Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 37 Fotoğraf
+32
Tesla Model Y Juniper
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet perdesiz cam tavan; bahar/yaz güneşinde içerisi fırın gibi ısınıyor. Direksiyonun sert oluşu, otoyol dışı sürüşün rahatsızlığı, dar torpido gözü ve zor ulaşılan servis de sık eleştiriliyor. En çok övülen yönler ise geniş bagaj, yüksek iç mekan kalitesi ve eski kasaya göre düşük tüketim.
Teslayı denedim inceledim ilk önce yan aynalar aracın hacmine göre çok küçük, vites geçişleri dahil olmak üzere aracın her şeyini ekrandan kontrol etmek hoşuma gitmedi saçma buldum, tavana gelince ısı geçirmemesine rağmen perde olmaması büyük bir eksiklik, sonradan takılabiliyormuş yine bence eksik şahsen aracı aldıktan sonra uğraşmak istemiyorum, Tesladan vazgeçme en büyük sebebim Teslanın envanter saçmalığı, 5kd içerisinde hatta daha az sürede hemen alman lazım oda alabiliyorsan
Eski kasa SR'de dönerkenki ESP beni de delirtiyor. Fabia aracımla gazı kendim ayarlayıp randımanlı bir şekilde çıktığım virajda bu araç hem takır tukur ses çıkarıyor hem de gücü kesiyor daha yavaş çıkıyorum. Alışamadım daha buna. Güzel bir araç ancak kesinlikle kusursuz değil.
5000 km'de direksiyonu tam sağa ve tam sola çevirdiğimde tıkırtı geliyordu. Servis lateral link parçası değişecek dedi. Yani araç daha 5000 km'de. Kesinlikle üretim hatası. Son üretilen eski model y'lerden birini aldım. Hadi başta bu parçada sorun vardı. Düzeltsenize sonrasında. Neyse parça değişecekmiş. Güya daha mukavemeti yüksek bir parçayla değişiyormuş. İnşallah 10000 km'de tekrarlamaz. Trim sesleri ayrı baş belası. Garantiden müdahale ediyorlar ama garantisi bitmeye yakın bu aracı kullanmaya korkarım.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Sakın aldanmayın. Önce beni dinleyin.
Otomobilden başka her özelliği var. Pavyon gibi.
Sürüşü korkunç bir araba. Dar yollarda dönüşler işkence.
Direksiyonu yumuşak ayarda bile sert.
Gaz pedalının tepkileri çok değişken. Dokunuyorsun tepki yok, biraz daha derken fırlıyor. Aman dikkat.
Şerit koruma ayarı korkunç bir tehlike. Yolda gördüğü her şerite tepki veriyor, tehlikeye atıyor.
Özelliklerini kullanırsanız, park halinde gecede 5-8 kWh yiyor.
Can tavan berbat. Bahar güneşinde bile içerisi fırın gibi oluyor. Çözüm önerisi klima, enerji tüketim.
Torpido gözüne elinizi sokamıyorsunuz. İçindeki flash diski çıkarıp takmak için yanınızda bir çocuk taşıyın her zaman.
Otoyol dışında sürüş deneyimim çok olumsuz.
Çok sayıda kaza oluyor. Ve telefon programı dışında muhatabınız yok.
Bir servis randevusu almak ölüm.
Alıp da pişman olmayın.
otopilotta 50 km düşme bize kazaya sebep oluyordu 111 km hızla kavşakta bir anda fren sıktı arkamdaki tır yakın olsa kesin carpardı ve benim gaza basmamı algilaması çok geç oldu artık kullanmama kararı aldım
Tesla testinde şunlara da bakılmalı bunlara takılan tek ben miyim merak ediyorum. 1) Otobanda 140 üstüne hızı sabitleyememek 2) hız sabitlemede şerit değiştirmek için off/on yapmak zorunda kalmak ve onun her seferinde çıkardığı ses 3) gelişmiş autopilotta otobanlarda şeridi kendi değiştiriyor, istanbulda çok uzakdan da olsa hızlı araç geldiğinde ilk şeride savurması 4) uzun yolda kavşaklarda hız sabitlemeyi 50-70'e otomatik indirip uzun süre tekrar 110'a çıkarmana izin vermemesi 5) yan şeritteki araç azcık çizgiye yanaşınca sert fren yapması. Ve son olarak da sinyal kolu: uzun sinyal vermek istediğinizde aracın çapraz momentumunu korumanız gerektiği, yoksa otomatik kapandığı, bunun içgüdüsel çalışmaması. Farklı oldukları için 50 yıllık tıklamalı sinyal kolu da yok arabada.
Sakın aldanmayın. Önce beni dinleyin.
Otomobilden başka her özelliği var. Pavyon gibi.
Sürüşü korkunç bir araba. Dar yollarda dönüşler işkence.
Direksiyonu yumuşak ayarda bile sert.
Gaz pedalının tepkileri çok değişken. Dokunuyorsun tepki yok, biraz daha derken fırlıyor. Aman dikkat.
Şerit koruma ayarı korkunç bir tehlike. Yolda gördüğü her şerite tepki veriyor, tehlikeye atıyor.
Nerde o eski aracımda tek elimi direksiyona koyup gitmek.
Özelliği kullanma diyeceksiniz. Kullanmazsanız geriye Tesla kalmıyor zaten. Geriye birşey kalmıyor.
Özelliklerini kullanırsanız, park halinde gecede 5-8 kWh yiyor.
Cam tavan berbat. Bahar güneşinde bile içerisi fırın gibi oluyor. Çözüm önerisi klima, enerji tüketim.
Torpido gözüne elinizi sokamıyorsunuz. İçindeki flash diski çıkarıp takmak için yanınızda bir çocuk taşıyın her zaman.
Otoyol dışında sürüş deneyimim çok olumsuz.
Bir servis randevusu almak ölüm.
Karşınızda bir boş site, program ve yazılım var.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Otomobilden başka her özelliği var. Pavyon gibi.
Sürüşü korkunç, kütük gibi bir araba. Hiçbir kıvraklığı yok.
Direksiyonu yumuşak ayarda bile sert.
Şerit koruma ayarı korkunç bir tehlike. Yolda gördüğü her şerite tepki veriyor, tehlikeye atıyor.
Nerde o eski aracımda tek elimi direksiyona koyup gitmek.
Özelliklerini kullanırsanız, park halinde gecede 5-8 kWh yiyor.
On gün parkta kalsın, ne olur bilmem.
Torpido gözüne elinizi sokamıyorsunuz. İçindeki flash diski çıkarıp takmak için yanınızda bir çocuk taşıyın her zaman.
Otoyol dışında sürüş deneyimim çok olumsuz.
Gösterişi bırakın, araba araba değil. Ayrıca tehlikeli.
Çok sayıda kaza oluyor. Ve telefon programı dışında muhatabınız yok.
Alıp da pişman olmayın.
Tesla Model Y Juniper Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Tesla Model Y Juniper sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 774 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet perdesiz cam tavan; bahar/yaz güneşinde içerisi fırın gibi ısınıyor. Direksiyonun sert oluşu, otoyol dışı sürüşün rahatsızlığı, dar torpido gözü ve zor ulaşılan servis de sık eleştiriliyor. En çok övülen yönler ise geniş bagaj, yüksek iç mekan kalitesi ve eski kasaya göre düşük tüketim.
Tesla Model Y Juniper almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Model Y Juniper araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tesla Model Y Juniper cam tavan/güneşlik sorun mu?
Evet, en sık şikayet bu. Perde olmadığı için güneşte iç mekan çok ısınıyor; bazı kullanıcılar sonradan güneş perdesi/film öneriyor ama yine de eksik buluyorlar.
Tesla Model Y Juniper enerji tüketimi ve menzili nasıl?
Şehir içinde sakin kullanımda ~11, atarlı kullanımda ~14 kWh; uzun yolda 110-120 hızda 13-14, 135-140 hızda ~17 kWh belirtiliyor. Bir kullanıcı 434 km menzil aktarıyor; eski SR'a göre %7-10 daha az tükettiği söyleniyor.
Tesla Model Y Juniper park halinde şarj eriyor mu?
Evet, özellikler açık bırakılırsa park halinde gecede yaklaşık 4-8 kWh harcandığı belirtiliyor.
Tesla Model Y Juniper sürüş ve direksiyon nasıl?
Görüşler ayrışıyor. Çoğu kullanıcı direksiyonu yumuşak ayarda bile sert, otoyol dışını 'kütük gibi' buluyor; şerit koruma sistemini tehlikeli sayanlar var. Bazıları ise güven verdiğini ve keyifli olduğunu söylüyor.
Tesla Model Y Juniper en çok beğenilen yönleri neler?
Geniş ve kullanışlı bagaj, yüksek iç mekan kalitesi (az sert plastik, güzel işçilik), yazılım/teknoloji donanımı ve fiyat/performans öne çıkıyor.
Tesla Model Y Juniper servis ve yedek parça durumu nasıl?
Zayıf bulunuyor. Servis randevusu almanın zor olduğu, yedek parçanın iki hafta ile bir buçuk ay arasında gelebildiği ve şikayetlere dönüş olmadığı belirtiliyor.
İlgili Aramalar
tesla model y juniper tavan perdesitesla model y juniper fiyattesla model y juniper türkiye fiyatıtesla model y juniper aksesuartesla model y juniper premiumtesla model y juniper menziltesla model y juniper güneşliktesla model y juniper tavan güneşliğitesla model y juniper kaç kw
