Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Skoda Enyaq Coupé
📷 9 Fotoğraf
+4

Skoda Enyaq Coupé

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre malzeme kalitesi, sürüş keyfi ve ses yalıtımı sıkça övülüyor. Şehir içi tüketim 13 kWh/100km, uzun yol karışık kullanımda 16.8 kWh/100km civarında bildiriliyor; 60 kWh bataryada menzil yetersiz bulunuyor. En sık şikayetler yavaş bilgi-eğlence yazılımı, Türkiye'de kapalı özellikler ve ekran donma/arka kampana frenler.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~544 km
Menzil (WLTP)
82 kWh
Batarya
DC 175 kW
Hızlı Şarj
127 gerçek yorum
%37 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (127) Olumlu (42) Olumsuz (73) Detaylı İncelemeler (29)
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
10.11.2022
👎 Olumsuz
VW grubu aynı hataları tekrarlıyor. Bu araç pahalı, ağır, süspansiyonu sert, sahte sportif duruşu var, maksimum gücü sadece 30 saniye boyunca ve nadir koşullarda mevcut, 19-20 inçlik jantlar var yani pahalı ve rahatsız lastikler. Bu aracın amacı ne?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
10.11.2022
👎 Olumsuz
Tasarım doğru yönde bir adım ama şarj seviyesine bağlı kısıtlı performans ve yüksek fiyat etiketi gerçekten hayal kırıklığı yaratıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
merve1994
10.11.2022
👎 Olumsuz
Bu arabayı seviyorum ama bilgi-eğlence sistemi berbat. Yeni bir Octavia VRS'm var ve multimedya sistemi aklımı başımdan alıyor. Rastgele kapanıyor, navigasyon da Birmingham yakınlarında nedense saçmalıyor ve üzerinde olduğum otoyoldan atlayıp bir rezervuarın içinde gösteriyor.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
10.11.2022
👎 Olumsuz
Eğer bir araçta geçici boost seçeneği varsa, o beygir gücü aracın standart gücü olarak tanıtılmamalı. Asıl güç esas alınmalı, boost için yıldız işaretiyle not düşülmeli; tam tersi değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
10.11.2022
👎 Olumsuz
Skoda'nın dahice bir tasarım kararı: diğer üreticiler %20'den %80'e şarj süresini öne çıkarırken, Skoda tam gücü ancak %88 ve üzeri şarjda açıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
10.11.2022
👎 Olumsuz
Neon yeşil rozetler, özellikle koltuk başlıklarındakiler, zamanla hiç iyi görünmeyecek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
10.11.2022
👎 Olumsuz
Maksimum gücün yalnızca %88 şarj seviyesinin üzerinde aktif olması saçma, çünkü VW/Skoda kendi kılavuzlarında bataryayı korumak için maksimum %80 şarj etmenizi tavsiye ediyor. Yani üretici bir yandan '%80'de bırakın' diyor, öte yandan maksimum gücü ancak daha fazla şarj ettiğinizde alabiliyorsunuz — bu birbiriyle çelişiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
10.11.2022
👎 Olumsuz
Siparişimi vermem neredeyse bir yıl oluyor. Hâlâ hiçbir şey söyleyemiyorlar. Hiçbir bayide stokta araç yok, içine bakamıyor, test sürüşü yapamıyorsunuz. Eminim harika bir araçtır ama siparişler toplu iptallerle karşı karşıyayken ve bekleme listesi potansiyel olarak 2 yıla uzarken Skoda işleri gerçekten mahvetti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
10.11.2022
👎 Olumsuz
Torpido gözü affedilmez... Gerçekten mi Skoda? Bu fiyatlara bu mu layık görülüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
10.11.2022
👎 Olumsuz
Önceden Octavia Mk4 VRS sahibiydim ve umarım bilgi-eğlence sistemini düzeltmişlerdir. O sistem berbattı ve 15 yıllık Skoda sahipliğimi bitirdi. Aracı sıfır almıştım, sadece 3 mil sürdükten sonra uyarı lambası yaktı. Şu an Megane RS Trophy'deyim, gayet iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Skoda Enyaq Coupé

Skoda Enyaq Coupé Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Skoda Enyaq Coupé sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 127 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre malzeme kalitesi, sürüş keyfi ve ses yalıtımı sıkça övülüyor. Şehir içi tüketim 13 kWh/100km, uzun yol karışık kullanımda 16.8 kWh/100km civarında bildiriliyor; 60 kWh bataryada menzil yetersiz bulunuyor. En sık şikayetler yavaş bilgi-eğlence yazılımı, Türkiye'de kapalı özellikler ve ekran donma/arka kampana frenler.

Skoda Enyaq Coupé almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Enyaq Coupé araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 4 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Skoda Enyaq Coupé gerçek menzil ne kadar?
Kullanıcılar sakin şehir içi kullanımda 450-500 km üzeri menzil aldıklarını belirtiyor. 60 kWh bataryalı sürümde menzil yetersiz bulunuyor; yetkili bayi %20-%80 arası kullanım önerince kalan kısmın kısıtlı olduğu söyleniyor. Coupe versiyonun SUV'a göre 15-20 km daha fazla menzil verdiği aktarılıyor.
Skoda Enyaq Coupé tüketim değerleri nasıl?
Şehir içinde ortalama 13 kWh/100km civarı bildiriliyor. Bir kullanıcı %80 otoyol karışık kullanımda 16.8 kWh/100km tükettiğini yazıyor. 85 versiyonunun yaklaşık 2 kWh/100km daha verimli olduğu belirtiliyor.
Skoda Enyaq Coupé şarj süresi ve gücü nasıl?
Araç 175 kW'a kadar DC hızlı şarj alabiliyor, bazı sürümler 135 kW ile sınırlı. AC 22 kW ile %20'den %100'e yaklaşık 5 saat 30 dakika sürüyor. DC ile %10-%80 arası yaklaşık 25-30 dakika bildiriliyor; soğuk havada şarj performansı düşüyor.
Skoda Enyaq Coupé en çok şikayet edilen konular neler?
Bilgi-eğlence sisteminin yavaşlığı, menü açılışında gecikme ve ekran donmaları öne çıkıyor. Türkiye'de navigasyon, uzaktan erişim gibi özellikler kapalı. Arka frenlerin kampana olması ve bazı araçlarda tekrarlayan arızalar da eleştiriliyor.
Skoda Enyaq Coupé konfor ve sürüş kalitesi nasıl?
Ses yalıtımı ve malzeme kalitesi çok övülüyor, sürüş keyifli bulunuyor. Bir kullanıcı yol tutuşunu sert bulup tümsek ve çukurlarda sarsıntıdan şikayet ediyor. Dönüş yarıçapı ve manevra kabiliyeti beğeniliyor.
Skoda Enyaq Coupé ikinci el değeri nasıl?
Kullanıcılar Skoda elektrikli araçların ikinci el satışının sancılı olduğunu belirtiyor. Fiyat düşse bile rağbet görmediği, özellikle kampanyalı 85x sürümünde alıcı bulmanın zor olduğu aktarılıyor.

İlgili Aramalar

skoda enyaq coupé rs skoda enyaq coupé 2025 skoda enyaq coupé 85 skoda enyaq coupé 2026 škoda enyaq coupé sportline skoda enyaq coupé 85 sportline skoda enyaq coupé iv skoda enyaq coupé rs 2025 skoda enyaq coupé preis