Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Skoda Enyaq Coupé
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre malzeme kalitesi, sürüş keyfi ve ses yalıtımı sıkça övülüyor. Şehir içi tüketim 13 kWh/100km, uzun yol karışık kullanımda 16.8 kWh/100km civarında bildiriliyor; 60 kWh bataryada menzil yetersiz bulunuyor. En sık şikayetler yavaş bilgi-eğlence yazılımı, Türkiye'de kapalı özellikler ve ekran donma/arka kampana frenler.
Skoda Prestige 60 sahibiyim. Aslında Coupe almak istemiştik ama hiçbir bayide bulunmadığı için alamadık. Aracı Eylül'den beri kullanıyorum, şu an 7.000 km'de. Karma tüketimim 15,6; uzun yol 16,5; şehir içi de ortalama 13,5 civarı. 100'den sıfıra hiç denemedim ama genelde 300 km yol yaptıktan sonra istasyona %10–15 şarjla giriyorum. Ankara'da yaşıyorum, sabahları hava 3–5 derece oluyor ama menzilde ciddi bir düşüş hissetmedim. Aracın kapalı garajda kalmasının da etkisi olabilir.
Konfor konusunda araç gerçekten çok iyi. Sessizliği, akıcı sürüşü, direksiyon tepkileri, yol tutuşu… Hepsi çok başarılı. Dönüş çapı da inanılmaz; daha kısa araçla birkaç manevrada döndüğüm yerden bununla tek seferde çıkıyorum. Bu boyuttaki bir araç için bayağı etkileyici.
Servis ağı her yerde yaygın. Yol yardımı gerçekten iyi; büyük şehirlerde gezici şarj araçları bile var. Mesela aracı aldıktan bir ay sonra dikiz aynasında sorun çıktı, hemen randevu aldım. Ertesi gün gittim, parça sipariş edildi, gelince tekrar çağırdılar ve sorunsuz şekilde değişti. Araç uzun süre serviste kalacaksa ikame araç da veriyorlar.
Prestige paketlerde açılır cam tavan ve otomatik perde var, bu özelliği özellikle seviyorum. Otomatik perdesi olmayan cam tavanlar bana çok hitap etmiyor açıkçası.
85x versiyonu var, son derece memnunum. yeni ötv düzeninde enyaq 60'lar arada kaldı, düşük bantta kalsa elroq satışlarını bozacak, üst bantta kalsa 85x'e fiyatı çok yakın olacak. o yüzden şimdilik bu versiyonu getirmiyorlar.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Skoda elektirikli araba alınmaz bi uygulama yapmışlar dcharge diye satarken hediye ediyorlar sonra arabayı şarj etmeye gidiyorsunuz uygulama üzerinden insan yerine koyup arabayı markasından ötürü aşağılayıp şarj ettirmiyorlar kendi şarj istasyonlarında. bununla ilgili arayıp şikayet ediyorsunuz hiç bir şey olmuyor. geri dönüş bile yapılmıyor.
Ünlem işareti uyarısı silecek suyu yok diye değil, Türkiye'de tabela okuma sistemi aktif olmadığı için her arabaya bindiğimizde ünlem işareti bizi karşılıyor. Gerçek kullanıcı yorumu.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Enyaq coupe aracı 2-3 aydır kullanıyorum. 60 e-sportline donanımda sadece sürücü koltuğu elektrikli, yolcu koltuğu elektrikli ve hafızalı değil maalesef. Arka koltuklarda ısıtma yok, head up display yok, bagajdan arka koltukları yatırabilen mandallar yok.
Aracın iyi özelliklerine gelirsek: dönüş yarıçapı çok iyi, manevraları kolayca yapabiliyorsunuz Tesla Model Y'nin aksine. Menzil değerini sağlayabilen ender araçlardan; şehir dışında dahi sakin kullanımda 13 kwh/100km değerini görebiliyorsunuz.
Skoda Enyaq Coupé Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Skoda Enyaq Coupé sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 131 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre malzeme kalitesi, sürüş keyfi ve ses yalıtımı sıkça övülüyor. Şehir içi tüketim 13 kWh/100km, uzun yol karışık kullanımda 16.8 kWh/100km civarında bildiriliyor; 60 kWh bataryada menzil yetersiz bulunuyor. En sık şikayetler yavaş bilgi-eğlence yazılımı, Türkiye'de kapalı özellikler ve ekran donma/arka kampana frenler.
Skoda Enyaq Coupé almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Enyaq Coupé araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar sakin şehir içi kullanımda 450-500 km üzeri menzil aldıklarını belirtiyor. 60 kWh bataryalı sürümde menzil yetersiz bulunuyor; yetkili bayi %20-%80 arası kullanım önerince kalan kısmın kısıtlı olduğu söyleniyor. Coupe versiyonun SUV'a göre 15-20 km daha fazla menzil verdiği aktarılıyor.
Skoda Enyaq Coupé tüketim değerleri nasıl?
Şehir içinde ortalama 13 kWh/100km civarı bildiriliyor. Bir kullanıcı %80 otoyol karışık kullanımda 16.8 kWh/100km tükettiğini yazıyor. 85 versiyonunun yaklaşık 2 kWh/100km daha verimli olduğu belirtiliyor.
Skoda Enyaq Coupé şarj süresi ve gücü nasıl?
Araç 175 kW'a kadar DC hızlı şarj alabiliyor, bazı sürümler 135 kW ile sınırlı. AC 22 kW ile %20'den %100'e yaklaşık 5 saat 30 dakika sürüyor. DC ile %10-%80 arası yaklaşık 25-30 dakika bildiriliyor; soğuk havada şarj performansı düşüyor.
Skoda Enyaq Coupé en çok şikayet edilen konular neler?
Bilgi-eğlence sisteminin yavaşlığı, menü açılışında gecikme ve ekran donmaları öne çıkıyor. Türkiye'de navigasyon, uzaktan erişim gibi özellikler kapalı. Arka frenlerin kampana olması ve bazı araçlarda tekrarlayan arızalar da eleştiriliyor.
Skoda Enyaq Coupé konfor ve sürüş kalitesi nasıl?
Ses yalıtımı ve malzeme kalitesi çok övülüyor, sürüş keyifli bulunuyor. Bir kullanıcı yol tutuşunu sert bulup tümsek ve çukurlarda sarsıntıdan şikayet ediyor. Dönüş yarıçapı ve manevra kabiliyeti beğeniliyor.
Skoda Enyaq Coupé ikinci el değeri nasıl?
Kullanıcılar Skoda elektrikli araçların ikinci el satışının sancılı olduğunu belirtiyor. Fiyat düşse bile rağbet görmediği, özellikle kampanyalı 85x sürümünde alıcı bulmanın zor olduğu aktarılıyor.
