Volvo EX30

Adaptif ve şerit ortalama olmadığı için countrymanı sattım. Biraz da tavan raylarından rüzgar sesi alıyor.

Mininin iç mekan genişliği ve verimliliği yüzde 10 civarında daha iyi ama Volvo performans noktasında minimum yüzde 25 daha iyi. Ayrıca donanım olarak çok daha dolu bir araç olması ve pek de bir kronik sıkıntısının bulunmaması ciddi artılar. Konfor olarak da bence önde. Mininin epey bir kronik arızası var diye biliyorum.

Ioniq 5'in en boş paketi bile bu araçtan çok daha iyi. Tasarımda başarısız.

Sürücü gösterge ekranı olmayan premium araç. Onun yerine 5000 liralık bir tablet çakıp geçmişler. Göstergelerin sürücünün önünde olmasının gerekliliği var. Tabletide sökülebilir yapsınlar.

Hyundai i20'nin biraz yükseltilmiş şekli. Hyundai ix30'un ön arka ve jant makyajlı hali gibi geldi. Kısaca 10 yıl önceki Kore araçları gibi görünüyor.

2 aydır kullanıyorum, ifrit eden özelliklerini sıralamak istiyorum; - geri viteste giderken yandaki arkadaşın torpido gözünü açamıyor asla - el yordamıyla bişeyler halletmeyi unutun, ya otopilota alıp ekrana bakarak klimayı ayarlıcaksınız ya da hey gugu arka buz çözücüyü aç diyip anlamasını ümit edeceksiniz - geri vitese takınca müziği kısma, manevra yaparken müziği kısma, hatta durdun kapıyı açtın artık gidiyosun arabadan müziği kapatma gibi bişey yok. 2018 polodan geçtim bu araca vw çok daha iyiydi bu konularda. - harman kardon sound bar da bok gibi bu arada. basları extra kısmama rağmen daima fazla baslı, hoperlörlerin hepsi öne yığıldığı için stereo hissi çok zayıf. sound bar evde güzel, arabada olmamış. - sürücü destek sistemleri kalıcı olarak kapatılamıyor. her yola çıkmadan önce şerit takip kapat, hız levhası uyarısı kapat, yok efendim telefonda birine bağırıyosun esnediğini zanneden yorgunluk algılamayı kapat.. zahmetli. daha kötüsü yolda bi beş dakika bakkala uğradın indin bindin hepsi yeniden aktive oluyor. ifrit. - nedense netflix yok arabada. prime var, hbo var netflix yok şarj ederken izlemelik.

Cliodan daha az kaliteli görünen bir araba. Premium görünmüyor ve hissettirmiyor. Menzil, bagaj, aksesuar, multimedia hepsi Clio'nun altında. Sadece Volvo adı taşıyor.

Arabanın içi fazla Teslavari olmuş, ortaya bir ekran koyup geçmişler... Hiç fiziksel kumandalar yok, dörtlü sinyal tuşu bile ekrana ufacık yerleştirilmiş. Fiziksel kumandaların olmaması sürüş güvenliği için çok sakıncalı... 2 tane cam tuşundan bile kar etmeye çalışmışlar. Direksiyon arkasında gösterge yok. Orta konsol tasarımı çok kötü, kullanımı efektif değil. Bir Volvo sever olarak bu arabaya para vermem. Perdesiz cam tavam rezilliğini yazmayı unutmuşum... Cam tavan zaten çok sevdiğim bir özellik değil, perdesiz olanından ayrıca nefret ederim. İstediğiniz kadar ısı yalıtımı yapın, yalıtım yaptıklarını iddia etsinler, aracın içi gereksiz yere ısınıyor.

Bu araç için şu an en fazla %70'e kadar şarj edin ve bina yakınında şarj etmeyin uyarısı var İngiltere ve Avrupa'da. Bazı pil hücrelerinde sıkıntılar varmış, yangın riski oluşturuyormuş. Ayrıca 2027 modelinde kadran ekranı gelecek söylentileri var.

daha iç detayları anlatırken soğudum arabadan. özellikle tuş fonksiyonları ve iç hacim konusunda