Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Rivian R2
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tasarım ve dış görünüş övülüyor. İşçilik kalitesi ve kullanışlılık da öne çıkıyor. Şikayetler ise yazılım, bagajdaki büyük RIVIAN yazısı ve verimlilikte Tesla'nın önde olması yönünde.
Arabanın kendisi güzel görünüyor. Ama elektrikli ayarlanabilir süspansiyon istemiyorum. Sürücünün önündeki ekranın hız, kat edilen mil, batarya şarj durumu ve sorunlu sistemler için uyarıları göstermesini istiyorum. Gerisi dikkat dağıtıcı ve kazalara sebep olabilir. Direksiyondaki o kadranlara gelince, tanrım. Ana ekranın içeriğini değiştirmeselerdi sorun olmazdı ama değiştiriyorlar, bu da virajlı bir yolda hız sınırının üzerinde giderken büyük bir sinir bozukluğu olacak. Bu arabaya biraz ilgi duymuştum ama artık duymuyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İç mekan renk seçeneklerine dayanamıyorum açıkçası, baştan sona siyah ya da baştan sona beyaz - ikisi de çok sıkıcı. Tek bir renk istiyorum, yalvarıyorum. Ayrıca sabit cam tavan Arizona gibi bir yerde çok kötü olur; şu anki arabam en ucuz R2'den daha ucuza cam tavanı örten motorlu bir güneşlik sunuyor. Ayrıca CarPlay/Android Auto şarj istasyonlu elektrikli araç rota planlaması yapabiliyor ama çoğu marka bu veriyi telefona açmıyor. Bildiğim tek araç bunu yapan Mach-E. CarPlay'i yerleşik navigasyona tercih ederim çünkü kullandığım podcast uygulaması onların yerleşik uygulamaları arasında değil ve müziğimi/podcastlerimi nereden alacağım konusunda arabamın insafına kalmak istemiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şarj portunu neden arka sürücü tarafına koymuyorlar? Bu, süper şarj istasyonunda işi çok kolaylaştırırdı. Bu tasarım iki şarj yerini birden kaplamaya sebep oluyor, verimli değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bazı modern arabalarda beni gerçekten korkutan şey elektrikli kapı kilitleri. Bunların yasayla mekanik olması gerekir, da en azından elektrik kısa devresi ve yangın durumunda mekanik olarak çalışabilmeli. Acil çıkış sistemleri olduğunu biliyorum ama özellikle arka koltukta altı yaşındaki çocuğunuz varsa, acil bir durumda bunu çözebileceğinizi düşünmüyorum. R2'nin arka koltuğundaki acil çıkış sistemine baktım ve pek etkilenmedim. Benim için bu vazgeçilmez bir eksiklik, aksi halde güzel bir araba için yazık oldu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İyi görünüyor ama 0.28 hava sürtünme katsayısıyla bir tuğla gibi (ID Buzz ile aynı), nispeten küçük 700 hücreli bir batarya paketiyle (hücre başına 117 Watt) otoyolda maksimum 270 mil, soğukta 200 milin altında, kışın otoyolda 150 mil menzil sunuyor. Temelde teknik olarak VW ID Buzz ile aynı. Sonuç olarak kısa yolculuklar için iyi bir araç. Ancak batarya güç yoğunluğu şu anki 280 watt/kg'dan 400 watt/kg'a çıksa bile uzun yolculuklar için hâlâ can sıkıcı olacak. Ayrıca göz ardı edilen bir konu da kendi kendine sürüş yapamaması.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Kesinlikle bir Model Y alacağım. R2 birçok noktada geride kalıyor. Verimlilik, kötü ses sistemi ve o tuhaf kaydırmalı tekerlekler büyük nedenler. Model Y'nin genel görünümü de çok daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 707 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tasarım ve dış görünüş övülüyor. İşçilik kalitesi ve kullanışlılık da öne çıkıyor. Şikayetler ise yazılım, bagajdaki büyük RIVIAN yazısı ve verimlilikte Tesla'nın önde olması yönünde.
Rivian R2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tasarım ve dış görünüş en çok beğenilen yön. Kullanıcılar tipini Tesla'dan daha güzel buluyor ve iç tasarımı da beğeniliyor.
Rivian R2 işçilik kalitesi nasıl?
Bir kullanıcı işçiliği kaliteli buluyor ve Amazon'un elektrikli modellerde Rivian ile çalıştığını belirtiyor. Ancak başka bir kullanıcı düşük kaliteli bulduğunu söylüyor.
Rivian R2 tesla ile kıyaslandığında durumu ne?
Görünüş açısından Tesla'dan daha güzel bulunuyor. Ancak verimlilik bakımından Tesla'nın avantajlı olduğu ve yazılımın Tesla'ya göre kötü olduğu belirtiliyor.
Rivian R2 kullanıcıların şikayet ettiği bir tasarım detayı var mı?
Evet, bagaj kapağındaki dev RIVIAN yazısı bir kullanıcı tarafından eleştiriliyor. Alırsa söküleceğini söylüyor.
Rivian R2 araç günlük kullanımda pratik mi?
Bir kullanıcı bunu şimdiye kadar bulduğu en kullanışlı araç olarak tanımlıyor. Tasarım açısından da en çok hitap eden model olduğunu belirtiyor.
