Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 11 Fotoğraf
+6
Volvo EX50
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Aynı fiyattaki rakiplerine göre arka koltuk diz mesafesi içler acısı. Tavan perdesi yok. Kadran yok. Fiziki tuş yok. Kol dayama yok. Bagaj minnacık. Menzil kısa. Suv diyorlar ama aslında hatchback.
Bu aslında EX40'ın yerini alacak model, ama yaşlanan (hâlâ harika olsa da) SPA1 platformundaki XC40'ın yanında satmak mantıklı değil. Yeni bir içten yanmalı veya hibrit SPA platformu olmadığından XC40'ı da yenileyemiyorsunuz. Geriye tek mantıklı seçenek olarak yeni bir model ismi kalıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kamuflajlı EX50 fotoğraflarına bakınca, EX60 ile birlikte tanıdık bir çizgi görüyorum. Biraz uzun boylu V40 ve V60'lara benziyorlar. Entegre batarya tabanıyla bile pil paketi hâlâ yer kaplıyor, dolayısıyla aracın daha yüksek olması gerekiyor. Sonra bataryanın üstüne bacakları ve vücudu sığdırmak için ergonomi devreye giriyor. XC/C/EX40'lar eski şanzıman tünelini batarya paketi için kullanma avantajından yararlanıyor, böylece her şeyi 4,5 metrelik bir alana sığdırabiliyorsunuz. EX50'nin 4,75-4,8 metre civarında olacağı, daha fazla bagaj hacmi ve muhtemelen daha geniş bir arka koltuk tabanı sunacağı anlaşılıyor. Modeller arasında 8-10 bin Euro civarında bir fiyat farkı olacağını tahmin ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Volvo'nun EX40, EC40 ve XC40'ı en eski ve platform açısından en köhne modelleri, değiştirilmeleri en mantıklı adaylar. Yeni EX60 4803mm, mevcut EX40/EC40 4440mm, EX30 ise 4233mm uzunluğunda. Buradan yola çıkarak EX50'nin yaklaşık 4600mm civarında olacağını tahmin etmek zor değil, bu da onu tam olarak EV5, Tavascan, ID5 segmentine ve Çin'den gelen bir sürü yeni rakibin karşısına koyuyor. SPA3 platformu ve 800V altyapısıyla en azından rekabet edecek temele sahip. En büyük soru işaretim, yeni nesil EX40'a ve şu anki talihsiz EX30'a ne olacağı. 2027 model yılı EX50'nin altında iki ayrı model hattına yeterli talep var mı?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volvo V50 eskiden bir station wagon'dı ve Volvo'nun serisinde bir wagon bulundurma isteği olduğunu düşünüyorum. EX60 ile doğrudan rekabet edecek bir SUV daha üretmelerini mantıklı bulmuyorum. Tüm bu SUV'ların arasında bu araç, gerçek bir Volvo station wagon tutkunu için orta boy bir wagon olmalı. ABD'de hâlâ V60 satıyorlar, bence EX50 onun yerini alacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
EX60 güzel ama harika ve korkunç tasarım kararlarının bir karışımı. Özellikle ortadaki dev ekran çok kötü. Lüks demek müşterinin istediğini sunmak demek; daha basit bir VW ID.3 Neo bile kullanışlı kapı kolları, panoramik cam için entegre güneşlik, kullanışlı ama yeterince kompakt merkezi ekran ve fiziksel düğmeler sunuyor. Volvo her şeyi dev bir ekranda toplarken bir yandan da sürücüyü sürekli 'gözlerini yoldan ayırma' uyarılarıyla bombardımana tutuyor — bu bir çelişki değil, tehlikeli bir aptallık. EX60'ın bazı spesifik tasarım tercihleriyle zedelenmesi üzücü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
BMW, Audi ve Volvo sahibi oldum, şimdi Zeekr 7x P kullanıyorum. Bir daha Avrupa araçlarına dönmem, inanılmaz pahalılar. Volvo, Avrupa ve ABD müşterilerine yönelik fiyatı şişirilmiş bir Geely ürünü. Çinli rakiplerine ve Tesla'ya kıyasla hem daha pahalı hem de daha az donanımlı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bende var ex30 guzel araba fakat tekerleri cok kotu inanin fren ve yol tutuş bakimindan cok kaza atlattim o tekerlere o beygir gücü cok kaçmiş alacaksaniz tekerleri kesinlikle degistirin
Bu sayfada Volvo EX50 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 363 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
EX50 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Volvo EX50 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EX50 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
+6 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Kia EV9
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
