Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Skoda Peaq
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu şarj: 400V mimari ve yavaş DC şarj yetersiz bulunuyor. Bataryanın araç boyutuna göre küçük olduğu, gerçek menzilin özellikle kışın belirgin düştüğü belirtiliyor. Dış tasarım ve detaylar övülürken iç mekan plastikleri, tıkırtılar ve dokunmatik ekran ağırlıklı arayüz sık şikayet ediliyor.
Motor tepkisi ani değilse, tek pedal sürüş keyifliyse ve en önemlisi gövde yalpası iyi kontrol ediliyor, konfor da iyiyse başarı için gereken her şeye sahip; özellikle fiyatı makul olduğu için otoyolda 500 km menzile yaklaşırsa benim için iyi olur ve BMW i4'ümü değiştirirken SUV'a bakmaya karar verirsem düşünebilirim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ön konsol tasarımı olağanüstü sade, gereksiz düğme kalabalığı yok, sadece ihtiyacımız olan minimum var. Elektrikli koltuklar hoş bir lüks ama arabayı tek kullanan sizseniz nadiren işe yarayan bir lüks, bir kez ayarla ve unut. 30 yıldan fazla Audi kullandıktan sonra Skoda Elroq'a geçtim, çünkü Skoda aynı parayı çok daha fazlasını sunuyor ve Q4 ile aynı platform üzerinde. Ufak şeyler bile fark ediyor; navigasyon aboneliği yıllık 4,50 sterlin, son Audi'mde ise 50 sterlinden fazlaydı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
5 metreden kısa 7 koltuklu bir araç isteyenler için neredeyse hiç rakip yok (sadece Peugeot E5008 ve Mercedes GLB EQ'yu sayabiliyorum). Tabii bunlar 7 tam koltuktan çok 5+2 gibi olacak. Ama bu sorun değil - zaten benim gibi çoğu kişinin istediği tam da bu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çok etkileyici bir araç, istediğim her şeye sahip. Sonunda içten/dıştan V2L, kamp modu, 2000 kg çekme kapasitesi, konfor, iyi arka koltuk ve iyi bagaj alanı olan bir Avrupa aracı!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
7 koltuklu bir araç için şaşırtıcı derecede küçük ve manevra kabiliyeti yüksek, aslında Mercedes C serisi elektrikliden bile daha küçük ve dönüş çapı, opsiyonel arka aks direksiyonlu Mercedes ile hemen hemen aynı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sonunda biri bagaj örtüsüne akıllıca bir yer yapmış, buna bayıldım. Koltuk sıcaklığını 0.5 derece değiştiren iki SÜPER büyük düğme harika olmuş ama koltuk ısıtma ve havalandırma hâlâ ekranda, neden acaba? Ayrıca koltuğun 40/20/40 bölünmesine de bayıldım, giriş seviyesi için en iyi konfigürasyon bu. Snowboard veya yelken taşıma imkânım var ama hafta içi kabine bir şeylerin uçuşmasını istemiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Beklentilerim yüksekti ama aştı; çoğu açıdan EV9 gibi rakiplere göre kazanan taraf. Tek istisna 7 koltuklu versiyonun 3. sıra alanının çok kısıtlı olması, tam da orada neden alanı kısmışlar anlamadım. Direksiyon arkasındaki ekranın etrafındaki köşeli formları da beğenmedim. Ama malzemeler, dışarıdaki aerodinamik kapı kolları, içerideki çok geniş kollar, dikey konumlu ekran, telefon şarjı için mıknatıslı tutucu, ortadaki masa, ön bagaj (frunk), motorun yanındaki bagaj için gazlı amortisörlü açılma, bagaj ve ön bagajın elle desteklemeye gerek kalmadan açılması gibi bir sürü havalı detay var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2. sıra kızaklı en iyi 4,5+2 koltuk düzeni. 4 kişilik bir aile için ideal, üçüncü sıra ise sadece büyükanne büyükbabayı ya da çocukların arkadaşlarını kısa mesafelerde taşımak için ara sıra kullanılıyor. Bu aracı kısa yolculuklar için +2 koltuklu bir Enyaq gibi düşünmek lazım. Direksiyon, iç kapı kaplamaları, arka havalandırma+usbc gibi birçok parça doğrudan Enyaq'tan gelmiş gibi duruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Skoda Peaq sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 187 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu şarj: 400V mimari ve yavaş DC şarj yetersiz bulunuyor. Bataryanın araç boyutuna göre küçük olduğu, gerçek menzilin özellikle kışın belirgin düştüğü belirtiliyor. Dış tasarım ve detaylar övülürken iç mekan plastikleri, tıkırtılar ve dokunmatik ekran ağırlıklı arayüz sık şikayet ediliyor.
Skoda Peaq almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Peaq araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yavaş bulunuyor. Yorumlarda 400V mimari eleştiriliyor; 10-80 şarjın 25-28 dakika sürdüğü, Çinli rakiplerin daha hızlı olduğu belirtiliyor.
Skoda Peaq gerçek menzil beklentiyi karşılıyor mu?
Karşılamadığı görüşü hakim. Kullanıcılar araç boyutuna göre bataryayı küçük buluyor ve gerçek menzilin özellikle kışın belirgin düştüğünü söylüyor.
Skoda Peaq 3. sıra koltuklar kullanışlı mı?
Sınırlı bulunuyor. Yorumlara göre 3. sıra sadece 1,60 m'den kısa kişiler için uygun ve alan çok kısıtlı; ikinci sıra ayarlanamadığı da eleştiriliyor.
Skoda Peaq iç mekan kalitesi nasıl?
Genelde hayal kırıklığı yaratıyor. Siyah plastikler, tıkırtılar ve dikiş işçiliği eleştirilirken açık renk iç mekan seçeneği ve koltuklar beğeniliyor.
Skoda Peaq arayüz/kontroller pratik mi?
Eleştiriliyor. Dokunmatik ekran ağırlıklı kullanım ve fiziksel tuş azlığı kullanılabilirlik açısından zayıf bulunuyor; dikey ekran da bazılarınca anlamsız görülüyor.
Skoda Peaq dış tasarım ve detaylar nasıl?
Çoğunlukla övülüyor. Aerodinamik kapı kolları, frunk, ortadaki masa, eller serbest bagaj açılışı ve genel dış görünüm beğeniliyor.
+16 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Kia EV9
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
