Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 37 Fotoğraf
+32
Tesla Model Y Juniper
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet perdesiz cam tavan; bahar/yaz güneşinde içerisi fırın gibi ısınıyor. Direksiyonun sert oluşu, otoyol dışı sürüşün rahatsızlığı, dar torpido gözü ve zor ulaşılan servis de sık eleştiriliyor. En çok övülen yönler ise geniş bagaj, yüksek iç mekan kalitesi ve eski kasaya göre düşük tüketim.
120-130 ile 19-20kw tüketirse, 60kw lık bataryayla %100 den 0 a 300 gider. 380km menzil uzun yolda hayal olur. Geçen ay Premium ile istanbul ankaraya gittim. Araçta 4 kişiydik. 110-120 km hızlarla 22kw nın altına inmedi. %10 %90 arası 220-230km anca gidebildik. İstanbul Anadolu yakasından Bolu Highway e %100 den %0 ile anca varabildik. Highway den Ankara içine yine %0 la vardık. Şehir dışında veya araç yüklü ise küçük pilin dezavantajını görüyorsunuz.
Vites kolunda katilmiyorum, bugun sislinin arka sokaklarinda git gel dar sokakta manevra yaparken tekrar dedim "budur" iyiki legacy almisim 😂 Cam tavanda hakeza arabanin icinde ayri bir hava oluyor.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bence bu arabanın en önemli özelliklerinden biride arabanın kullanışlı olması. Ben bir kaç arabayla uzun yolculuk yaptım tavanı engin olduğu için rahat yolculuk olmadı iki büklüm gitmek zorunda kaldık. Bu araba uzun yolculuklarda beş kişi bile olsa daha rahat yolculuk olması en cazip yerlerinden biri. Arabayı spor araba gibi kullan, makam arabası gibi kullan, yada aile arabası gibi kullan. Bagaj kapasitesi, koltukların yattığında Arabayı minibüs gibi kullan gerçekten her türlü kullanıma elverişli araba. Bu araba çok tutar çok tutmayada devam eder.
Fren sertliği ve arabanın zor durması
Yol tutuşu
Otonomda çok gereksiz acil frenlemeler
Dönüş çapı
Kör nokta uyarı ışığının yeri çok kullanışsız
Güncelleme sorunu (Bağlanacak yer)
2024 tesla model y sr sahibiyim satıpta buna HAYATTA GEÇMEM, hea tesla tesladır ama yok bende olsam ilk kez elektrikli alacaksam seçeneklerden ioniq5 alırım yada suv olmayacaksa elektrikli olarak byd alırım sedan… yanlız şu uzaktan bağlantı ve yazılım sorunsuzluğu teslayı önde kılıyor kafam bir karışır hani
9 aydır uzun yola çıkıyorum bu araçlarda düşük hızlarla gitmekten ziyade anlık tüketim çizgisini takip ederek sürmek menzile daha etkili. Özellikle de ani kalkışlardan kaçınarak sürmek.
Teslayı denedim inceledim ilk önce yan aynalar aracın hacmine göre çok küçük, vites geçişleri dahil olmak üzere aracın her şeyini ekrandan kontrol etmek hoşuma gitmedi saçma buldum, tavana gelince ısı geçirmemesine rağmen perde olmaması büyük bir eksiklik, sonradan takılabiliyormuş yine bence eksik şahsen aracı aldıktan sonra uğraşmak istemiyorum, Tesladan vazgeçme en büyük sebebim Teslanın envanter saçmalığı, 5kd içerisinde hatta daha az sürede hemen alman lazım oda alabiliyorsan
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Eski kasa SR'de dönerkenki ESP beni de delirtiyor. Fabia aracımla gazı kendim ayarlayıp randımanlı bir şekilde çıktığım virajda bu araç hem takır tukur ses çıkarıyor hem de gücü kesiyor daha yavaş çıkıyorum. Alışamadım daha buna. Güzel bir araç ancak kesinlikle kusursuz değil.
5000 km'de direksiyonu tam sağa ve tam sola çevirdiğimde tıkırtı geliyordu. Servis lateral link parçası değişecek dedi. Yani araç daha 5000 km'de. Kesinlikle üretim hatası. Son üretilen eski model y'lerden birini aldım. Hadi başta bu parçada sorun vardı. Düzeltsenize sonrasında. Neyse parça değişecekmiş. Güya daha mukavemeti yüksek bir parçayla değişiyormuş. İnşallah 10000 km'de tekrarlamaz. Trim sesleri ayrı baş belası. Garantiden müdahale ediyorlar ama garantisi bitmeye yakın bu aracı kullanmaya korkarım.
Tesla Model Y Juniper Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Tesla Model Y Juniper sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 774 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet perdesiz cam tavan; bahar/yaz güneşinde içerisi fırın gibi ısınıyor. Direksiyonun sert oluşu, otoyol dışı sürüşün rahatsızlığı, dar torpido gözü ve zor ulaşılan servis de sık eleştiriliyor. En çok övülen yönler ise geniş bagaj, yüksek iç mekan kalitesi ve eski kasaya göre düşük tüketim.
Tesla Model Y Juniper almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Model Y Juniper araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tesla Model Y Juniper cam tavan/güneşlik sorun mu?
Evet, en sık şikayet bu. Perde olmadığı için güneşte iç mekan çok ısınıyor; bazı kullanıcılar sonradan güneş perdesi/film öneriyor ama yine de eksik buluyorlar.
Tesla Model Y Juniper enerji tüketimi ve menzili nasıl?
Şehir içinde sakin kullanımda ~11, atarlı kullanımda ~14 kWh; uzun yolda 110-120 hızda 13-14, 135-140 hızda ~17 kWh belirtiliyor. Bir kullanıcı 434 km menzil aktarıyor; eski SR'a göre %7-10 daha az tükettiği söyleniyor.
Tesla Model Y Juniper park halinde şarj eriyor mu?
Evet, özellikler açık bırakılırsa park halinde gecede yaklaşık 4-8 kWh harcandığı belirtiliyor.
Tesla Model Y Juniper sürüş ve direksiyon nasıl?
Görüşler ayrışıyor. Çoğu kullanıcı direksiyonu yumuşak ayarda bile sert, otoyol dışını 'kütük gibi' buluyor; şerit koruma sistemini tehlikeli sayanlar var. Bazıları ise güven verdiğini ve keyifli olduğunu söylüyor.
Tesla Model Y Juniper en çok beğenilen yönleri neler?
Geniş ve kullanışlı bagaj, yüksek iç mekan kalitesi (az sert plastik, güzel işçilik), yazılım/teknoloji donanımı ve fiyat/performans öne çıkıyor.
Tesla Model Y Juniper servis ve yedek parça durumu nasıl?
Zayıf bulunuyor. Servis randevusu almanın zor olduğu, yedek parçanın iki hafta ile bir buçuk ay arasında gelebildiği ve şikayetlere dönüş olmadığı belirtiliyor.
İlgili Aramalar
tesla model y juniper tavan perdesitesla model y juniper fiyattesla model y juniper türkiye fiyatıtesla model y juniper aksesuartesla model y juniper premiumtesla model y juniper menziltesla model y juniper güneşliktesla model y juniper tavan güneşliğitesla model y juniper kaç kw
