Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 25 Fotoğraf
+20
Volvo EX60
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu dokunmatik ekran ve düğmelerin kaldırılması; klima/ayna ayarı için ekrana bakmak dikkat dağıtıcı bulunuyor. Menzil değerlerine güven düşük, gerçek yol şartlarında daha az menzil bekleniyor. Tasarım ve iç döşemeler kimince beğeniliyor, dokunmatik kapı kolları ise güvenlik açısından eleştiriliyor.
Herseyi dijital yapmamalilar hala ogrenemediler sunu. Volvo eksiden en guvenli arabaydi artik bakin siralamalara EuNcap den ilk siralari hep kaptirdi. Kapilara gerektiginde direkt mudahale edilebilmeli. Fiziksel hic birsey birakmayinca muthis olmuyor araba maliyetten kaciyorsunuz anliyorum ama buda guvenlik. Herhangi bir kaza durumunda arac yanmaya baslarsa elektrik sistemide calismazsa kapilar acilmiyor. Gerekli gereksiz herseyi ekrana eklemeyi birakmalari lazim. Tamam ekran guzel bisey ve bende seviyorum ama bazi seyler mekanik olarakda kontrol edilebilmeli.
GLC ve BMW'de olduğu gibi menzil versiyona göre değişiyor ama Volvo 10/80 şarjı 16 dakikada yapıyor, BMW 21, GLC ise 22 dakikada. Ayrıca sis farlarını bile sürüşten kopmadan sesli kontrolle açabiliyorsun, neredeyse tüm fonksiyonlar sesli kumandayla çalıştırılabiliyor, hatta klima bile tamamen sesle kontrol edilebiliyor, bunu da söylemek lazım!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bana göre Volvo daha premium hissettiriyor (ve Volvo'ya çok da meraklı biri değilim). Kullanım maliyeti daha düşük. Gömülü sistem Android Automotive ile kuşkusuz kat kat daha iyi. Sadece Android Automotive bile farkı yaratır aslında, çünkü verdiğinden fazlasını vaat eden sistemlerden bıktım. Ve hızlı şarj için büyük güç isteyen arabalar, o çok yüksek güçlü şarj cihazlarını bulamadığımızda bu avantajı kaybediyor; Volvo hareket etmek için daha az enerji harcadığından, gerçek hayatta çoğu zaman daha iyi olacak. Şarj konusunda daha fazla seçenek her zaman daha iyidir. Çılgın şarj hızı WLTP gibi bir şey, en iyi durum için optimize edilmiş, ama gerçek hayatta öyle olmadığını biliyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Benim için hâlâ piyasadaki en güzel görünen SUV, buna EX60 de dahil. Volvo her zaman uzun model ömrü ve zamanla kademeli iyileştirmeler tercih etti; bu da alıcılar için önemli olan alanlarda çok güçlü bir araba çıkmasını sağlıyor. Mekanik açıdan en heyecan verici araba değil, ama Volvo'nun en çok satanları zaten pek öyle olmadı. Kişisel olarak SUV sevmem ama bu platformun S60 versiyonuna sahiptim ve mükemmel bir arabaydı. SUV almaya zorlansaydım bunu ya da belki yeni EX60'ı seçerdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Güzel kapı kolları! EX60'ta bunları koruyamamış olmaları çok kötü. Keşke Volvo bilgi-eğlence ekranını Tesla'nın gösterişsiz iPad-torpidoya-yapıştırılmış tasarımını taklit etmek yerine yine torpidonun içine güzelce gömseydi ve keşke klima ile ses için fiziksel düğme/kadranları geri getirseydi. Ayrıca eksik olan üzücü şeyler: DC şarj portu (yüksek benzin fiyatlarında büyük bir batarya yol seyahatlerinde şarj etmeyi gerçekten faydalı kılar), tümü metal tavan seçeneği, ön koltuklar için çift güneşlik, yedek lastik seçeneği...
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İnsanların artık düğme istediğini öğrenmiş olmaları gerekirdi. Ayrıca ekranda olacaksa bile, neden fan/sıcaklık artır-azalt düğmeleri kalıcı olarak durmuyor ve tam bir menü açmadan çalışmıyor (normal bir düğme gibi). O şekilde olsaydı sorun olmazdı. Yanlış anlaşılmasın, arabalarda ekranlara karşı değilim ama yine de bu tür temel işlevler için düğme tercih ederdim, bu haliyle kötü bir uygulama gibi duruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu aracın iç mekanı yeni EX60 EV'nin daha sade iç mekanına kıyasla çok daha sıcak ve davetkar hissettiriyor. Ayrıca daha fazla özelliği var gibi (açılan cam tavan, tavan tutamakları, yan ayna ayarı için gerçek düğmeler). Umarım Thomas Ingenlath'in Volvo'ya dönüşü şirketi yeniden daha güzel, kullanışlı ve premium bir tasarım yönüne çeker.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volvo iyi iş çıkarmış, kazanan bir formülü tamamen değiştirmeye gerek yok, küçük dokunuşlar yeterli. XC60 gerçekten çok iyi bir günlük araç, XC90'dan daha kompakt olduğu için şehirde park yeri bulmak daha kolay ve yaşlı insanların inip binmesi daha rahat. Büyük kardeşinin neredeyse tüm konfor özelliklerine sahip, yani büyük bir ailen, köpeğin vs. yoksa bu fiyat aralığında belki de en iyi seçim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Aşırı konforlu, cidden şaşırtıcı derecede. Bowers & Wilkins ses sistemi tam bir cennet. Ama Tanrım... kapıların iç kolları yok, kapatmak çok tuhaf oluyor. Hiç fiziksel düğme yok, ne auto-hold ne başka bir şey. Orta kol dayanağının altında hiç saklama gözü yok, kollar da fazla kısa ve sert. Arabanın işlenmemiş, kaba durduğu hissinden bir türlü kurtulamadım. Bu fiyata kesinlikle değmez.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şarj kapağının yağmuru engellemek için yukarı doğru açıldığı söyleniyor ancak kapak ile araba arasında büyük bir boşluk var oradan müthiş bir su akışı olacaktır zaten sokete.. ayrıca kapağın açılma açısına bakarsak yukarıya doğru açıldığını ve yukarıya baktığını görüyoruz bu da oldukça yağmur almaya elverişli bir açı. Mühendisler bunu Yağmur’la alakalı düşünmemiş ancak pazarlama ekibi böyle yorumlamış gerçekçi değil
Bu sayfada Volvo EX60 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 561 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu dokunmatik ekran ve düğmelerin kaldırılması; klima/ayna ayarı için ekrana bakmak dikkat dağıtıcı bulunuyor. Menzil değerlerine güven düşük, gerçek yol şartlarında daha az menzil bekleniyor. Tasarım ve iç döşemeler kimince beğeniliyor, dokunmatik kapı kolları ise güvenlik açısından eleştiriliyor.
Volvo EX60 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EX60 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Katalogda yaklaşık 810 km menzil belirtiliyor ancak kullanıcılar bu değere şüpheyle yaklaşıyor. Yorumlarda otobanda ve soğuk havada gerçek menzilin çok daha düşük olacağı, gerçek yol şartlarında denenmesi gerektiği vurgulanıyor.
Volvo EX60 yorumları nasıl?
Yorumlar karışık: tasarım, iç döşeme ve koltuklar beğenilirken dokunmatik ekran ve düğmesizlik en çok eleştirilen konu. Bazı kullanıcılar aracı çok beğenip sabırsızlıkla beklerken, bazıları Volvo'nun Çin etkisiyle kalite ve tasarım kaybı yaşadığını düşünüyor.
Volvo EX60 dokunmatik ekranı kullanışlı mı?
Çok sayıda kullanıcı ekran odaklı kontrolü eleştiriyor. Klima ve ayna gibi işlemlerin ekrandan yapılmasının sürüşte dikkat dağıttığı, mekanik tuşların olması gerektiği sıkça belirtiliyor.
Volvo EX60 güvenli mi?
Volvo güvenlikle anılsa da kullanıcılar dokunmatik kapı kollarını güvenlik zaafiyeti olarak görüyor; kaza anında dışarıdan mekanik açılamaması eleştiriliyor. Ayrıca klima kontrollerinde tuş olmaması güvenlik markası için tutarsız bulunuyor.
Volvo EX60 iç mekanı ve konforu nasıl?
İç döşeme ve koltuklar birçok kullanıcı tarafından övülüyor, açık renk kullanımı beğeniliyor. Ancak arka koltuk konforu, özellikle arka orta koltuk ve baldır desteklerinin manuel olması eleştiriliyor.
Volvo EX60 fiyatı ne kadar olacak?
Net fiyat yorumlarda yer almıyor ancak kullanıcılar aracın pahalı bir etikete sahip olacağını tahmin ediyor. Bazı kullanıcılar fiyatın 'hayallerde kalacak' seviyede olmasından endişe ediyor.
İlgili Aramalar
volvo ex60 fiyatvolvo ex60 türkiye fiyatıvolvo ex60 elektrikli fiyatvolvo ex60 fiyat listesivolvo ex60 ne zaman gelecekvolvo ex60 2026 fiyatvolvo ex60 elektriklivolvo ex60 menzilvolvo ex60 sahibinden
