Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 37 Fotoğraf
+32
Tesla Model Y Juniper
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet perdesiz cam tavan; bahar/yaz güneşinde içerisi fırın gibi ısınıyor. Direksiyonun sert oluşu, otoyol dışı sürüşün rahatsızlığı, dar torpido gözü ve zor ulaşılan servis de sık eleştiriliyor. En çok övülen yönler ise geniş bagaj, yüksek iç mekan kalitesi ve eski kasaya göre düşük tüketim.
120V prizde tamamen katılıyorum - bu büyük bir kaçırılmış fırsat gibi görünüyor. Juniper'da PowerShare sadece performans modellerinde değil, tüm seride olmalıydı. Verimlilik de tam isabet. Geçenlerde Chicago'ya 3 saatlik bir yolculukta kWh başına 4,5 milden biraz fazla aldık! Rüzgar ve sıcaklık idealdi ama bunu görmek harikaydı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Juniper'ımı geçen yıl 12 Haziran'da aldım ve 10.500 mildeyim. İki tane 2500 millik gidiş-dönüş yaptım ve benzinli bir arabadan pek de fazla zahmeti olmadı. Birkaç yılda bir yeni araba alırım ve Tesla kesinlikle yine tercihim olacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2026 model Y'ime tam bir yıl oldu. 22.000 mil yaptım. Bir 110V prizinin olmasını gerçekten isterdim. Elektrikli bir arabanın gerçek bir elektrik prizinin olmaması bana çılgınca geliyor. Ama genel olarak kesinlikle bayılıyorum. Sahip olduğum en sevdiğim araba değil, sahip olduğum en sevdiğim şey! Ayrıca bataryam şu anda orijinal kapasitesinin %94,6'sında. Yani yaklaşık 23.000 milde %5,5 civarında kaybetmişim. Duyduklarıma göre olması gerekene kıyasla çok da kötü değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Panasonic NAC batarya kimyasının başta hızlı bozulup sonra sabitlendiği biliniyor (26 MY AWD/LR). Yine de menzilin 0'a kadar olması pek önemli değil çünkü evde şarj ediyorum ve yol molalarım en az Supercharger molaları kadar sık zaten. Ayrıca garanti devreye girene kadar yapabileceğin sıfır şey var. Bakmıyorum bile çünkü gerçekten önemi yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Frunk'ı soğutucu olarak kullanıyoruz ancak Kaliforniya'nın sıcak güneşinde kaputta frunk şeklinde bir yoğuşma lekesi oluşuyor 😂. O bölgeyi izole edeceğim. Onun dışında gayet iyi çalışıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bizimkiyle aynı araç var (aynı renk - iç ve dış!) ... söylediğin her şeye neredeyse katılıyorum ... sahip olduğumuz en iyi araba - aslında bu üçüncü Model Y'imiz (ilki HW3'lü 2020, sonra HW4'lü 2023) ... arabaya PPF de yaptırdık (önceki Model Y'lerimizde yaptığımız gibi) ... en iyi özellik (FSD hariç tabii) motorlu arka koltuklar - bu özelliği sürekli kullanıyoruz ve arka koltuklar inip kalkarken ön koltukların geçici olarak ayarlandığını görünce arkadaşlarımız ve ailemiz çok etkileniyor ... çok havalı! Torpido gözü büyük bir sorun değil çünkü orada sadece ruhsat ve sigorta evraklarını tutuyoruz ... orta konsol saklama alanlarını daha iyi kullanmak için piyasadan bazı ürünler aldık, fazladan güneş gözlüğü ve diğer eşyaları orada saklıyoruz ... batarya bozulması sorununu görmedik ama yeni Model Y'i geçen Ekim 2025'te aldığımızdan beri sadece 5700 mil yaptık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tesla Model Y Juniper Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Tesla Model Y Juniper sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 744 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet perdesiz cam tavan; bahar/yaz güneşinde içerisi fırın gibi ısınıyor. Direksiyonun sert oluşu, otoyol dışı sürüşün rahatsızlığı, dar torpido gözü ve zor ulaşılan servis de sık eleştiriliyor. En çok övülen yönler ise geniş bagaj, yüksek iç mekan kalitesi ve eski kasaya göre düşük tüketim.
Tesla Model Y Juniper almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Model Y Juniper araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tesla Model Y Juniper cam tavan/güneşlik sorun mu?
Evet, en sık şikayet bu. Perde olmadığı için güneşte iç mekan çok ısınıyor; bazı kullanıcılar sonradan güneş perdesi/film öneriyor ama yine de eksik buluyorlar.
Tesla Model Y Juniper enerji tüketimi ve menzili nasıl?
Şehir içinde sakin kullanımda ~11, atarlı kullanımda ~14 kWh; uzun yolda 110-120 hızda 13-14, 135-140 hızda ~17 kWh belirtiliyor. Bir kullanıcı 434 km menzil aktarıyor; eski SR'a göre %7-10 daha az tükettiği söyleniyor.
Tesla Model Y Juniper park halinde şarj eriyor mu?
Evet, özellikler açık bırakılırsa park halinde gecede yaklaşık 4-8 kWh harcandığı belirtiliyor.
Tesla Model Y Juniper sürüş ve direksiyon nasıl?
Görüşler ayrışıyor. Çoğu kullanıcı direksiyonu yumuşak ayarda bile sert, otoyol dışını 'kütük gibi' buluyor; şerit koruma sistemini tehlikeli sayanlar var. Bazıları ise güven verdiğini ve keyifli olduğunu söylüyor.
Tesla Model Y Juniper en çok beğenilen yönleri neler?
Geniş ve kullanışlı bagaj, yüksek iç mekan kalitesi (az sert plastik, güzel işçilik), yazılım/teknoloji donanımı ve fiyat/performans öne çıkıyor.
Tesla Model Y Juniper servis ve yedek parça durumu nasıl?
Zayıf bulunuyor. Servis randevusu almanın zor olduğu, yedek parçanın iki hafta ile bir buçuk ay arasında gelebildiği ve şikayetlere dönüş olmadığı belirtiliyor.
İlgili Aramalar
tesla model y juniper tavan perdesitesla model y juniper fiyattesla model y juniper türkiye fiyatıtesla model y juniper aksesuartesla model y juniper premiumtesla model y juniper menziltesla model y juniper güneşliktesla model y juniper tavan güneşliğitesla model y juniper kaç kw
