Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 25 Fotoğraf
+20
Volvo EX60
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu dokunmatik ekran ve düğmelerin kaldırılması; klima/ayna ayarı için ekrana bakmak dikkat dağıtıcı bulunuyor. Menzil değerlerine güven düşük, gerçek yol şartlarında daha az menzil bekleniyor. Tasarım ve iç döşemeler kimince beğeniliyor, dokunmatik kapı kolları ise güvenlik açısından eleştiriliyor.
İsveç'te kar yağmaz, don olmaz diye tam anlayamıyorlar herhalde. Ontario'da hem kar yağar hem donar. Arabaya binmeden önce kapı çerçevesini elimle süpürürüm ki kapı açılınca kar içeri düşmesin. Bu gizli kapı kollarıyla, kolları kar altından çıkarmak için cep boyutunda bir kar fırçası/kürek almam gerekecek. Buralarda kapılar sık sık hafifçe, bazen de iyice donup yapışır; o kollarda ne olacağı belli değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu fiyat noktasında artık tüm araçlarda çift kablosuz şarj görmek isterdim. Gövdeye entegre batarya sayesinde arka koltukta daha rahat bir oturuş var; dizleriniz belinizin çok üstünde kalmıyor. Keşke iX3 de EX60 kadar sessiz olsaydı ve adaptif süspansiyona sahip olsaydı. Bunların arkadan itişli olması güzel. Koltuklar çok güzel görünüyor. Ama o direksiyon bana çok demode geliyor. Şu mutfak dolabını andıran torpido ve üstten açılmayan kol dayama da hoşuma gitmedi. O gözlüklere bardak/şişe koyduğunuzda o bölmeye erişim çok kısıtlı oluyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Birkaç yıldır Ford Mustang Mach-e kullanıyorum, genel olarak iyi ve güvenilir, fiyatı da makul bir araç. Ancak IX3'teki gibi 'sert' bir süspansiyon duyduğumda, Mach-e'deki katı ve oldukça konforsuz sürüşü hatırlıyorum. Bu yüzden EX60'ı (P12) sipariş ettim - çok iyi menzil, çok konforlu ve çift yönlü şarj (araçtan eve). Bunun yanında bol yükleme kapasitesi ve 2400 kg çekme kabiliyeti olan gerçek bir Volvo – harika!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Giderek daha iyi oluyor, gerçekçi menzil 420 civarında olacaktır ama yine de iyi. Bilgi-eğlence ekranları gitmeli, tehlikeli ve dikkat dağıtıcılar, her şeyi maliyet düşürmek için ekrana koymak araba üreticilerinden çok tembelce. 55-60 bin de ciddi para. Bu elektrikli arabalar benzinli kadar yol yapıp aynı fiyata olduğu gün, işte o zaman gerçek bir değişim olur bence.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volvo gibi güvenlik abidesinde mekanik tuşlar yine de olması gerekirken, bunun aksine tamamen dokunmatik ekran ile çoğu şeyi yapması çok mantıksız. Ben neden aynayı değiştirmek için önce ekranda aynaya gelmeliyim mesela. Ayrıca bu ekranın kullanımı sürüş halinde çok göz oyalar ve kazaya sebep olur. Kaldı ki dokunmatik kapı kolları da güvenliğe aykırı. Bir kaza anında elektrikle çalışan dokunmatik kapı kolu demek mekanik olarak dışarıdan açılamaması demek ve bu da güvenlik zaafiyeti. Yanılmıyorsam da bu tür kapı kolları yakın zamanda yasaklanacak. İç taraftan mekanik olarak açılabilen kapı kolu düşünülmüş ama dışarıdan düşünülmemiş. İlginç.
Almanya'daki tanıtım etkinliğindeydik. Arabayı sonunda görmeyi çok istiyordum. Teknik özellikler harika görünüyordu, yeni özellikler etkileyici AMA %100 hayal kırıklığı... 800 km menzil 9 bin paywall arkasında... kimin 680 beygire ihtiyacı var? (800 km menzil sadece P12 motorla). Koltuklar 30 saniye içinde rahatsız edici geldi. İç mekan 80'lerin plastik oyuncağı gibi. Bu benim kişisel izlenimim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Güzel ama neden çerçevesiz kapılar? Çerçeveli kapılar her zaman daha iyidir, bu değişikliği anlamıyorum. Dikey ekrandan sonra yatay ekran konusunda da emin değilim. Torpido tarafı iyi ama kontrast renkli ahşap daha çok öne çıkardı ve ahşap rengi bir 'oda' temasına bağlı olmadan seçenek olarak sunulmalıydı. Volvo'nun tasarımda ileri gitmesini, EX90/ES90'ın bir versiyonunu yapmamasını beğendim. Bahsettiklerim dışında tanıdık Volvo dokunuşlarıyla kendine özgü bir görünümü var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Aslında tasarımını beğendim.
1. SUV'dan çok bir station wagon olması güzel
2. Çerçevesiz kapılar havalı duruyor
3. Genel oranlar hoş
4. İç mekan en azından ortaya yapıştırılmış bir iPad'den fazlası
Daha fazla fiziksel tuşu olsaydı sevinirdim yine de. Ama Gemini çoğu işi sesle halledebiliyorsa o zaman büyük sorun değil. Aferin Volvo!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2024 modelini 1,5 yıldır kullanıyorum, gözlemime göre Volvo'nun en büyük sorunu yazılımı. Bazen geri vitese takıyorum ve geri görüş kamerası açılmıyor. Bazen gösterge paneli bembeyaz oluyor. En kötüsü de sinyal sesini duyamadığım zamanlar; sinyal ayrı bir donanım değil, yazılıma gömülü olduğu için sesini duyamıyorum. Düzeltmeler kablosuz güncellemelerle geliyor, sistemi resetlemeyi de biliyorum ama bu daha büyük bir sorunu gösteriyor. Kendi testlerine çok para harcıyor olabilirler ama yazılım bambaşka bir şey; keşke ona da düzgün yatırım yapsalar. Sağlam ama eski teknolojiyi, stabil olmayan yeni teknolojiye tercih ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İç mekan tasarımı benim zevkime göre değil, özellikle çöp bacası gibi açılan torpido gözü, uzay çağından fırlamış gibi duran gösterge paneli ve tuhaf iç kapı kolları. Yumuşak kıvrımlar yerine her yeri keskin açılarla dolu, sanki Minecraft'ta tasarlanmış gibi. Volvo'yu severim, 21 XC60'ım vardı şimdi 24 EX30 kullanıyorum. Bunun bir sonraki arabam olup olamayacağını görmek için çıkışını çok bekliyordum çünkü XC60'tan EX30'a göre çok daha memnundum ama sanırım bana göre değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Volvo EX60 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 531 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu dokunmatik ekran ve düğmelerin kaldırılması; klima/ayna ayarı için ekrana bakmak dikkat dağıtıcı bulunuyor. Menzil değerlerine güven düşük, gerçek yol şartlarında daha az menzil bekleniyor. Tasarım ve iç döşemeler kimince beğeniliyor, dokunmatik kapı kolları ise güvenlik açısından eleştiriliyor.
Volvo EX60 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EX60 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Katalogda yaklaşık 810 km menzil belirtiliyor ancak kullanıcılar bu değere şüpheyle yaklaşıyor. Yorumlarda otobanda ve soğuk havada gerçek menzilin çok daha düşük olacağı, gerçek yol şartlarında denenmesi gerektiği vurgulanıyor.
Volvo EX60 yorumları nasıl?
Yorumlar karışık: tasarım, iç döşeme ve koltuklar beğenilirken dokunmatik ekran ve düğmesizlik en çok eleştirilen konu. Bazı kullanıcılar aracı çok beğenip sabırsızlıkla beklerken, bazıları Volvo'nun Çin etkisiyle kalite ve tasarım kaybı yaşadığını düşünüyor.
Volvo EX60 dokunmatik ekranı kullanışlı mı?
Çok sayıda kullanıcı ekran odaklı kontrolü eleştiriyor. Klima ve ayna gibi işlemlerin ekrandan yapılmasının sürüşte dikkat dağıttığı, mekanik tuşların olması gerektiği sıkça belirtiliyor.
Volvo EX60 güvenli mi?
Volvo güvenlikle anılsa da kullanıcılar dokunmatik kapı kollarını güvenlik zaafiyeti olarak görüyor; kaza anında dışarıdan mekanik açılamaması eleştiriliyor. Ayrıca klima kontrollerinde tuş olmaması güvenlik markası için tutarsız bulunuyor.
Volvo EX60 iç mekanı ve konforu nasıl?
İç döşeme ve koltuklar birçok kullanıcı tarafından övülüyor, açık renk kullanımı beğeniliyor. Ancak arka koltuk konforu, özellikle arka orta koltuk ve baldır desteklerinin manuel olması eleştiriliyor.
Volvo EX60 fiyatı ne kadar olacak?
Net fiyat yorumlarda yer almıyor ancak kullanıcılar aracın pahalı bir etikete sahip olacağını tahmin ediyor. Bazı kullanıcılar fiyatın 'hayallerde kalacak' seviyede olmasından endişe ediyor.
İlgili Aramalar
volvo ex60 fiyatvolvo ex60 türkiye fiyatıvolvo ex60 elektrikli fiyatvolvo ex60 fiyat listesivolvo ex60 ne zaman gelecekvolvo ex60 2026 fiyatvolvo ex60 elektriklivolvo ex60 menzilvolvo ex60 sahibinden
