Renault 5

Aracın dış tasarımı çok aşırı güzel araç böyle sempatik Şeker tatlı bir şekilde duruyor ama içine girdiğimiz zaman ya arka koltukları hiç olmamalıydı ya da arkası daha ferah daha geniş olmalıydı ama ben arka koltuklarına kesinlikle olmaması taraftarıyım neyse aracın malzeme kalitesine baktığımızda da araç malzeme kalitesi olarak insanın yüzüyor kısacası paramla asla almayacağım bir araba sınıfında Ama malzeme kalitesi iyi olsaydı ya da arkası olmasaydı yani sadece 2 kişilik olsaydı o zaman daha çok tercih edilebilir bir hale gelirdi bence

Çıktığından beri 100.000 satmış (tabii ki TR'de değil 😊) bence başarılı bir model. Tasarım desen güzel, güç desen ideal, teknoloji de zaten yüksek. Senede bir yaz tatilinde geze geze acelesiz uzun yol yapıyorum onun dışında full şehir içi hayatım var diyenin gözü kapalı tercih edebileceği modeldir. Türk halkı alım gücü yüzünden ihtiyacı olandan fazlasını vaat eden otomobil almak zorunda kaldığından biraz az satacak ancak alanları da deli gibi güldürecek araç bence, en azından görünce mutlu oluyorum ben. İkinci elde fiyatları güzel. Alınır

Anneme aldık çok memnun. Otomatik park asistanı ve adaptif dur kalk özelliğine bayılıyor. Ben erciyes kayak merkezunde çalışıyorum ve denemek içgn bi kaç hafta kullandım. İş yerimde şarj ettim. Kış tüketimi maalesef yüksek ve soğuk havada şarj hızı düşük. Ama bu extrem koşullar. -20 civarı havalardan bahsediyorum. Günlük şehir içi kullanımda muhteşem. Cabrio versiyonu olsa hiç düşünmeden fiat 500 cabrio model şahsi aracımla değiştirirdim. ❤

Anneme aldık çok memnun. Otomatik park asistanı ve adaptif dur kalk özelliğine bayılıyor. Ben erciyes kayak merkezunde çalışıyorum ve denemek içgn bi kaç hafta kullandım. İş yerimde şarj ettim. Kış tüketimi maalesef yüksek ve soğuk havada şarj hızı düşük. Ama bu extrem koşullar. -20 civarı havalardan bahsediyorum. Günlük şehir içi kullanımda muhteşem. Cabrio versiyonu olsa hiç düşünmeden fiat 500 cabrio model şahsi aracımla değiştirirdim. ❤

Hala çok güzel, üretimi bittiği zaman çok üzülmüştüm. Yerine Clio çıkmımştı bir süre sonra. O yüzden Clio'ya sanki R5'in torunuymuş gibi baktım ben hep, ama şimdi tekrar ringlere dönmesine çok sevindim. Tasarım olarak en beğendiğim arabalardan. Bir arkadaşımın abisi de bu arabalara gönül vermişti. 1983 model mi emin değilim bir R5 Turbo toplamış daha da modifiye ettirmişti. Arka tekerlelri ve çamurlukları dışarı çıkık olanlardan arkada dev hava girişi olanlardan. Bir gece Ankara Karum'un önünden bizi alıp tüm gece gezdirmişti. Hala aklıma görüntüler geliyor, sesi de harikaydı, hissiyatı da. O yüzden ölene kadar bu arabaya duyduğum hayranlığım baki kalacak sanırım.

4 yıldır zoe kullanıyorum, bugün aracı test ettim ve cok beğendim, iç mekan kalitesi cok iyi, tasarım cok yakışıklı, ekranlar güzel, zoede 22kw ya alıştık o bir handikap bir ikincisi zoeye göre camlar dar görüş açıları kısıtlı, çok begendim ama zoeyede kıyamıyorum, zoede parasına göre kimsede olmayan AC de 22kw sunuyor benim için pnemli

4 yıldır zoe kullanıyorum, bugün aracı test ettim ve cok beğendim, iç mekan kalitesi cok iyi, tasarım cok yakışıklı, ekranlar güzel, zoede 22kw ya alıştık o bir handikap bir ikincisi zoeye göre camlar dar görüş açıları kısıtlı, çok begendim ama zoeyede kıyamıyorum, zoede parasına göre kimsede olmayan AC de 22kw sunuyor benim için pnemli

Bu arçta kronik çalıştırma hatası var serviste invertör ECU güncellemesi yapması lazım. Aracın ön kısmı çok çirkin arkası güzel, neticede fıransız malı kalite söz konusu olamaz dolphin ve inster bu araçtan daha iyi bence. E.V araçlarda bakım aralığının 2 yılda 1 olması gerekiyor, ama servisler cebimizdeki parayı her yıl cukkalamak için yılda 1 çağırıyor.

R5 e-tech ile geçen ilk haftanın ardından: 1972’den beri ailemizde kullanılan altıncı Renault, bir R5 e-tech oldu. Önce olumlu özellikler: R5’in verdiği sürüş hissi mükemmele yakın. Dış görünümü çok sevimli ve beğeni topluyor. Bakanlar gülümsüyor. Oturma yüksekliği (ne yüksek ne de alçak), sürücü-yan yolcu koltuklarının konforu, görüş açıları, direksiyon hissi, yol tutuşu, ses yalıtımı, ses sistemi ve yol bilgisayarı kimsenin pek şikâyet edebileceği alanlar değil. Gelelim negatif yönlere. Aslında çok fazla yok. R5 yaklaşık 1600 kiloluk hafif yapısına rağmen elektriği adeta içiyor. Bursa-Bandırma arasındaki çift şeritli devlet otoyolunda güneşli, 14C bir havada 80-110 km hızlarda, ani hızlanmalardan kaçınarak, hiç durmadan tam 100 kilometrelik bir sürüş yaptım. Çok sayıda radar olduğu için 110 km hızı asla geçmedim. Ortalama 18-19 KWhlik tüketim değerlerinin altına hiç düşemedim. Bu sınıftaki bir EV için hayli yüksek değerler. Aracın ikinci kusuru My Renault telefon uygulamasının yetersizliği. Uzaktan erişimle şarj ve klima kontrolü için sadece bir sürücüye izin veriyor. Eşimle beraber kullanabilme şansını tanımıyor. Uygulamada “Şifremi unuttum” opsiyonu yok, ya da pek görünür değil. Denemek için uygulama ile klimayı açtık, 1-2 dakika sonra vazgeçtik ama kapatmamıza izin vermedi. Sonuç: R5 çok iyi bir otomobil ama bu yüksek tüketim değerleri ve ilkel denilebilecek telefon uygulaması nedeniyle vasat bir elektrikli otomobil olmaktan öteye gidemiyor.

Kullanan ve çok memnun olan biri olarak birkaç küçük katkı yapmak isterim 🙂 Ortadaki, bardaklığın üstünde yer alan ve üzerinde “5” yazan sarı aparat, tıpkı vites üzerindeki WT5 logosu gibi ekstra olarak satılıyor. Sürücü ekranına CarPlay üzerinden navigasyon yansımıyor. Ancak entegre Google navigasyonu kullanırsanız ekrana yansıtılabiliyor. CarPlay’de sadece küçük uyarıları görebiliyorsunuz. Buna rağmen genel olarak araçtaki Google Maps fazlasıyla yeterli; CarPlay’i daha çok müzik vb. alanlarda kullanıyorsunuz. Aracın bağlı olmasını sağlayan SIM hizmeti, benim aldığım dönemde 5 yıl boyunca Renault tarafından sağlanıyordu. Beş yılın sonunda ise kendi telefonunuzdan internet paylaşımı yaparak kullanabileceğiniz söylendi. Daha önce kullandığım elektrikli araçlara kıyasla çok daha zevkli ve keyifli bir sürüş sunuyor. Tasarım için söylenebilecek en güzel cümle ise: “Gören herkesin yüzünde küçük bir gülümseme oluşuyor.” Özetle; şehir içinde kullanacaksanız, bütçeniz uygunsa ve özellikle evin ikinci aracı olacaksa, gözünüz kapalı alabileceğiniz, kullanırken yüzünüzü güldüren bir otomobil. Adaptif sistemleri de gayet yeterli çalışıyor. Ben ayrıca ekstra Harman/Kardon ses sistemini tercih ettim; verdiğiniz farka kesinlikle değen bir opsiyon.