Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 62 Fotoğraf
+57
Rivian R1S
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Owning a '23 R1T Quad olarak, base modelin Quad yerine tercih edilmesinin doğru hamle olduğunu düşünüyorum. Motor testi açısından Gen 1 Quad'den Gen 2'ye görmek istediğim şeyler olsa da, LFP standart paketli base model daha cazip bir ürün. Bu varyant neredeyse benim Gen 1'imle bire bir aynı. Yine de Gen 1 T'mi elden çıkarmıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dış tasarım beni heyecanlandırmıyor. Sabit arka stop çıtası, etrafındaki sacın yavanlığına iyi oturmuş. O fasulye tanesi gibi farlar dış tasarımın en ifade gücü yüksek bölgesi için hep kısıtlayıcı bir tercih oldu. Neyse işte.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Gen 1 (standard+) dual performance'ımı birkaç opsiyonla (renk ve iç mekan) aldım ve bunun Rivian'ın sunduğu en iyi spec olduğunu düşünüyorum. Tekrar alacak olsam performance upgrade'i atlardım. Yani temelde bir Gen 2 dual standard olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Gen 2 R1S'imde hızlanma sırasında arka aksı devreye soktuğunda çıkan ka-plunk sesi, Gen 1 R1T'mekinden daha iyi ama yine de var. Umarım dual motorlara da tri ve quad'deki gibi gerçek bir conserve modu getirirler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
İlginç ki yeni R1S Standard Dual Gen 2, benim Gen 1 Quad Performance ile birebir aynı iç mekana sahip (Black Mountain + Dark Ash Wood). Yeni bir Tri-motor almak için para harcamak istersem kahverengi ahşaba mahkumum, siyah ahşap seçeneği yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şu an R1S'imizle ülkeyi baştan başa geziyoruz. Ülke genelinde hâlâ ne kadar çok ücretsiz L2 şarj noktası olduğuna şaşırdım. Kansas City'den St. Louis, Memphis ve Nashville'e kadar sürdük, sıfır para harcadık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R1S sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 746 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
R1S hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Rivian R1S almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R1S araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 25 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
