Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 14 Fotoğraf
+9
Volkswagen e-Transporter
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Ön panelde direksiyonun arkasında anahtar yuvası var. Commerce Pro versiyonunda her şeyden daha fazlası vardı ama daha pahalıydı, her zamanki gibi ne kadar öderseniz onu alıyorsunuz. Bende Commerce Plus var, seninkiyle aynı. Daha da hayal kırıklığı yaratan, uydu navigasyonun ve planlı şarj/batarya şartlandırmanın olmaması.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2005 model bir T5'im vardı ve harikaydı - kamper olarak dönüştürdüm, yüksek kilometrelere ve ikinci bir motora rağmen çok iyi dayandı. Satmayı düşünmüyorum. Bu araçlar ağır kullanımda dağılmadıkları için tesisatçılar, inşaatçılar ve hizmet firmaları tarafından çok sevilirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bütün serilerini kullanmış bir kullanıcı olarak keşke böyle birşey yapmasaydı biz Ford istemediğimiz için onu alıyorduk ford'un alıcısı ile wv alıcısı tamamen farklı bence hiç iyi olmadı keşke kendileri üretmeye devam etseydi 2024 model hâlâ kullanıyorum kesinlikle daha konforlu daha yakışıklı duruyor.😂
Aracım var, genel olarak harika ama birkaç şey onu çok daha iyi yapabilirdi.. Benimkinde navigasyon yok, dolayısıyla rota planlaması ve şarj için durak programı yok, kontrol edilebilir batarya ön koşullandırma da yok, bu da en hızlı şekilde şarj olmayı sağlıyor. 150 kW'lık bir şarj cihazına park edersen sadece 50 alabiliyorsun! Keşke Tesla bunun yazılımını yapsa, %100 daha iyi olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şehirde kısa bir tur atmak bu aracın kalitesinin ne kadar kötü olduğunu göstermiyor. Öncekini sevmiş herkes bu Ford serisiyle sonuna kadar hayal kırıklığına uğrayacak. Ben 40.000 km'den fazla bu berbat şeyi kullanıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bende bunun 24 model Ford Custom olanı var. Paket 2 (En Dolusu) donanım seviyesinde fakat o, bunun kadar dolu değil. Volkswagen farkı orada ortaya çıkmış.
Çok daha fazlasını yapabilirlermiş gibi görünüyor, mesela şarj soketinin konumu? Tamponda koca saçma bir kapak yapmak yerine armanın arkasına gizleyebilirlerdi. Ticari araç olduğunu biliyorum ama bu, dikdörtgen bir kutu çizip işi bitirmiş sayarsınız anlamına gelmemeli. Şu ayrık kamera kesinlikle çirkin ve vandalizm için birebir hedef, bagaj kapağı ve barn door versiyonlarına göre ayarlamamaları da cimrilik kokuyor, başka nelerden kısmışlar acaba dedirtiyor. Alt tarafın fotoğraflarını da gördüm, gerçekten kötü işçilik ve pas koruması, su tutan noktalar var. Artı tarafı menzil fena değil, T6.1E'nin komik menzilinden daha iyi. Daha büyük/ek batarya seçenekleri sunsalar harika olurdu, yeni ön tasarım da kesinlikle iyi olmuş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ford ile iş birliği asıl ilgi çekici kısım. Ticari bir van olmasına rağmen arayüzü mevcut birçok Audi/VW modelinden daha kullanışlı. Pratik bir ticari araç olmalı. İşletme maliyetlerinde EV vanlarda lastiklerin ne kadar dayandığını merak ediyorum, ama elektrikli motorda bozulacak daha az şey var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bugün test sürüşü yaptım, gaz pedalı çok ağır ve tıkırtılı çalışıyor, elektrikli dönüşüm olduğunu hemen anlıyorsunuz. Boş araçla, 11 derecede, kalorifer veya klima olmadan KW başına 2.6 mil aldım. Bunun çok satacağını sanmıyorum, daha fazla kontrol inceliği, daha büyük batarya ve daha yüksek azami hız lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volkswagen e-Transporter Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Volkswagen e-Transporter sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 114 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
e-Transporter hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Volkswagen e-Transporter almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-Transporter araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
+9 
Volkswagen e-Caravelle
Yorumları
›
Ford e-Tourneo Courier
Yorumları
›
Renault Kangoo E-Tech
Yorumları
›
Ford E-Transit Custom
Yorumları
›
Volkswagen ID. Buzz
Yorumları
›
Opel Combo Electric
Yorumları
›
Ford E-Transit Van
Yorumları
›
Iveco eDaily
Yorumları
›
