Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 37 Fotoğraf
+32
Tesla Model Y Juniper
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet perdesiz cam tavan; bahar/yaz güneşinde içerisi fırın gibi ısınıyor. Direksiyonun sert oluşu, otoyol dışı sürüşün rahatsızlığı, dar torpido gözü ve zor ulaşılan servis de sık eleştiriliyor. En çok övülen yönler ise geniş bagaj, yüksek iç mekan kalitesi ve eski kasaya göre düşük tüketim.
şehir içi 15-16-17 yakmak zor. sakin kullanım 11, biraz atarlı 14 kwh yakıyor. 434 km menzil 60 kw desek, ortalama 13.82 kwh yapar. üstünde menzil azalır. altında menzil artar demektir. kabaca düz hesap her yüzdelik 1 i 4 km olarak hesap etmek lazım. %17 şarjın varsa x4 68 km gidersin gibi hesaplıyorum. %15 in altında şarj istasyonu aramaya başlıyorum. bu arada araç gayet güzel konforlu. 1.9m bu araba için f/p ürünü olarak değerlendirilmeli.
Yaklaşık bir Aydır Antalya'da kullanmaktayım günlük 10km gidiş 10km dönüş (rakım farkı 50 metre civarı) yol yapıyorum, klima sıcaklık ayarım 22 derecede, sakin ve tam rejende kullanıyorum ve güvenlik modu kapalı. Tüketim değerim 22kwh seviyelerinde bu değer bana yüksek geliyor açıkcası, yaklaşık 4 senedir yine aynı şekilde kullandığımız ix3 aracın ortalaması 17kwh sularında. Bir sorun olup olmadığından şüpheleniyorum çünkü Tesla'lar verimliliğiyle de ön planda.
Longe range 2025 modeli nasip oldu sukur , +-530 km menzili var , 622 km menzili var diyorlardi biraz yaniltici malesef. Oto surmeyi kullanmiyorum cunku birkac defa gereksiz kazik fren bastigi oldu. Daha gelismemis bence. Telefon şarzide okadar iyi etmyor bazen temas kurmuyor niyese benim telefonda , samsung z fold. Iphone da galba iyi. 5000 km kullandim smdiye kadar , cok uzuca suruyoruz gayet memnunum sukur.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
56 yaşındayım.Porsche kullandım ,Bmw kullandım,10 milyonluk Mercedes Eqskullandım ama bu Tesla hepsinden daha iyi daha teknolojik.Kullandıkça birçok yeni özelliklerini öğreniyorsunuz.Mükemmel derecede kullanıcıya kolaylık sağlayan teknoloji kullanmışlar.Arabayı kullandığınızda yorgunluk hissetmiyorsunuz.Herkese nasip olsun.Keşke saçma sapan vergiler olmasada herkes alabilse.
HAyırlı olsun. Ama pişman olabilirsiniz. Neden mi?
1) Araç çamurluklar hariç komple alüminyumdan üretilmiş. Yani kaza yaparsanız; servisde yenisini takmak zorundalar. O da yeni atılacak boya kesin atacaktır. Kaskosuz sakın gezmeyin
2) Kronik mekanik ve kaporta arızaları yüzünden kafayı takmayın. Çünkü zaten olan 3 tane servis tıklım tıklım
3) Bekar gezecekseniz kullanın. Aile için değil.
SR da olan LFP bataryaya dikkat çekmek istiyorum, haftada 1 kez kalibrasyon isteniyor ve bu işlem dolum tamamlandıktan sonra 1-2 saat sürüyor, evinden şarj yapma imkanı olmayanlar için sıkıntı olıur. Ayrıca dc şarj istasyonlarında büyük çoğunlukla kalibrasyon yapamazsınız. En geç 2/3 haftada bir dışarda ac şarjda 3/4 saat dolması ve üzerine 1/2 saat kalibrasyon can sıkar. Ben kalibrasyon falan yapmam ve bildiğim gibi kullanırım diyenler de zaman içerisinde hatalı menzil gösterimleri ve satarken pil sağlığı sorunları kaynaklı fiyat düşüşleri ile karşılaşırlar.
Standart otopilotta şerit değiştirme desteklenmiyor ve devreden çıkıyor. Bunun olması için gelişmiş otopilot paketi olması gerek. Ek olarak bence ismini değiştirmeleri gerek, otopilot çok iddialı bir isim, bildiğin ileri adaptif hız sabitleyici. Beni en çok korkutan bölünmüş yollardaki kavşaklar, kavşak içinde bekleyen traktör falan varsa ölümüne fren yapıyor. Bir de çanakkale yolunda bir anda hızı 50ye düşürüyor. Bunda muhteşem tabela sistemimizin de etkisi var.
Zevkler ve renkler tartışılmaz. Fakat 122 km ve 78kw batarya aslında gerçek hayatta öyle değil. Lfp batarya %2 düşüp DC şarja taktiginizda 170 kW ile direk şarj eder. Nmc bataryayı %20 nin altın dusurdugunuzde aynı senaryoda 10'lu kW lerle %20 yi geçene kadar yapar. %80 den %100 e ise bazen 1 saat bile sürer. Çünkü manuel Tesla nin %80 ile sinirlandirdigi şarjı kendiniz %100 e kadar yapsanız dahi Tesla şarj hızını sınırlar. E uzun yolda da onkadar beklenmeyecegine göre gitti mi %40 bataryadan? Dual motor ve 4x4 ise başka hikaye %97 rwd kullanıyorsunuz. Sadece bir marketing trik olarak 1 milyon daha fazla oduyrsunuz. Inanmayan odb ile scan my Tesla ile görebilir nasıl rwd arkadan çekiş olduğunu.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Arka kapı eşikleri bile yumuşak içleri dahi halı kaplamalı bu 2025 mercedes c serisinde bile yok. Tavan kumaş döşemesi güncel 3 serisi bmw'lerden daha kaliteli. 9 hoparlörlü ses sistemi hifi sistemler arasında en iyisi. daha iyisi ancak bowers & wilkins gibi seçenekler. Çift cam yalıtımı olumlu etkiliyor, üzerinde gelen hankook lastikler iyi değil onun sesi geliyor sadece. direksiyon tasarımı ve kalitesi daha iyi olabilirdi, koltukların baldır desteği yok, oturma pozisyonu daha aşağıda olabilirdi eksikler bunlar bana göre. Dışında da kapı çıtası ve egzos kısmında krom detaylar olmaması eksiklik....
0-100 7,6 saniye ve son hız 201. SR da olan lfp bataryaya ayrıca dikkat haftada 1 kez kalibrasyon istiyor ve bu işlem 1-2 saat sürüyor, evinden şarj yapma imkanı olmayanlar için sıkıntı olıur. Ayrıca dc şarj istasyonlarında büyük çoğunlukla kalibrasyon yapamazsınız. En geç 2/3 haftada bir dışarda ac şarjda 3/4 saat dolması ve üzerine 1/2 saat kalibrasyon can sıkar.
Tesla Model Y Juniper Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Tesla Model Y Juniper sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 744 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet perdesiz cam tavan; bahar/yaz güneşinde içerisi fırın gibi ısınıyor. Direksiyonun sert oluşu, otoyol dışı sürüşün rahatsızlığı, dar torpido gözü ve zor ulaşılan servis de sık eleştiriliyor. En çok övülen yönler ise geniş bagaj, yüksek iç mekan kalitesi ve eski kasaya göre düşük tüketim.
Tesla Model Y Juniper almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Model Y Juniper araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tesla Model Y Juniper cam tavan/güneşlik sorun mu?
Evet, en sık şikayet bu. Perde olmadığı için güneşte iç mekan çok ısınıyor; bazı kullanıcılar sonradan güneş perdesi/film öneriyor ama yine de eksik buluyorlar.
Tesla Model Y Juniper enerji tüketimi ve menzili nasıl?
Şehir içinde sakin kullanımda ~11, atarlı kullanımda ~14 kWh; uzun yolda 110-120 hızda 13-14, 135-140 hızda ~17 kWh belirtiliyor. Bir kullanıcı 434 km menzil aktarıyor; eski SR'a göre %7-10 daha az tükettiği söyleniyor.
Tesla Model Y Juniper park halinde şarj eriyor mu?
Evet, özellikler açık bırakılırsa park halinde gecede yaklaşık 4-8 kWh harcandığı belirtiliyor.
Tesla Model Y Juniper sürüş ve direksiyon nasıl?
Görüşler ayrışıyor. Çoğu kullanıcı direksiyonu yumuşak ayarda bile sert, otoyol dışını 'kütük gibi' buluyor; şerit koruma sistemini tehlikeli sayanlar var. Bazıları ise güven verdiğini ve keyifli olduğunu söylüyor.
Tesla Model Y Juniper en çok beğenilen yönleri neler?
Geniş ve kullanışlı bagaj, yüksek iç mekan kalitesi (az sert plastik, güzel işçilik), yazılım/teknoloji donanımı ve fiyat/performans öne çıkıyor.
Tesla Model Y Juniper servis ve yedek parça durumu nasıl?
Zayıf bulunuyor. Servis randevusu almanın zor olduğu, yedek parçanın iki hafta ile bir buçuk ay arasında gelebildiği ve şikayetlere dönüş olmadığı belirtiliyor.
İlgili Aramalar
tesla model y juniper tavan perdesitesla model y juniper fiyattesla model y juniper türkiye fiyatıtesla model y juniper aksesuartesla model y juniper premiumtesla model y juniper menziltesla model y juniper güneşliktesla model y juniper tavan güneşliğitesla model y juniper kaç kw
