Seres 3'ün gerçek menzili ne kadar?

Kullanıcılara göre yaklaşık 250-360 km arasında değişiyor. Sakin şehir içi kullanımda 320-360 km görülürken, otoyolda ve soğuk havada bu düşüyor; birçok kullanıcı 300 km'yi yetersiz buluyor.

Seres 3 tüketimi ve şarj maliyeti nasıl?

Ekonomik bulunuyor. Şehir içi ~16-18 kWh/100 km, soğuk/otoyolda 23-25 kWh'e çıkıyor. Ev tipi tam dolum için 30-580 TL aralığında farklı rakamlar veriliyor; km başına yaklaşık 10-30 kuruş.

Seres 3 konfor ve sürüş nasıl?

Süspansiyon ve konfor en çok övülen yönler. Kullanıcılar yumuşak, sessiz ve keyifli bir sürüş bildiriyor; malzeme kalitesi de genelde fiyatına göre beğeniliyor.

Seres 3 en çok şikayet edilen konular neler?

Yazılım eksiklikleri (İngilizce/Çince menü, CarPlay yok), göstergedeki menzil düşüşleri ve satış sonrası destek. Ayrıca gazdan çekince fren yapması ve orijinal lastikler eleştiriliyor.

Seres 3 garanti ve satış sonrası durumu nasıl?

8 yıl batarya garantisi belirtiliyor ve 1 yıl ücretsiz şarj imkanı sunuluyor. Bazı kullanıcılar servisten memnun; bazıları ise satış sonrası desteği yetersiz bulup ücretsiz şarjın saatle kısıtlandığını söylüyor.

Seres 3 kimler için uygun?

Şehir içi ve günlük iş-ev kullanımı için mantıklı bulunuyor. Bazı kullanıcılar ana araç veya uzun yol/tatil için menzili engelleyici görürken, yılda 10-15 bin km yapanlar için uygun buluyor.

Seres 3 Yorumları, Alınır mı, Fiyatları ve Şikayetleri

ali27

06.09.2026

👎 Olumsuz

Menzil az. Limitte kullanımda 400 km gitmeli. Normal kullanımda 500'ü zorlamalı.

💬 Yanıtla Bildir

sarigamze21

06.09.2026

👎 Olumsuz

Bence kesinlikle yetersiz bir menzil. Sadece Seres için değil, bütün elektrikli araçlar için konuşuyorum; teknoloji bu fiyatlara göre yetersiz. En az 1000 km gerekir ki tasarruf diyebilelim.

💬 Yanıtla Bildir

elifkaya52

06.09.2026

👎 Olumsuz

Kaportası çin malı. Çarpışma testlerinden tutunda kaporta güvenilirliği ne durumda acaba?

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

yolcu82

06.09.2026

👍 Olumlu

10-15 bin km hem şehir içi hem de şehir dışı tecrübe etme fırsatım oldu. Sakin kullanımda 360 km'yi ancak gördüm yalnız ekranda gösterdiği tahmini km'yi kesinlikle gidiyor 1-2 km sapma var. Bu fiyat bandında alınabilecek bir elektrikli olarak görüyorum. Malzeme kalitesi ve hissiyatı biraz Avrupa biraz da Çin diyebilirim. Yazılım konusunda güncellemeye ihtiyacı var; göstergeler vb.

💬 Yanıtla Bildir

avciayse24

06.09.2026

Ayna ayarı tuşlarının yerleri E140 kasa Corolla ile aynı, resmen kopyala yapıştır. Güzel olmuş ama eskimedimi sanki, 9-10 senelik sonuçta.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

yildizarda58

06.09.2026

👍 Olumlu

Enteresan olmuş. Şehir için yapılmış arabayı ormanda test etmek tam ters köşe başarılı bir sunum olmuş. Beğendim.

💬 Yanıtla Bildir

drivercem

05.09.2026

👍 Olumlu

Umduğumdan daha kaliteli, daha az sorunlu, daha işlevsel bir araba çıktı. Türkiye pazarı bence gerçekten de çok mantıklı olmuş bu marka için. Tek sorun ticari gibi duran ön tasarım benim için, arka silüet bile idare eder ama ön taraf korkunç görünüyor. Yürüyen konfordan bahsettiniz ama viraj performansı, tümsek, bozuk yol konforu en çok merak ettiğim noktalar oldu.

💬 Yanıtla Bildir

aliozdemir81

05.09.2026

👎 Olumsuz

Eco modu ayarlamayı ekrandan yapmak yerine, kanyonlardaki takviye butonu gibi veya yolcu otobüslerindeki motor freni gibi daha basit olabilirdi. Bu sebepten dolayı kesinlikle almaktan vazgeçtim.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Yabancı Misafir Kullanıcı

05.09.2026

👍 Olumlu

Seres 3'ün göstergesinde anlık güç tüketimi kW cinsinden gösterildiği için hesaplama yanlış yapılıyor. 140 km/s'de 60 kW çekiyorsa, saatlik tüketim 60 kWh olur. Bunu 100 km'ye çevirmek için yüzde 40 çıkarmak gerekiyor. 60 kWh eksi yüzde 40 = 36 kWh/100 km. Böyle düşünülünce tüketim öyle korkunç gözükmüyor. Çinliler yazılımı düzeltip anlık tüketimi doğrudan 100 km başına gösterebilseler çok iyi olurdu.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

simsekelif57

05.09.2026

👎 Olumsuz

Dış tasarım olarak 2010-2015 arası yıllardan kalma gibi. Yeni ve heyecan verici bir tasarım yok maalesef.

💬 Yanıtla Bildir

Seres 3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Seres 3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 253 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil 250-360 km arasında; şehir içi tüketim ~16-18 kWh/100 km, soğukta ve otoyolda 23-25 kWh'e çıkıyor. Süspansiyon ve konfor sık övülürken malzeme kalitesi de beğeniliyor; şarj maliyeti ekonomik bulunuyor. Sık şikayetler: yazılım/İngilizce menü, satış sonrası destek ve 300 km menzilin yetersizliği.

Seres 3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Seres 3

Seres 3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar