Tesla Model Y Juniper

Tam olarak aynı donanımı 6 hafta önce teslim aldık ve beyaz iç mekanı tercih ettiğimiz için çok memnunuz, arabayı çok ferah hissettiriyor.

Ortalama tüketimleriniz çok yüksek, ben şehir içinde Muğla-Antalya yol bilgisayarı verilerine göre kış şartlarında 100 km de ortalama 16-17 kW tüketiyorum havalar biraz ılımanlaşmaya başladı şubat sonu itibariyle ortalamam 15.2 leri buldu mart-mayıs arası 12-13 lere düşecektir eminim. Ancak şöyle bir nokta var Tesla durduğu yerde ve park halinde harcadığı enerjiyi göstermiyor yaklaşık 5-6 günlük kullanımda (5-6 gün şarjdan şarja süre) yüzde 4-5 durduğu yerde şarj gidiyor enerji ekranından. Her yüzde 1 de 0.63kw gibi bir değer ettiğini düşünürsek (Tesla nın kendi aldığı kW şarj istasyonu kayıpları hariç) yüzde 10-20 arası bir ekleme daha yapıyorum yol bilgisayarı verisine yani yol bilgisayarı 16 kW ise gerçek ortalama tüketim 17-18 kW civarı oluyor. Uzun yolda ise bu kayıplar minimal oluyor şarjdan sonra sürekli araç kullandığınız için, yol bilgisayarı verileri hemen hemen örtüşüyor istasyon kayıpları hariç, bir şarj istasyonu ise yaklaşık yüzde 10 kayıpla veriyor enerjiyi. Bu arada bende nöbetçi modu kapalı.

Tesla bu boyutlarla bence harika bir mühendislik yapmış, bende Ioniq 5 var, yüksek hızlarda maalesef çok tüketiyor bırakın 130-140 kmleri ben 110 km hız ile 350 km yol gitse razıyım.

Aynı araçtan var bende de var, konyadayım şehir içinde kışın sürekli eksi derecelerde 300 km anca kullandım, ancak sonbahar ve yaz aylarında 450 oluyor tam dolu batarya ile. Uzun yolda da yaz-kış otoban dışı duble yollarda genelde 370-400 km arasında yapıyorum tam dolu batarya ile. Ben kış performansından korkuyordum ancak şimdiye kadar oldukça memnunum.

Tessie uygulamasını kullanırken saçma sapan batarya bozulma verileri göstermişti. Bu gibi sebeplerden dolayı Tessie kullanmını bıraktım. Kalibrasyonu sık şekilde yapmıyorum. Şuan araç 15 aylık ve 26500km de Dc'de kalibrasyon sonrasıda 422km görüyorum. LFP batarya voltaj eğrisinden dolayı zaten bu batarya sağlığı vs sıkıntılı bence ondan kafama takmıyorum artık :D

Ben birşeyi merak ediyorum juniper premium sahibiydim. araçla 140 150 gittiğimde 20kws tüketim oluyordu. Bu araç oldukça performanslı bastıkça daha fazla yakmayacak mı? sadece şakamatik olarak kullanmak için mi tasarlamışlar mesela 200 ile kapatıp gidince kaç yakıyor?

Geçen Ağustos'ta Juniper LR AWD'yi aldıktan hemen sonra fark ettiğim ön süspansiyon takırtısını yakın zamanda tamir ettirdim (TSB sonrası garanti işlemi). O tamir arabayı beklediğim gibi sesletti. Verimlilik ve menzil konusunda katılıyorum, önceki 2023 MY LR AWD'me göre yaklaşık %8-10 daha verimli, ki o da zaten harikaydı. Ayrıca elektrikli katlanan arka koltuk arkalıkları da bu modelde en sevdiğim özelliklerden biri.

Kapilardaki ses led aydinlatma sisteminden geliyor. Benjm sol kapida vardi. Mobil servis corluya geldi ve sol-sag ikisini de iyice sabitledi. Su anda sifir ses. Bende bir de legacy LR var. Juniper kesinlikle asiri konforlu ama yagmurda guven vermiyor😊

Ben Ocak ayında aldım Standart paket Model Y, aldığım gün Ankara'dan Bilal Yüksel Lastikten 19 inç MSW 27T (Tesla'nın T'si) model jant aldım. Üzerine de Nexen 255/55/19 Lastik taktırdım gayet güzel kullanıyorum. 18 janta göre tüketim az bir miktar arttı, tabi aracın sertliği de bir miktar arttı ama bunu öngörüyordum zaten. Bundan önceki aracım Volvo s60 t3'tü ona göre yakıt masrafı, bakım ve tamir masrafı konularında çok çok memnunum. Şuanki en büyük sıkıntım Adana sıcağında klima şarjı biraz fazla tüketiyor. Ona yapacak bir şey yok aracı gölgede tutma şansım pek yok. Bir de nöbetçi modu bana göre geliştirilmeli kamera ile izleme modu kapalı olduğu halde çok enerji tüketiyor. Bu bir iki olumsuzluğa rağmen araçtan genel anlamda memnunum. Ben de sizin gibi uzun yıllar kullanırım diye düşünüyorum.

Tesla gibi ısı pompası iyi olan araçlarda yoğun gazlama sırasında klimayı kapatmak pilin daha hızlı ısınmasına neden oluyor, Artan kabin ısısı klima açık olmasa bile kabin sıcaklığıyla ısınan soğutma suyu bataryaya aktarıldığından normalden daha fazla ısınıyor. Bu nedenle daha fazla elektrik harcayı göze alıp kabinin soğuk tutulmasının bu yüzden faydası var.