Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 23 Fotoğraf
+18
Renault Zoe Q90
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Zoe Q90 sürüşü sessiz ve keyifli, gaz tepkisi beğeniliyor. Şehir aracı olarak öne çıkıyor; menzil tahmini karışık sürüşte isabetli bulunuyor. Şikayetler AC/hızlı şarj kısıtı ve termal yönetim eksikliğinde yoğunlaşıyor.
Zoe'mle ilgili sadece ufak sinir bozucu şeyler var. Standart Michelin lastikler yoldan taş toplama konusunda tanıdığım diğer tüm lastiklerden daha başarılı. Hız sınırlayıcı her basışta 1 mph artıyor - neden? Karşılaştığım tüm hız sınırları 10 mph'in katları. Düğmeyi basılı tutmak bile ayarlar arasında ilerlemiyor, çok can sıkıcı. R-link sistemi donduğunda yeniden başlatmak için sigortayı çıkarmak gerekiyor. Sol direksiyonda sorun değil ama sağ direksiyonda sigorta panosunun yarısı torpido yanındaki panelin arkasında kalıyor. Son olarak, şarj portu kapatılmazsa karla doluyor. Yine de sahip olduğum en iyi arabalardan biri.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Zoe'mi çok seviyorum ama hiçbir şey rastgele çıkan "Batarya şarjı imkansız" mesajı kadar sinir bozucu değil. Şarj noktasına bağlanırken herhangi bir sorun olduğunda hep bu mesaj çıkıyor. Aracı bir süre kendi haline bırakınca kayboluyor. Aaah.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Zoe için bir süredir heyecanlıyım. 52 kWh batarya soğukta bile gerçekten mesafe kat edebilecek bir şey. e-Up veya Leaf gibi diğer küçük ve ucuz elektrikliler genelde berbat bataryalara sahip ve sadece markete gidip gelmek için tasarlanmışlar; kışın 150 km'lik bir yolculuk için mola vermeniz gerekir. Ama Zoe öyle değil, kış otoyol koşullarında 220 km'yi geçmesi lazım. Bunu başarır mı şüpheliyim ama 180 km yapsa bile birçok rakipten çok daha iyi olur. Eski 24 kWh bir Leaf kışın 70 km'de biter, işe yaramaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
41kWh Zoe'mi 40.000 mildan sonra sattım. 52kWh olanı aldım. Gelişmeler çok belirgin. CCS şarj var, yol tutuşu ve sürüş çok daha iyi, geri kazanımlı fren daha güçlü (gerçek tek pedal sürüşü sayılmasa da). Teknoloji çok daha iyi. Apple CarPlay, standart LED farlar ve otomatik uzun far, ön sis farları, şerit takip, trafik işareti tanıma, 135 beygirlik motor ve kablosuz telefon şarjı var. Torpido artık sert plastik değil. Hâlâ Honda E değil ama artık salt bir binek araçtan biraz daha fazlası.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Neredeyse 160.000 km'de R90 41 kWh 92 beygir bir aracım var. Çözmem gereken tek sorun yavaş 8A şarj cihazında şarj olmamasıydı, o yüzden 32A 7.1 kWh bir şarj cihazı aldım, şimdi düzeldi. Batarya sağlığı yaklaşık %83. Batarya kirasını erken kapattım çünkü çok pahalıydı. Araç 0 derecede her zaman yaklaşık 200 km, yazın ise 260/280 km gidiyor. Beni şaşırtan şey Renault'nun bu konuda hiçbir şey açıklamaması veya herhangi bir önleyici bakım yapmaması. Fransa'da bağımsız bir tamirci bulmak da çok zor gibi görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yaklaşık bir ay önce iş yerinde şirket aracı olarak bir tane aldım. Koltuk ayarları konusunda gerçekten tuhaf, açıkçası 184 cm boyundayım ve neredeyse fazla yüksek kalıyor; kafamı çarpmadan sürebiliyorum ama sınırda ve gerçekten tuhaf bir his, hiç rahat bir oturuş pozisyonu değil. Karışık sürüşte 100 km'de ortalama 13 kW harcıyorum, bu da iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
3 yıl boyunca ZE40 kullandım, indirimlerden sonra 18.000 £'dan daha ucuza mal oldu (batarya dahil). ZE50 bir gelişme ama çok daha pahalı, bu yüzden cezbedici gelmiyor. E208'i test sürüşü yaptım ve onu tercih ediyorum ama hâlâ çok pahalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Renault Zoe Q90 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Renault Zoe Q90 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 175 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Zoe Q90 sürüşü sessiz ve keyifli, gaz tepkisi beğeniliyor. Şehir aracı olarak öne çıkıyor; menzil tahmini karışık sürüşte isabetli bulunuyor. Şikayetler AC/hızlı şarj kısıtı ve termal yönetim eksikliğinde yoğunlaşıyor.
Renault Zoe Q90 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Zoe Q90 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 15 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
İyi bir şehir aracı olarak öne çıkıyor. Kullanıcılar sessiz olduğunu, otoyolda kısa mesafeleri de rahat götürdüğünü ve özellikle evde şarj imkanı olanlar için uygun olduğunu belirtiyor.
Renault Zoe Q90 menzil tahmini güvenilir mi?
Karışık sürüşte oldukça isabetli bulunuyor. Bir kullanıcı şehir ve kırsalda pay kazanıp otoyolda kaybettiğini, sonunda dengelendiğini söylüyor; menzil uyarısının fazla temkinli olabildiği belirtiliyor.
Renault Zoe Q90 şarj konusunda dezavantaj var mı?
Evet, en sık şikayet şarj kısıtı. Araç büyük ölçüde AC şarjla sınırlı; bir kullanıcı DC/CCS olmamasını 'felç edici' buluyor. Yine de Q90'ın 43 kW hızlı şarjını olumlu bulanlar da var.
Renault Zoe Q90 sürüş hissi nasıl?
Çok keyifli ve yumuşak bulunuyor. Bir kullanıcı 'kadife üzerinde sürüyormuşsun gibi' derken, gaz tepkisinin harika olduğu ve aracın sessizliği övülüyor.
Renault Zoe Q90 dikkat edilmesi gereken bir sorun var mı?
Bazı kullanıcılar termal yönetim eksikliği ve verimsizlikten şikayet ediyor. Bir yorumda bataryadan çok motorun endişe kaynağı olabileceği belirtiliyor.
Renault Zoe Q90 kimler için uygun?
Özellikle evde şarj imkanı olan ve ikinci araç arayanlar için uygun. Londra gibi şehirlerde tıkanıklık ücretinden kurtardığı ve günlük şehir kullanımında ideal olduğu vurgulanıyor.
İlgili Aramalar
renault zoe q90 rangerenault zoe q90 41 kwhrenault zoe q90 vs r90renault zoe q90 intensrenault zoe q90 intens quickcharge 41 kwhrenault zoe q90 2017renault zoe q90 intens 22kwh charge rapide type 2renault zoe q90 motorrenault zoe q90 2018
