Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 62 Fotoğraf
+57
Rivian R1S
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
R1T'imi bir süredir kullanmıyorum ama hatırladığım kadarıyla Conserve modunda süspansiyon oldukça sertti çünkü aracı yere iyice indiriyor. All Purpose modunu çok konforlu buldum. Ayrıca R1T ile R1S arasında sürüş kalitesinde belirgin bir fark olduğunu duymuştum, gen 1'de bile.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Her şey için merkezi ekran. Bu artık tehlikeli bir noktaya geliyor çünkü ayna ya da klima menfezi gibi basit bir şeyi ayarlamak için ekranda 3 adımlık işlemler yaparken sürekli yoldan kopuyorsun. Berbat bir gidişat. Ne yazık, çok güzel bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Gözlemlerin deneyimimle büyük ölçüde örtüşüyor; tek eklediğim opsiyon max pack oldu. Şehir içinde çoğunlukla 35-50 mph arasında sürüyorum ve bu hızlarda kavramanın ayrılmasını ve tork çekmesini fark ediyorum; ayrıca sert bir genleşme derzine veya tümseğe girdiğimde arka aksın aniden devreye girmesi ve arka motorun katılması sertliği artırıyor. Bu yüzden sürekli dört çekerde bırakma seçeneğini iple çekiyorum. Arazi kabiliyetinden de çok memnunum, engelleri ne kadar yumuşak geçtiğine hayran kaldım. Geçen hafta sonu Yankee Boy Basin'in tepesine kadar çıktık ve harika iş çıkardı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Gen1 Quad motor sahibiyim ve bir anne olarak ön koltukların arkasının kumaş olması beni rahatsız ediyor. En küçüğüm sürekli ayaklarıyla itip kendini oto koltuğunda geriye doğru itiyor. İyi ki benimkiler plastik ve kolayca silinebiliyor! Gen1'de quad motoru belirtmek için sarı kaliperler ve rozette sarı çerçeve vardı. Bu detay biraz sadeleştirilmiş ama aslında hep yaptıkları çizgide. Aracım çoğunlukla şehir içinde dolaşmak ve okul servisi için kullanılıyor ama ara sıra gaza basmak da çok keyifli!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İkinci sıradaki sıra koltuk sayesinde Rivian öne geçiyor. 5 kişilik bir aile Rivian'ın sıra koltuğunu tercih eder ve üç sırayı da yatırıp köpek ve eşya için ekstra alan elde edebilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Gerçekten keyifli bir araç. NC kasırgası sırasında bizi kurtardı, buzdolabını çalıştırdı ve birkaç hafta boyunca her şeyi şarjlı tuttu. 2025 R1S'imle ilgili en büyük şikayetim MAX bataryayı takıp buna Large+ deyip yazılımsal olarak 330 mil menzile kısıtlamaları, gerçek kapasitesi 440 mil. Bu gerçekten sinir bozucu ve kamp karavanı çekmemi engelliyor, karavanla her 100 milde bir durup şarj etmek isteyen mi var? MAX batarya için 9.000 dolar daha istiyorlar ama Large batarya sipariş etmeme rağmen zaten takmışlar. Yani 110 millik menzili kapatılmış bir MAX bataryayla dolaşıyorum. Yine alırdım ve birkaç kişiye Rivian sattırdım. Tesla süperşarjında şarj ederken Model Y sahipleri çok soru soruyor ve incelemek istiyor. 3 standart kanişin sahibi olarak boyut ve Pet Mode mükemmel uyuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Epey arazi sürüşü yapıyorum ve bir süre önce bir arazi parkında R1T'li biriyle tanıştım. Benim çok modifiyeli '93 4Runner'ımla yapabildiğim şeylerin belki %90'ını kendi kamyonetiyle yapabiliyordu; tek gerçek avantajım yerden yükseklikti, kısa dingil mesafesi de buna biraz yardımcı oluyor. Eminim onun o kadar güçle yapabileceği, benim yapamayacağım şeyler de vardır. R1S de benzerse bu açıdan bile oldukça etkileyici (tabii hiçbir yerin ortasında şarj etmek bir sorun).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R1S sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 714 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
R1S hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Rivian R1S almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R1S araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 25 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
+57 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Subaru Trailseeker
Yorumları
›
Kia EV9
Yorumları
›
