Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 37 Fotoğraf
+32
Tesla Model Y Juniper
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet perdesiz cam tavan; bahar/yaz güneşinde içerisi fırın gibi ısınıyor. Direksiyonun sert oluşu, otoyol dışı sürüşün rahatsızlığı, dar torpido gözü ve zor ulaşılan servis de sık eleştiriliyor. En çok övülen yönler ise geniş bagaj, yüksek iç mekan kalitesi ve eski kasaya göre düşük tüketim.
Ben eski kasadan geçtim junipera. Malzeme kalitesi olarak kesinlikle eskisi daha iyiydi. Araç 3 bin kmye geldi ve bir çok trim sesi var. Trim sesi problemi var denilen eski kasayı 17 bin km kullandım, dikiz aynasından gelen ses dışında bi ses çıkmamıştı. Ön göğüsteki dalgalanma sürekli gözüme batıyor ama kimsenin farketmediği daha kötüsü var o da arka spoiler. Plastik olduğu için arkasındaki federlerden kaynaklı ciddi derecede çöküntü izleri var. (Googleda sinkmark diye aratıp görebilirsiniz, bir plastik hatası) Tüm araçlarda var bu. Kliması eski kasanın daha iyiydi, yeni kasa en düşük üflemede çalıştırsam bile rahatsız ediyor. Süspansiyonları yumuşatmaya çalışmışlar ama aracın tüm rijitliği kaybolmuş. Eski kasa yüksek süratte hiç rahatsız etmiyordu ama bu aracı şeritte tutamıyorsunuz. 2025 eski kasa sr Juniperdan çok daha kaliteli bi araç. Junipera geçtiğim için biraz pişmanlığım var, satıp eski kasa performance almayı planlıyorum.
Teslayı denedim inceledim: yan aynalar aracın hacmine göre çok küçük, vites geçişleri dahil olmak üzere aracın her şeyini ekrandan kontrol etmek hoşuma gitmedi saçma buldum, tavana gelince ısı geçirmemesine rağmen perde olmaması büyük bir eksiklik, sonradan takılabiliyormuş yine bence eksik, şahsen aracı aldıktan sonra uğraşmak istemiyorum.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Benimde 28.Haziranda teslim aldığım araçta arka bagaj önünde durumca açılmasını ayarladım, çalışıyor ancak, kapanma düğmesine bastığımda kapak kapanıyor ve kendi kendine tekrar açılıyor, bunu sürekli tekrarlıyor, en son elimle zorla kapatıp gidiyorum.
Ben de aldım bu araçtan. Benim ömrü hayatımda kullandığım en kötü fren bunda var. Tanusum da oldu broadwayım da hepsinin fren bundan iyiydi. Bundan önce X3 e biniyordum valla mumla arıyorum. Arabayı korkarak kullanıyorum. Yolda en ufak bir dalgalanma ya da bozuklukta anında abs devreye giriyor ve bu arabadaki abs öyle bildiğiniz abs ler gibi değil arabadaki fren devre dışı kalmış gibi davranıyor. 30-40 ile 3 araba mesafeden biraz yokuş aşağı arabayı durduramadım ben. Fren pedalının üzerinde ayağa kalktım resmen. Araba bildiğin 3 arabalık mesafeden 30-40 ile durmadı ve bir araca arkadan hafif çarptım ve plaka yamuldu. Biraz sabredip fren sorunu çözülecek mi bakacağım. Olmadı satarım.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Direksiyondaki tuşlara bile ışık koymayan (ki togg da bile var), ambiyans aydınlatmayı bile zorla bu seride koyan, vites kolunu kaldırarak malzeme masrafını düşürmeye çalışan bir firmadan bahsediyoruz.
Ben hem performance hem yeni juniper sahibi olarak yazayım;
-Frenler sertti kullanımla düzeldi ancak sert frende yapay bi his var sertleşiyor fren.
-bazen hoparlörde cızırtı oluyor.
-gereksiz yere esp giriyor ve araç ıslak zeminde rampada çok zorlanıyor. Araç çok kayıyor.
-koltuk soğutma her zaman aynı performansta çalışmıyor bazen gücü düşüyor.
-eski kasada olan soğutma sorunu devam ediyor aracın kliması çok yetersiz eski kasa da böyle.
-konfor hala kötü süspansiyon yetersiz.
-cam tavan perdesi olmaması hala problem.
Hem eski hem yeni kasa kullanıp kullanmaya devam ediyo olmama rağmen bu eksileri de söylemek lazım ki çözsünler.
Tesla Model Y Juniper Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Tesla Model Y Juniper sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 744 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet perdesiz cam tavan; bahar/yaz güneşinde içerisi fırın gibi ısınıyor. Direksiyonun sert oluşu, otoyol dışı sürüşün rahatsızlığı, dar torpido gözü ve zor ulaşılan servis de sık eleştiriliyor. En çok övülen yönler ise geniş bagaj, yüksek iç mekan kalitesi ve eski kasaya göre düşük tüketim.
Tesla Model Y Juniper almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Model Y Juniper araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tesla Model Y Juniper cam tavan/güneşlik sorun mu?
Evet, en sık şikayet bu. Perde olmadığı için güneşte iç mekan çok ısınıyor; bazı kullanıcılar sonradan güneş perdesi/film öneriyor ama yine de eksik buluyorlar.
Tesla Model Y Juniper enerji tüketimi ve menzili nasıl?
Şehir içinde sakin kullanımda ~11, atarlı kullanımda ~14 kWh; uzun yolda 110-120 hızda 13-14, 135-140 hızda ~17 kWh belirtiliyor. Bir kullanıcı 434 km menzil aktarıyor; eski SR'a göre %7-10 daha az tükettiği söyleniyor.
Tesla Model Y Juniper park halinde şarj eriyor mu?
Evet, özellikler açık bırakılırsa park halinde gecede yaklaşık 4-8 kWh harcandığı belirtiliyor.
Tesla Model Y Juniper sürüş ve direksiyon nasıl?
Görüşler ayrışıyor. Çoğu kullanıcı direksiyonu yumuşak ayarda bile sert, otoyol dışını 'kütük gibi' buluyor; şerit koruma sistemini tehlikeli sayanlar var. Bazıları ise güven verdiğini ve keyifli olduğunu söylüyor.
Tesla Model Y Juniper en çok beğenilen yönleri neler?
Geniş ve kullanışlı bagaj, yüksek iç mekan kalitesi (az sert plastik, güzel işçilik), yazılım/teknoloji donanımı ve fiyat/performans öne çıkıyor.
Tesla Model Y Juniper servis ve yedek parça durumu nasıl?
Zayıf bulunuyor. Servis randevusu almanın zor olduğu, yedek parçanın iki hafta ile bir buçuk ay arasında gelebildiği ve şikayetlere dönüş olmadığı belirtiliyor.
İlgili Aramalar
tesla model y juniper tavan perdesitesla model y juniper fiyattesla model y juniper türkiye fiyatıtesla model y juniper aksesuartesla model y juniper premiumtesla model y juniper menziltesla model y juniper güneşliktesla model y juniper tavan güneşliğitesla model y juniper kaç kw
