Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 37 Fotoğraf
+32
Tesla Model Y Juniper
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet perdesiz cam tavan; bahar/yaz güneşinde içerisi fırın gibi ısınıyor. Direksiyonun sert oluşu, otoyol dışı sürüşün rahatsızlığı, dar torpido gözü ve zor ulaşılan servis de sık eleştiriliyor. En çok övülen yönler ise geniş bagaj, yüksek iç mekan kalitesi ve eski kasaya göre düşük tüketim.
SR da olan LFP bataryaya dikkat çekmek istiyorum, haftada 1 kez kalibrasyon isteniyor ve bu işlem dolum tamamlandıktan sonra 1-2 saat sürüyor, evinden şarj yapma imkanı olmayanlar için sıkıntı olıur. Ayrıca dc şarj istasyonlarında büyük çoğunlukla kalibrasyon yapamazsınız. En geç 2/3 haftada bir dışarda ac şarjda 3/4 saat dolması ve üzerine 1/2 saat kalibrasyon can sıkar. Ben kalibrasyon falan yapmam ve bildiğim gibi kullanırım diyenler de zaman içerisinde hatalı menzil gösterimleri ve satarken pil sağlığı sorunları kaynaklı fiyat düşüşleri ile karşılaşırlar.
Aracın kronik problemleri var. 1050km'dir sr modeli kullanıyorum. Direksiyondan, sağ ön koltuk, sol ön koltuk ve arka koltuklardan trimler başladı bile.
Bende juniper kullanıcıyım ama yol bilgisayarındaki tüketim değerlerine klima ve diğer ekran gibi tüketimler dahil değil sadece sürüs degerlerini veriyor o yüzden biraz yanıltıcı oluyor yaz sıcaklarında klima kullanımlı en az 25 30 arası tüketiyor
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Standart otopilotta şerit değiştirme desteklenmiyor ve devreden çıkıyor. Bunun olması için gelişmiş otopilot paketi olması gerek. Ek olarak bence ismini değiştirmeleri gerek, otopilot çok iddialı bir isim, bildiğin ileri adaptif hız sabitleyici. Beni en çok korkutan bölünmüş yollardaki kavşaklar, kavşak içinde bekleyen traktör falan varsa ölümüne fren yapıyor. Bir de çanakkale yolunda bir anda hızı 50ye düşürüyor. Bunda muhteşem tabela sistemimizin de etkisi var.
Hayırlı olsun. Maalesef Tesla'ların işçiliği tam bir hayal kırıklığı. Montaj sorunları, boya kusurları, çizikler... Plakayı bile ters takmaları işin vahametini gösteriyor. Açıkçası, bu kadar çok hataya rağmen bu araçların nasıl bu kadar tutulduğunu aklım almıyor. Yine de, Allah kaza bela vermesin.
Tesla model y nin farkı yüksek sürelerde dahi tüketiminin absürt olmaması ve neredeyse hep aynı sonucu vermesi
Uzun yolda 120-130 otoban sürüş 400 km yi her türlü görüyor. Şehir içi zaten önemli değil
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Zevkler ve renkler tartışılmaz. Fakat 122 km ve 78kw batarya aslında gerçek hayatta öyle değil. Lfp batarya %2 düşüp DC şarja taktiginizda 170 kW ile direk şarj eder. Nmc bataryayı %20 nin altın dusurdugunuzde aynı senaryoda 10'lu kW lerle %20 yi geçene kadar yapar. %80 den %100 e ise bazen 1 saat bile sürer. Çünkü manuel Tesla nin %80 ile sinirlandirdigi şarjı kendiniz %100 e kadar yapsanız dahi Tesla şarj hızını sınırlar. E uzun yolda da onkadar beklenmeyecegine göre gitti mi %40 bataryadan? Dual motor ve 4x4 ise başka hikaye %97 rwd kullanıyorsunuz. Sadece bir marketing trik olarak 1 milyon daha fazla oduyrsunuz. Inanmayan odb ile scan my Tesla ile görebilir nasıl rwd arkadan çekiş olduğunu.
3 ay uğraşı sonunda alabildim. Ötv artışına denk geldim gene de aldım. Bi hesap yaptım yakınındaki araçlarla açık ara teknoloji farkı vardı. Ben aldıkdan sonra bu arabayı iyiki almışım diye hergün söylüyoruz ailece. Siyah rengi istemeye istemeye aldık ama iyiki siyah almışız. En ağır duran renk siyah.
Tesla Model Y Juniper Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Tesla Model Y Juniper sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 774 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet perdesiz cam tavan; bahar/yaz güneşinde içerisi fırın gibi ısınıyor. Direksiyonun sert oluşu, otoyol dışı sürüşün rahatsızlığı, dar torpido gözü ve zor ulaşılan servis de sık eleştiriliyor. En çok övülen yönler ise geniş bagaj, yüksek iç mekan kalitesi ve eski kasaya göre düşük tüketim.
Tesla Model Y Juniper almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Model Y Juniper araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tesla Model Y Juniper cam tavan/güneşlik sorun mu?
Evet, en sık şikayet bu. Perde olmadığı için güneşte iç mekan çok ısınıyor; bazı kullanıcılar sonradan güneş perdesi/film öneriyor ama yine de eksik buluyorlar.
Tesla Model Y Juniper enerji tüketimi ve menzili nasıl?
Şehir içinde sakin kullanımda ~11, atarlı kullanımda ~14 kWh; uzun yolda 110-120 hızda 13-14, 135-140 hızda ~17 kWh belirtiliyor. Bir kullanıcı 434 km menzil aktarıyor; eski SR'a göre %7-10 daha az tükettiği söyleniyor.
Tesla Model Y Juniper park halinde şarj eriyor mu?
Evet, özellikler açık bırakılırsa park halinde gecede yaklaşık 4-8 kWh harcandığı belirtiliyor.
Tesla Model Y Juniper sürüş ve direksiyon nasıl?
Görüşler ayrışıyor. Çoğu kullanıcı direksiyonu yumuşak ayarda bile sert, otoyol dışını 'kütük gibi' buluyor; şerit koruma sistemini tehlikeli sayanlar var. Bazıları ise güven verdiğini ve keyifli olduğunu söylüyor.
Tesla Model Y Juniper en çok beğenilen yönleri neler?
Geniş ve kullanışlı bagaj, yüksek iç mekan kalitesi (az sert plastik, güzel işçilik), yazılım/teknoloji donanımı ve fiyat/performans öne çıkıyor.
Tesla Model Y Juniper servis ve yedek parça durumu nasıl?
Zayıf bulunuyor. Servis randevusu almanın zor olduğu, yedek parçanın iki hafta ile bir buçuk ay arasında gelebildiği ve şikayetlere dönüş olmadığı belirtiliyor.
İlgili Aramalar
tesla model y juniper tavan perdesitesla model y juniper fiyattesla model y juniper türkiye fiyatıtesla model y juniper aksesuartesla model y juniper premiumtesla model y juniper menziltesla model y juniper güneşliktesla model y juniper tavan güneşliğitesla model y juniper kaç kw
