Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 106 Fotoğraf
+101
Subaru e-BOXER
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
'22 model Forester Limited'ımız var ve çok seviyoruz. Koltuk tam arkaya çekildiğinde sürücü bardaklığına ulaşmak zor oluyor. Genelde aracı kullanan eşim koltuğunu öne çekiyor. O bardaklığı kullanamıyor, yanındaki ön yolcu için olanı kullanmak zorunda kalıyor. Subaru mühendislerinin bu kadar basit ama sürücü için önemli bir tasarım detayını gözden kaçırmasına gerçekten şaşırdım. Araba kullanan herkesin bir içeceği oluyor sonuçta.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yaklaşık 6 haftadır bende. Seviyorum ama ekran bir tehlike unsuru. Gözler yoldan çok uzun süre ayrılıyor çünkü ekran yeterince iyi değil. Pozisyonu iyi ama 2018 Crosstrek ekranından geçtiğim için bu ekran dokunuşlara iyi tepki vermiyor, kullanımı zahmetli ve yavaş. Subaru ekranını 7 yıldır kullanıyor olmama rağmen bu ekranı öğrenmek için sanki bir dönem eğitim almam gerekecek gibi hissediyorum. Alıştıkça daha çok sevmiyorum, kafamda bir türlü yerine oturmuyor. Kılavuzu okumam gerekecek, Crosstrek'imle hiç ihtiyaç duymamıştım buna.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
4 kez Subaru sahibi oldum ve hibrit bir Forester veya Outback bekliyordum. Forester Hybrid ile Hyundai Tucson'ın tüm verilerini karşılaştırdım. Vay be, Tucson yer kesimi ve muhtemelen AWD performansı (bu benim için kritik değil) hariç her kategoride Forester'ı geride bırakıyor gibi görünüyor. Subaru, yıl sonuna kadar bir sonraki arabam olmak için zorlu bir mücadele verecek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Forester hibriti, yeni Outback'in multimedya/klima düzenini alsaydı benim için anında satın alınacak bir araç olurdu. Ekranların donması ve sürüş sırasında temel fonksiyonlara kilitlenip kalınması gibi çok fazla korku hikayesi var. Ayrıca klima kontrolleri için dokunsal geri bildirimi olmayan bu kadar küçük düğmelere sahip olmak sezgisel değil ve dikkat dağıtıcı. Fiyatına rağmen şu an Honda CR-V Hybrid, mantıklı ve sezgisel iç kontrollere sahip iyi bir hibrit iki sıra crossover için en uygun seçenek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunlar geleneksel zincir tahrikli bir ünite değil, planet dişli seti kullanan bir eCVT kullanıyor. Bu yapılandırma Toyota'nınkinden farklı olsa da bileşenlerin çoğunu Toyota sistemiyle paylaşıyor, bu yüzden oldukça güvenilir olması bekleniyor. Bunun nasıl yapılandırıldığına dair derinlemesine videolar da artık mevcut, bu bilgi Subaru ABD bayi grupları için hazırlanan teknik brifingde de yer alıyormuş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
ABD'de daha iyi bir değer sunan model var; Premium paket sadece elektrikli bagaj kapağı ve elektrikli sürücü koltuğuna sahip değil, aynı zamanda kör nokta uyarısı ve dijital gösterge paneli de sunuyor. Ama Subaru'nun daha iyi yaptığı şey, kumaş koltukların, daha pahalı modellerdeki deri koltuklardan daha iyi dolgulu olması. ABD'de üst seviye modelleri atlarsanız, sadece benzinli modele göre daha donanımlı bir araç elde edersiniz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yine ortaçağdan kalma atmosferik motor, muadillerine göre felaket bir performans. Yüksek vergi, yüksek yakıt tüketimi, bunlara karşın berbat denecek performans. Güvenlik iyi mi evet, yetenekli bir araç mı evet, biraz performans sevenleri kanser edecek kadar kötü. XV berbattı performans açısından bu da yine şaşırtmadı. Her hacimde, her segmentte performans açısından en kötüsü olmak nedir?
Zayıf motor Amerika'daki gibi güçlendirilmezse benim için olmaz, kırsalda çok yavaş kalıyor, sollama ve çeviklik yok. Bu yüzden ihtiyacım yok, ben Hyundai ya da benzer başka bir marka alırım. En azından 50 PS ve 30 Nm daha fazla olmalıydı. 25 yıl önce bu kabul edilebilirdi ama şimdi trafikte zayıf bir engel durumunda. Ayrıca vites kutusu da çok durgun kalıyor. Bagaj da 50 litre daha fazla olmalıydı (2 köpek için).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Torkun düşük olma sebebi boxer motor. Boxer motorda pistonlar karşılıklı çalıştıkları için piston kol uzunlukları kısa kalıyor. Bu da torkun istenildiği kadar yüksek olmamasına sebep oluyor. Bu bünyeye de 180 küsür NM tork haliyle az kalıyor. Sıralı 4, sıralı 6 veya V konfigürasyonundaki bir motor koymasını beklemiyoruz zaten Subi'den. Buna karşılık daha alçak motor yerleşimi ile ağırlık merkezi de aşağı alınıyor, yol tutuş açısından olumlu bir etki yaratıyor. Uzun lafın kısası, Subaru ister alın ister almayın demiş. Araç gerçekten çok güzel ve kendine has. Ben tercih ederdim ama fiyatlar ve vergiler malum..
Manuel şanzımanların bulunmaması gerçekten çok yazık.. Esasında arabada hiç ihtiyacım olmayan bir şey yüzünden mevcut değiller. "süper". Yine de Subaru'nun felsefesini ve tasarımını çok beğeniyorum. Özellikle direksiyonu ve güzel analog göstergeleri.. Buna ek olarak harika kumaş koltuklar, boxer motor, dört çeker (AWD).. Manuel şanzımanı olan diğer araba ve modellerde ise AWD yok :D Manuel, benzinli, AWD ve ideal olarak steyşın bir araç artık sıfır olarak bulunamıyor. Steyşın şartını saymazsak, aklıma gelen tek şeyler Suzuki (Swift, Vitara) veya Mazda (Mazda 3 hatchback AWD, bu da geçerli mi bilmiyorum çünkü bu yıl fiyat listesinde manuel yok).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Subaru e-BOXER sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 438 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
e-BOXER hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, yakıt ve elektrik tüketimi değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Subaru e-BOXER almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-BOXER araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
subaru e-boxer hybridsubaru e-boxer forestersubaru e boxer crosstreksubaru e boxer 2025subaru e boxer forester 2025subaru e boxer mild hybridsubaru e boxer reviewsubaru e boxer xvsubaru e boxer reliability
