Rivian R1S

Still love my Gen 1 R1S after two years. Hoping the spousal Unit will be willing to part with her GV-60 for an R2.

Bir tanıdığım bir Rivian'a hasar vermişti. Köşeye konumlanmış şarj yeri yüzünden iki tarafta oluşan herhangi bir hasar korkunç pahalı bir kaporta işi gerektiriyor.

Kilitleme için çıkan kuş sesini gerçekten çok seviyorum, kampa giden biri olarak kamp alanındaki insanları veya bölgedeki hayvanları rahatsız etmemek için çok kullanışlı olurdu.

Mevcut 2. Nesil Çift Motor sahibi olarak birkaç şey paylaşmak istedim. Öncelikle arka koltuklarla ilgili küçük bir düzeltme: sadece ısıtmalılar, hem ısıtmalı hem soğutmalı değil. Her iki nesli de sürdüm ve 1. Nesil Dört Motor gerçekten bambaşka bir araç gibi hissettiriyor. Tork vektörleme onu çok daha yere basan ve kontrollü hissettiriyor, Çift Motor kurulumu ise daha savruk ve yolda o kadar güvenli değil. Bu boyutta bir araçta tork vektörleme gerçekten önemli. Tri Motor'da sadece arka aksta tork vektörleme alıyorsunuz, Çift Motor'da ise tamamen kayboluyor. Bir başka şaşırtıcı şey de Rivian'ın 1. Nesilden 2. Nesile bazı alanlarda geri adım atması, özellikle ses sisteminde. 125 bin dolarlık Dört Motor bile alt modellerle aynı temel premium ses sistemini alıyor. Meridian sistemli bir 1. Nesil sürdüğümde yerle gök kadar farktı. 2. Nesil sistem düşüş gibi geliyor. Rivian'ı tam bir lüks SUV olarak da görmüyorum, daha çok premium bir macera EV'si. Harika görünüyor ama ön cam göstergesi, yumuşak kapanan kapılar, masaj koltukları ve gerçekten üst düzey bir ses sistemi gibi tipik lüks özellikler eksik. Fark ettiğim son bir şey de 2. Nesil'de klima çok gürültülü. Bazen içeride gerçekten çim biçme makinesi gibi ses çıkarıyor ve hava soğuduğu için direksiyondan da titreşim geliyor.

Tuhaf oval farları sevdim, göz gibi duruyorlar, aracı diğer büyük SUV'lardan ayırıyor. Dikkat çekici.

Sade rozetlemeyi seviyorum, tuhaf farlar en sevdiğim şey değil ama benzersiz olmalarını beğeniyorum. Umarım yeni modellerden birinde sonsuza dek tek bir tarza bağlanmak yerine ikinci bir far stili de getirirler. Umarım Rivian uzun süre var olur ve arada bir oval farları da dener.

R1S'imi kesinlikle çok seviyorum! Piyangoyu kazansam yarın Quad max alırdım.

Bence fiyatı bir kenara bırakırsak en iyi 3 sıralı SUV. Performans, özellikler ve kullanışlılığın mükemmel karışımı (kaynak: birinci nesil R1S sahibiyim).

Ne kadar sade olduğunu gerçekten seviyorum. Minimal ama çoğu elektrikli aracın aksine ucuz görünmüyor. G Wagon ve Hummer EV havalı araçlar ama bunun ince işçiliği daha rafine, bilinçaltı düzeyde daha konforlu hissettiriyor.

Geçen ay aldığım çift motorlu versiyon, ABD'de daha önce yalnızca Avrupa'da bulunan matris maskeleme far teknolojisine sahip ilk araç. Çift motor tercihimden çok memnunum!