Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Skoda Enyaq Coupé
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre malzeme kalitesi, sürüş keyfi ve ses yalıtımı sıkça övülüyor. Şehir içi tüketim 13 kWh/100km, uzun yol karışık kullanımda 16.8 kWh/100km civarında bildiriliyor; 60 kWh bataryada menzil yetersiz bulunuyor. En sık şikayetler yavaş bilgi-eğlence yazılımı, Türkiye'de kapalı özellikler ve ekran donma/arka kampana frenler.
SUV versiyonu var bende. Birilerini inandırmak için yazmıyorum sadece kullanıcı olarak yazıyorum. Enyaq da premium hissiyatını sonuna kadar yaşıyorsunuz. Şehir içinde 500 km üzerinde menzille kullanıyorum. Neticede 3 yıllık elektrikli araç kullanan biri olarak en iyi öğrendiğim şey menzilinden ziyade ne kadar yaktığı ve ne kadar sürede şarj olduğu. 175kw ile şarj alabilme özelliğine sahip bir araç ve şehir içinde ortalama tüketimi 13 kw civarında... Tesla'nın teknolojisine diyecek yok ancak malzeme kalitesi ve üretim hataları, herkes alıyorsa vardır birşeyi düşüncesiyle görmezden gelinmeye çalışılıyor.
Enyaq Coupe vRS (73) sahibiyim, bir yılı aşkın süredir kullanıyorum ve hiçbir sorun yaşamadım. Satın aldığımda 6 aydan biraz eski, 3.000 km'nin altındaydı — Skoda'nın araç filosundan çıkmış bir yönetici aracıydı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İkinci el EV incelemelerde batarya sağlığına da bakılması lazım. Yakın zamanda yapılan bir araştırmada, 18 aylık araçların %88'inin bataryasının orijinal kapasitesinin %85'inin altına düştüğü tespit edildi. Yeni gelen bir yasa ile galerilerin %85'in altındaki bataryaya sahip araçları satamaması söz konusu; bu da ikinci el EV fiyatlarını ciddi şekilde etkileyebilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
24.08.2025
Bu arabadaki 19 inçlik jantlar küçük sayılmaz, ama zaten kocaman janta da gerek yok. Sigorta grubu 26 ile 39 arasında değişiyor, bu hiç de ucuz değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İstanbul Kadıköy - Bodrum Akyarlar 710 km. %100 şarjla çıktım. İstanbul çıkışı 110 kmh, Osmangazi-Karacabey 120 kmh, Karacabey-Manisa-Turgutlu 130 kmh, Turgutlu-Akyarlar 130-140 kmh ile gittim. 7 saat 30 dakikada gittim, toplam şarj sürem 1 saat 5 dakika.
360 kamera olmaması ve artık çağ dışı kalmaya başlayan kapı tutacakları dikkatimi çekti. Uzun süre beklediğim bir araçtı ama maalesef %10 ile gelemedi.
Daha küçük olan elroq 2 milyona aldım özellikleri hemen hemen hepsi aynı bu fiyat farkına bu araba değmez normal kullanımda menzil değerleri gerçek değil
Enyaq ile ilgilenenler için: 12 aydır kullanıyorum, 68.000 km yaptım. Her 100 km'de ortalama 16,8 kWh tüketiyorum, %80 otoyol %20 şehir içi sürüşle. Sıfır sorun yaşadım, sadece önümüzdeki 10.000 km'de lastik değişimi gerekecek gibi duruyor. Genel olarak hiçbir şikayetim yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
06.07.2025
👎 Olumsuz
Enyaq'ı bizzat sürdüğümde yol tutuşu oldukça sert geldi, tümseklerde ve çukurlarda çok sarsıyordu. Ayrıca VW grubu araçlarında hâlâ ön bagaj yok — kaput altı boşluk boşa gidiyor — ve standart ısı pompası da bulunmuyor ki bu elektrikli araçlar için gerçekten önemli bir eksiklik. Arka tekerlekten çekişli elektrikli araç satın almamak gerekiyor: elektrik motorunun yüksek torku nedeniyle çekiş ciddi sorun çıkarıyor. Çift motorlu modeller bu açıdan çok daha iyi; üstelik modern çift motorlu araçların çoğu sabit hızda ön motoru kapatarak tek motorlu verimlilik elde edebiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Skoda Enyaq Coupé Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Skoda Enyaq Coupé sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 131 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre malzeme kalitesi, sürüş keyfi ve ses yalıtımı sıkça övülüyor. Şehir içi tüketim 13 kWh/100km, uzun yol karışık kullanımda 16.8 kWh/100km civarında bildiriliyor; 60 kWh bataryada menzil yetersiz bulunuyor. En sık şikayetler yavaş bilgi-eğlence yazılımı, Türkiye'de kapalı özellikler ve ekran donma/arka kampana frenler.
Skoda Enyaq Coupé almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Enyaq Coupé araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar sakin şehir içi kullanımda 450-500 km üzeri menzil aldıklarını belirtiyor. 60 kWh bataryalı sürümde menzil yetersiz bulunuyor; yetkili bayi %20-%80 arası kullanım önerince kalan kısmın kısıtlı olduğu söyleniyor. Coupe versiyonun SUV'a göre 15-20 km daha fazla menzil verdiği aktarılıyor.
Skoda Enyaq Coupé tüketim değerleri nasıl?
Şehir içinde ortalama 13 kWh/100km civarı bildiriliyor. Bir kullanıcı %80 otoyol karışık kullanımda 16.8 kWh/100km tükettiğini yazıyor. 85 versiyonunun yaklaşık 2 kWh/100km daha verimli olduğu belirtiliyor.
Skoda Enyaq Coupé şarj süresi ve gücü nasıl?
Araç 175 kW'a kadar DC hızlı şarj alabiliyor, bazı sürümler 135 kW ile sınırlı. AC 22 kW ile %20'den %100'e yaklaşık 5 saat 30 dakika sürüyor. DC ile %10-%80 arası yaklaşık 25-30 dakika bildiriliyor; soğuk havada şarj performansı düşüyor.
Skoda Enyaq Coupé en çok şikayet edilen konular neler?
Bilgi-eğlence sisteminin yavaşlığı, menü açılışında gecikme ve ekran donmaları öne çıkıyor. Türkiye'de navigasyon, uzaktan erişim gibi özellikler kapalı. Arka frenlerin kampana olması ve bazı araçlarda tekrarlayan arızalar da eleştiriliyor.
Skoda Enyaq Coupé konfor ve sürüş kalitesi nasıl?
Ses yalıtımı ve malzeme kalitesi çok övülüyor, sürüş keyifli bulunuyor. Bir kullanıcı yol tutuşunu sert bulup tümsek ve çukurlarda sarsıntıdan şikayet ediyor. Dönüş yarıçapı ve manevra kabiliyeti beğeniliyor.
Skoda Enyaq Coupé ikinci el değeri nasıl?
Kullanıcılar Skoda elektrikli araçların ikinci el satışının sancılı olduğunu belirtiyor. Fiyat düşse bile rağbet görmediği, özellikle kampanyalı 85x sürümünde alıcı bulmanın zor olduğu aktarılıyor.
