Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 27 Fotoğraf
+22
Toyota Glanza
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Bu beni eski günlere götürdü.. Bu araçlardan birkaç tanesine sahip oldum.. 797 kg ağırlığında 289 hp güç veriyordu. Çok ürkütücüydü. Sonra motoru bir Corolla E10'a taktım, şasisi çok daha iyiydi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Starlet EP82 ve EP91 birer canavar, çoğu kişi bunları bilmiyor ama gaza bastığında canavara dönüşüyorlar. CT9 turboluysa çok iyi bir araba, ama TD04 takarsan tam bir deli oluyor, joker gibi. Aynı zamanda çok iyi bir sleeper araba da olur. 4EFTE efsanevi bir motor, 1.3 litrelik bir canavarlık. 2 litre altı hiçbir turbolu araba bu küçük cep roketine yetişemez. Bende bir EP82 CT9 turbo var, slalom parkurları ve tırmanma yarışları için çok iyi. Sadece 800 kilo ve 250 beygirle çok eğlenceli. Onu sürdüğün gün 5 dakika sonra aşık olursun, gerçek bir hot hatch tanımı bu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
11 lakh'a leather koltuk istemek fazla beklenti, 15 lakh'lık arabalar bile bunu vermiyor. Ayrıca bunun AMT'si de herhangi bir IVT'den daha az akıcı değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yirmili yaşlarımın başındayken, bununla estetik olarak çok benzeyen ama beş vitesli bir arabası olan bir kızla çıkıyordum. Onu sık sık kullanırdım çünkü kız içki içmeyi severdi ve araba kesinlikle yavaş değildi. Auckland şehir merkezinde onunla gezmekten mutluydum ama kız her ışıkta karşılaştığımız performans arabalarına yarışmamı istiyordu.. Tabii ki yarıştım, küçük 1.3 turbo bir arabadan beklenmeyecek şekilde bunların çoğunu geçtim. Düz yolda bu arabalar göründüğünden çok daha hızlıydı. O kızla sonunda ayrıldık çünkü ağır bir içkiciydi, açıkçası arabayı ondan daha çok özledim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
10 yıl boyunca bir GT turbo EP82'ye sahiptim, sürmesi çok zevkliydi. Toyota'nın 'cep roketi' lakabıyla tanınıyorlardı. Kap tutuculu ayna, tork direksiyon çekmesini azaltmak için eşit uzunlukta yarı aksları olan LSD ve hoparlör bölmeli siyah Recaro kapı kaplamaları gibi çoğu opsiyonel donanıma sahipti. Sonra çalındı, bende değil. Ayrıca fabrika çıkışı nadir bir yeşil renkteydi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Glanza'm var, sadece bir kez alt kısmı vurdu çünkü araçta 5 kişi vardı ve tümsek yüksekti. Yakıt tüketiminden şikayetim yok, sadece hafif ayakla sürüp klimayı 25'te tutmak yeterli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Glanza'yı seviyorum, ufak ama çok keyifli bir araç. Yıllarca 1.3 litrelik o güçlü motora sahip bir Starlet kullandım. Boyası tamamen solup pembeleşmişti ama her seferinde ilk çekişte çalışıyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu Starlet Japonya'da bir efsane. Gerçekten hızlı bir araba. 2005 veya 2006 gibi, ailemle birlikte doluşmuş bir Mazda Atenza (Mazda 6) 23S ile Suzuka bölgesinden Kanto'ya doğru, gece yarısı otoyolun virajlı bir kesiminde gidiyordum, tam gaz gidemiyordum ama o hızda bile 140-160 km/s arasında gidiyordum (Japonya için oldukça yasadışı hızlar). Ama bu Starlet beni radar yemi gibi kullanarak sürekli takip etti. Çok sinirlenip onu geçmesine izin verdim, sonra arkasına geçip yapıştım. Öyle bir fırladı ki 200 km/s'ye vurmuş olmalı, bir anda gözden kayboldu. Çılgın bir araba. Sahibi şanslı adam. Bütün efsanevi arabalar yurt dışına gitti, Japonya'da artık göremiyorsun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Toyota Glanza sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 143 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Glanza hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, yakıt tüketimi değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Toyota Glanza almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Glanza araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
+22 
Renault Clio
Yorumları
›
Citroen C4
Yorumları
›
Hyundai i20
Yorumları
›
Opel Corsa
Yorumları
›
Mini John Cooper Works
Yorumları
›
Opel Astra
Yorumları
›
Kia Ceed
Yorumları
›
Cupra Leon
Yorumları
›
