Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Rivian R2
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tasarım ve dış görünüş övülüyor. İşçilik kalitesi ve kullanışlılık da öne çıkıyor. Şikayetler ise yazılım, bagajdaki büyük RIVIAN yazısı ve verimlilikte Tesla'nın önde olması yönünde.
R2'nin tasarımına tasarımcıların gerçekten çok kafa yorduğu hissediliyor. Çekici SUV tasarımı (yumurta gibi değil), yüksek yerden yükseklik, her yönden iyi görüş açısı (arka cam dahil), arka camın rüzgar sesi olmadan açılabilmesi, ön bagajın (frunk) daha kullanışlı olması için önünde bir düğme bulunması ve eğik tavan yerine daha kullanışlı köşeli bir bagaj gibi özellikler R2'yi cazip bir seçenek yapıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu kadar erken neden R2 alınır ki? Rivian R2'nin gerçek hayattaki menzili sadece 253 mil (diğer incelemelere göre). Fiyatı 60 bin dolar, Tesla Model Y ise 40 bin dolar civarında. Otonom sürüşte de çok geride, lidar ve daha güçlü işlemci ancak sonraki nesilde geliyor. Rivian şirketi çeyrekte yaklaşık 1 milyar dolar zarar ediyor ve her an iflas edebilir. Bu şartlar altında şimdi R2 almanın mantığı yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu kadar erken kim R2 alır ki? Rivian R2'nin gerçek hayattaki menzili sadece 253 mil (diğer bağımsız incelemelere göre). R2 otonom sürüşte çok geride kalıyor; LiDAR ve daha gelişmiş işlemci bir sonraki nesilde geliyor. Ayrıca Rivian şirketi çeyrekte yaklaşık 1 milyar dolar zarar ediyor, her an batabilir. Bu şartlar altında şimdi neden R2 alınsın ki?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
LIDAR'ı bekliyorum (73 yaşındayım ve yaşlanıyorum, bir noktada gerçekten gözlerimi yoldan ayırmam gerekecek!) çünkü o zamana kadar ~25 bin araç üretilmiş olacak ve üretimdeki bazı sorunlar giderilmiş olacak. Long Range Premium, 19 inç lastikli olacak. Mazda Soul Red Crystal'a en yakın kırmızıyla kaplatacağım. Ayrıca o zamana kadar çift yönlü şarj cihazları da çıkmış olacak; 87+ kWh'lik batarya, garajdaki 30kW'lık depolama ve çatıdaki 41 güneş paneliyle birleşince uzun süreli elektrik kesintilerine dayanabileceğim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
I like the idea of this. My parents are getting older. My mother is potentially interested in an EV for autonomous driving so my parents can keep driving longer. They love their Toyota RAV4 prime. I think the R2 would be a good size for them. They don't need a new vehicle yet, but when they do, I hope that Rivian has fixed a few problems. They need mechanical latches in the back seats. They need Android Auto or at least a way to use a USB stick with music on it.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kaza geçirmiş biri olarak kapı kollarından hiç hoşlanmadım. Her durumda kapıları açabilmek şart, içeriden hem dışarıdan, ön hem arka. Arka kapıların güç olmadan açılamaması benim için kesin bir vazgeçme sebebi. Bir polisin olay yerine müdahale ederken kolu nerede bulacağını ve neden çalışmadığını anlamaya çalıştığını düşünsenize.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Elektrikli kapı kollarının doğrudan sonucu olarak yeterince insan öldüğünü düşünüyorum, bu yüzden mekanik kapı kollarının tek doğru yol olduğunu söyleyebilirim. Sevdiğim biri, yüzde 0,3'lük bir sürtünme katsayısı iyileştirmesinin buna değdiğini iddia eden birinin kararı yüzünden ölseydi, o kişiyi bulup her şeyi ödetirdim. Ek olarak elektrikli açılma sunulabilir ama varsayılan olarak her zaman mekanik olmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Oldukça güzel bir araba. En kötüsü olmadığını biliyorum ama lütfen, normal kapı kolları olsun. Bunun daha ucuz olduğunu söylemeyin, özellikle gereken tüm yedeklilikle. Neden? Bence bu bir yükseltme değil. Gerçekten daha pahalı görünmesini istiyorsanız mekanik kolları bırakın ve kapının kendiliğinden açılmasını sağlayın, bu çok daha iyi olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Panoramik tavanın yolcular üzerindeki güneş etkisinden pek bahsedilmiyor. Rivian, R2'nin fabrika cam tavanına UV ışınlarının %99'unu engelleyen entegre bir koruyucu tabaka kaplasa da, bu kaplama ısıyı oluşturan kızılötesi (IR) radyasyonu tam olarak engellemiyor. Bu yüzden alıcı, içeriden bir film bariyeri takmak zorunda kalıyor. Bunun nedeni R2'nin, panoramik tavanlı birçok araçta olduğu gibi kayar bir güneşlik içermemesi. Phoenix bölgesindeki yaz sıcaklarında termal koruma opsiyonel değil, gerekli. Tesla'nın FSD'sine denk bir şey istiyorum, o yüzden Rivian'ın Lidar sözünü tutup tutmayacağını görmek için bekleyeceğim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Rivian bu harika arabaları yapıyor ama sonra gereksiz, aşırı akıllıca kaçan tuhaflıklarla berbat ediyor. Bana sadece Android Auto, tam seçilebilir rejeneratif fren, gerçek bir kapı kolu ve normal direksiyon düğmeleri verin. Belki yine de alırım ama beni gerçekten sinir ediyorlar, kendi tuhaf tercihlerine bu kadar zorlamalarıyla.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 707 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tasarım ve dış görünüş övülüyor. İşçilik kalitesi ve kullanışlılık da öne çıkıyor. Şikayetler ise yazılım, bagajdaki büyük RIVIAN yazısı ve verimlilikte Tesla'nın önde olması yönünde.
Rivian R2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tasarım ve dış görünüş en çok beğenilen yön. Kullanıcılar tipini Tesla'dan daha güzel buluyor ve iç tasarımı da beğeniliyor.
Rivian R2 işçilik kalitesi nasıl?
Bir kullanıcı işçiliği kaliteli buluyor ve Amazon'un elektrikli modellerde Rivian ile çalıştığını belirtiyor. Ancak başka bir kullanıcı düşük kaliteli bulduğunu söylüyor.
Rivian R2 tesla ile kıyaslandığında durumu ne?
Görünüş açısından Tesla'dan daha güzel bulunuyor. Ancak verimlilik bakımından Tesla'nın avantajlı olduğu ve yazılımın Tesla'ya göre kötü olduğu belirtiliyor.
Rivian R2 kullanıcıların şikayet ettiği bir tasarım detayı var mı?
Evet, bagaj kapağındaki dev RIVIAN yazısı bir kullanıcı tarafından eleştiriliyor. Alırsa söküleceğini söylüyor.
Rivian R2 araç günlük kullanımda pratik mi?
Bir kullanıcı bunu şimdiye kadar bulduğu en kullanışlı araç olarak tanımlıyor. Tasarım açısından da en çok hitap eden model olduğunu belirtiyor.
