Volvo EX40

İlk uzun yol deneyimi Karadeniz'den GAP turu Öncekile şehir içinde 50 km menzil kala arabayı %100 şarj ettim. Fabrika verisi olan 567 üstünde bir menzil yakaladım. 580 civarı ama sürüşüm işten ev evden iş. Uzun yol deneyimi Araç şaşırtıcı şekilde 380km menzil sundu bana bunun içerisinde 20 km de kalan menzilimde var. 1. Sebeb bana göre şehirler arası yol 110-130km hız.. 2. Yüksek rakım ve dağ geçitleri tırmanma 3. Klima daima açık 4. Ben aracı %10 şarda beni uyar ayarlaması yapmıştım. Fakat GAP bölgesi yollarında elektrikli şarj istasyonları çok az. Bu sebebten ötürü pil %30-%40 iken beni sürekli şarj et uyarısı veriyordu. Çünkü yolda istasyon yok. 5. Olumsuz Google map sadece belli başlı şarj istasyonlarını görüyor 2.bir uygulamayı telefona indirip bakıyorsunuz. 6. Arabanın bana gerçek olarak 350-380 km menzil sunması benim için hayal kırıklığı olduğu WLP verisi 567 olmasına rağmen. 7. Araç belli bir km sonra sürüş tarzıma alışmış olmalı ki menzili artık daha güzel tüketmemi sağladı örnek veriyorum Erzurum merkezde yüzde 87 şarj ile kop dağını tırmanıp Giresun'a kadar beni götürme menzili vermesi beni şaşırttı. 8. Fakat Trabzon'dan %100 şarj ile beni Sivas merkeze kadar götürmemesi de beni şaşırttı. 9. Yol güzergahları can sıkıcı çünkü istasyon yok devletin buna el atması lazım. 10. Sürüş asistanı hayat kurtarır yorgun olduğunuz alın ve sizi toparlıyor. 11. Google haritada size gösterdiği menzil kesinlikle harika çalışıyor güzel bir çalışma olmuş. 12. Biraz araştırdığımda kw gücü bu arabadan az olan menzil olarak düşük alan arabaların uzun yolda ve soğuk iklimde 20-40 km arası menzili bizden daha uzun. Örnek tesla modelleri ve mg4 modelleri. Fabrika verisi 450km ama uzun yol gerçek menzilleri bizle aynı Burada ya batarya kalitesi olarak biraz kalitesiz bir bataryamız var yada yazılım olarak yeteriz bir bataryamız var. 13. Aracın premium olması bu eksikliklerin bir kısmını kapatıyor. Ama ben bu araçtan en az 410 km net menzil beklerdim klima açık halde iken 14. Şunu diyebilirsiniz ben yılda 2 kere uzun yola çıkarım yada çıkmam ki benim için sorun yok. Sadece ortalama tüketim verisi bence aldatmaca yüksek kW gücü rakiplerinden önde fakat hayal kırıklığı En beğendiğim özellikleleri 1. Google harita gerçekten size gerçek varış ve dönüş menzili gösteriyor. 2. Auto Pilot uzun yolda göz dalgınlığı ve anlık dalmalar için harika 3. Geri geri ve yan kör nokta fren sistemi harika çalışıyor. 4. Aracın premium olması otellerde şarj ettiğinizde size karşı hürmetleri oluyor anlamsız şekilde 5. Araç çok tok bir araç ses gürültü muadil araçlarına göre çok iyi. 6. Klima performansı harika sizi asla rahatız etmiyor. 7. Amper akımını ayarlamak çok işime yaradı. Amper akımını düşürerek şarj süremi attırdım. Şehir içinde otopark parası vermekten kurtuldum. Yada otele o şekilde bırakıp şehri gezme fırsatı buldum. 8. Zamanlamalı şarjda harika ama dc şarjda olmuyor. 9. Araba virajlarda çok sağlam Olumsuz 1. Menzil aldatmacası Toplamda 2300 km yol yaptım bu hafta araçla….

Bu arabanın tek zayıf noktası artık modası geçmiş olan motor gücü. Tam hibrit sistem, bu arabayı yıllarca satmaya devam etmek için mükemmel uyum sağlardı. Geri kalanı kusursuz.

2018 modeli mükemmeldi! Bu daha ticari duruyor. Aynadan baktığımda arkamda 2018 XC40 olduğunu hemen anlıyordum. Bu ise Volkswagen Caddy gibi görünüyor. 2018 modelin temiz tasarımı ve oranları, 2026'nın ısıtılıp önüne konmuş dağınıklığının yanında çok belli oluyor.

Elektrikli modelde açık renk iç mekan yok mu? Yazık. Nihayet içeride daha büyük bir ekran geldi, bunu bekliyordum. Ama büyük ikonlarla aslında EX30'daki ekrandan daha küçük görünüyor (daha az bilgi gösteriyor), bu iyi değil. Ayrıca iklimlendirme için hâlâ fiziksel tuşları olması harika olsa da neden hâlâ 1980'lerin Sony ekipmanı gibi görünüyor? 40 yıl eski duruyor.

Bu arabanın arka koltuğu uzun yolculuklar için oldukça kötü. Çok dik ve açısını ayarlayamıyorsunuz, park bankında oturmak gibi. Arkada sık sık yolcu taşıyorsanız tam bir hayal kırıklığı. Ama iki kişi için gayet güzel bir araba.

Volvo XC40'ım neredeyse bir yıldır bende. Bu arabaya bayılıyorum, adeta bebeğim gibi.

Volvo bu harika SUV'a fazla dokunmamış, XC40 sınıfının en iyilerinden biriydi ve şimdi güzelce cilalamışlar, dış görünüm hâlâ güzel ve iç mekan özellikle bilgi-eğlence tarafında yetecek kadar güncellenmiş. Sadece EX40 EV platformuna daha fazla güncelleme görmek isterdim.

Arabanın arka tarafı bence daha iyi olmuş, özellikle lambalar. Ama ön kısım oldukça sıradan duruyor ve karakterini biraz kaybetmiş; ben makyaj öncesi versiyonu alıp aradaki farkı cebimde tutardım.

Süspansiyonu çok iyi, geçen yılki modelde sürüş konforu güzeldi. Çinli bataryalar da hızlı şarj oluyor. Geriye kalan tek sorun buzdolabı gibi soğuk bir bilgi-eğlence sistemi ve ses sisteminin daha iyi olabilecek olması.

Tüm videoyu izledim, 43 mpg, hayır teşekkürler. Volvo, Çin ile tüm bağlantılarınla bundan daha iyisini yapamıyor musun, tam bir zaman kaybı.