SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Rivian R3
📷 6 Fotoğraf
+1

Rivian R3

Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
~18.0 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~480 km
Menzil (WLTP)
70 kWh
Batarya
DC 150 kW
Hızlı Şarj
991 gerçek yorum
%60 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
👍 Olumlu
Dileğim soğutmalı bir direksiyon simidi olması. Yaz zamanı yanan sıcak direksiyonla araç kullanamıyorum. Lütfen bunu düşünün.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
27.09.2026
👎 Olumsuz
Çok güzel ama menzili yetersiz. 2 elektrikli aracım var ve bir daha benzinliye dönmem. Özellikle kırsal bir yere gitmek istediğinizde elektrikliler harika oluyor ama menzil konusunda zorlanıyorsunuz. 400 mil menzil tam kıvamında olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
27.09.2026
👍 Olumlu
Boyum 1.55. R3X kısa boylu bir sürücü olarak beni heyecanlandırıyor. Hepimiz büyük bir SUV kullanırken kendimizi rahat hissetmiyoruz ama yine de offroad yapmayı ve dört çeker özelliğini seviyoruz (evet, eşimle gerçekten offroad'a gidiyoruz), üstelik tüm konfor özelliklerine de sahip.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

27.09.2026
OLED şart! Kimse LCD ekranın 'kamp modunda' özellikle karanlıkta ne kadar kötü göründüğünün farkında değil gibi. Sızdıran arka ışık, gece için tasarlanmış saf kırmızı ekran etkisini tamamen bozuyor. OLED panel kullanılmazsa bu gerçek bir detay eksikliği olur, çok yazık olur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
27.09.2026
👍 Olumlu
Avrupa'ya gelirse bir tane almak isterim. Standart olarak rejeneratif fren kolları ve tek pedal sürüş olsun. Elektrikli açılan bir cam tavan, elektrikli güneşlik veya yeni Renault 4'teki gibi elektrikli tenteli bir tavan olsun. 800V batarya sistemi olsun. Isıtmalı ve havalandırmalı koltuklar şart, çünkü daha verimli. Manuel elektrikli ayna düğmeleri, direksiyonda ve klima için gerçek fiziksel düğmeler olsun. Kışın eldivenle kullanmak isteyenler olabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
27.09.2026
👎 Olumsuz
Arayüzün kötü olduğunu anlamak için teknolojiyle ilgilenmeye gerek yok. Çok yavaş. Her şeyi ekrana taşıyacaklarsa fiziksel düğme istemek gibi hissetmemeliyiz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
27.09.2026
👍 Olumlu
Daha küçük araçların olması iyi. Dokunsal kontroller olmayan iç mekanlar kötü. R3X, Cybertruck'taki gibi diferansiyel kilitli çift motor kullansaydı harika bir hafif off-road aracı olurdu, ben bunu tekli teker motorlarına tercih ederim. Kötü yazılıma bağımlılık azalır ve tutuş sağlayan tekerleklere tek bir göbek motorundan daha fazla güç ulaşır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
27.09.2026
👎 Olumsuz
Tesla FSD'ye hiç yaklaşamıyor, Rivian'ın yazılımında ciddi sorunlar var, şirket sürekli batma noktasında geziniyor ve ses sistemi çok kötü. Kendinize büyük bir baş belası almayın, bir Tesla alın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

27.09.2026
👍 Olumlu
Genel tasarımı beğendim. Ama arka bagaj kapağının açılış yerinin yerden bu kadar yüksek olması kullanımını zor gösteriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
27.09.2026
👎 Olumsuz
Şarj portunun yerinin değişmesi, çekiş yaparken kullanışlılığını büyük ölçüde azaltıyor. Rivian'ın şarj ağında sevdiğim bir şey, neredeyse her istasyonda 'römork bölmesi' olması. Şarj portunu arkaya taşımak, bu bölmelerle uyumluluğu tamamen bozuyor çünkü hepsi çekici aracın şarj portunun ön sol tarafta olmasına göre tasarlanmış. Şarj portu Tesla'daki gibi arka sol tarafa taşınacakmış; bu da uyumluluğu daha da bozacak çünkü hiçbir istasyon o köşeyi beklemiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Rivian R3

Rivian R3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Rivian R3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 991 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

R3 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.

Rivian R3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları ›

İlgili Aramalar

rivian r3x rivian r3 release date rivian r3 price rivian r3x release date rivian r3 range rivian r3 dimensions rivian r3 specs rivian r3 length rivian r3 interior