuş rezalet, malzeme kalitesi rezalet, yalıtım kötü, konfor vasat; motor performansı ve yedek parça iyi, az sorun çıkarır. Genele vurduğunda vasatın bir tık üstü bir araç.

Bende 2022 clio 5 var. Tek şikayetim trim sesi. Bu arada bg her şeyi belirlemiyor. 400bg lik bir araba 500bg bir arabayı geçebiliyor. Burada en büyük etkiyi devirdeki güç farklılıkları belirliyor. Atıyorum 4000 devirde birisi 200nm tork üretirken başka bir araba bu devirde daha çok tork üretebiliyor. Ondan sonra ağırlık, lastik, sürtünme kat sayısı, ve süspansiyon devreye giriyor. Tabi jant ataletini de unutmamak lazım.