Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 62 Fotoğraf
+57
Rivian R1S
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Base model Gen 2 R1S'im inanılmaz! Bence Rivian için başka yol yok. Günlük arabam, ilk 4 ayda Kuzey Kaliforniya'ya (şarj harika) ve Yosemite'ye yol gezilerine çıktım. Dağ yollarını tırmanışı resmen çılgınca ve bol bol gücü var. 60 bin dolar tasarruf ettim ve aracı dark mode gizli bir görünüme büründürdüm, yollardaki en havalı Rivian bu, tartışmasız.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Owning a '23 R1T Quad olarak, base modelin Quad yerine tercih edilmesinin doğru hamle olduğunu düşünüyorum. Motor testi açısından Gen 1 Quad'den Gen 2'ye görmek istediğim şeyler olsa da, LFP standart paketli base model daha cazip bir ürün. Bu varyant neredeyse benim Gen 1'imle bire bir aynı. Yine de Gen 1 T'mi elden çıkarmıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu videoyu henüz izlemedim ama gerçekten çok güzel olduğunu tahmin ediyorum. Son iki hafta içinde hem yeni bir R1T hem de R1S test sürüşü yaptım. R1T çift motor performans yükseltmeliydi. İkisini de gece boyunca test ettim. R1T ile 350 mil, üç motorlu R1S ile 720 mil yol yaptım. Bunları sevmeyi gerçekten çok istedim. İkisinde de yükseltilmiş ses sistemi vardı, ses sistemi sadece idareydi, bazılarından iyi ama en iyilerden çok uzak. Bu kadar pahalı arabalar için sürüş konforu çok da iyi değil. Farlar harika, tek sorun otoyolda geceleri bir tıra yaklaşırken hala tırın yanındayken uzun far yakmaları, tır şoförleri buna bayılıyordur. Rivian, cybertruck'tan en az 5 bin dolar daha pahalı ama cybertruck çok daha rahat sürülüyor ve ses sistemi çok daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Süspansiyon açısından gözlemler genel olarak doğruydu ama Conserve modu şaşırtıcı şekilde aktarma organlarını ve sürüşü ciddi biçimde bozuyor, standartta tut. Ayrıca yakın zamanda çıkan bir süspansiyon güncellemesi de belirgin fark yarattı. Gen 1 R1S sahibiyim ve düşük hızlarda süspansiyonda her şeyi hissetme meselesini biliyorum... bunun çoğu aylık güncellemelerle giderildi. Rivian güncelleme tutarlılığı açısından Tesla'ya benziyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dün sürdüm, sürüşüne bayıldım ve içi de güzel görünüyor. Ferah bir alanı var ve yeni ses sistemi öncekinden daha iyi. Tek şikayetim yapım kalitesi ve fiyat; ikinci-üçüncü yılda değer kaybı %60'a varıyor, kredili alınırsa daha da fazla borç kalır. Ayrıca renk seçenekleri Rivian'ın sizin için önceden belirlemesi yerine kendi seçebileceğiniz şekilde olsaydı keşke. Koyu gri ya da siyahı mavi iç mekanla istiyordum ama alamadım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Rivian ile ilgili üç görüşüm var: 1. Eğer müstakil evde yaşasaydım yakınlık kilidini kapatıp anahtarlığı normal bir anahtar gibi kullanırdım. Apartmanda yaşadığım için aracımda etkin, çok seviyorum. 2. Tek pedal sürüşü olan elektrikliler genelde batarya soğukken normal mekanik frenlerle geri kazanımı harmanlayan bir ayar sunar. Rivian'da da muhtemelen ayarlar içinde bir yerdedir. 3. Rivian sürüş sırasında klavyeyi devre dışı bırakmadığı için memnunum. Ben sürerken eşimin yol tarifini yazabilmesini veya Spotify'da müzik aramasını çok seviyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Rivian'da çalışıyorum ve birinci ve ikinci nesilde yaşadıkları sorunları görmek inanılmaz. Çalıştığında güzel ve sürmesi keyifli. Test tesisine gittik, çılgın şeyler yapabiliyorlar ama süspansiyon sorunları berbat ve tahrik ünitesinde de bir sürü sorun var. Bazı müşteriler iyi üretilmiş bir Rivian ile çok şanslı çıktı; 80 bin ile 100 bin mile ulaşıp servise toplam belki 5 kez gitmişler. Ama bazıları 50-100 mil sonra geri dönüyordu. 2026'da R2 ile çok daha iyi olacaklar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2024 (Gen1) R1S sahibiyim ve hiçbir yapı kalitesi sorunu yok. Gördüğüm tek yazılım gecikmesi klima kontrolünde, başka bir şeyde değil. Belki de arızalı bir örnek denk geldi sana. 3. sıra koltuk konusunda hemfikirim, gerçekten garip. Ve kaptan koltuklarının olmaması büyük bir eksik. Yine de 15 ayda ~33 bin mil yaptığım aracımı seviyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bir sonraki nesilde şunların düzelmesini isterim: 1. Süspansiyon berbat, mutlaka düzeltilmeli. Rivian 100 bin doların üzerinde bir araç, daha iyi bir süspansiyon şart. Polestar 3'ün süspansiyonu harika. 2. Ses sistemi 100 bin dolarlık araç için çok kötü, Meridian berbat. 3. Menzil kışta %100 şarjla 300 km'yi geçmiyor, %80'de 400+ km görmek isterdim. 4. Sürücü ekranı özellikle sola-sağa dönüş kameraları direksiyon tarafından bloke oluyor, görünürlük kötü. 5. Şerit takip asistanı sadece uyarı veriyor, seni şeritte tutmuyor. 6. Arka koltuğu yatırdıktan sonra kaldırmak ağır ve zor, elektronik seçenek olmalı. 7. Güneşli ve sıcak günlerde ekran parlaklığı çok yetersiz, neredeyse hiçbir şey göremiyorum. 8. Yavaş, güncellemelerden sonra bile hızlanmıyor, ara sıra takılıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
R1T sahibi olarak bir yıl çektikten sonra sonunda geri iade ettim. Hiçbir yanı tam oturmuyor.
- Yol/rüzgar sesi yalıtımı 1995 model Corolla'mdan bile kötü
- Süspansiyon tam bir felaket
- Yazılım berbat, üstelik Apple CarPlay veya Android Auto'yu hiçbir mantıklı gerekçe olmadan eklemeyi reddediyorlar
- Hoparlörler kötü
- 110 km/s üzerinde direksiyon titremeler ve garip geri bildirim yüzünden kararsız
- 3 aydan uzun servis bekleme süreleri
- Şarj hızı sınıfının en kötüsü
- Otoyol asistanı kötü
Daha da sayabilirim ama... evet.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R1S sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 714 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
R1S hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Rivian R1S almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R1S araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 25 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
