Volvo V60

Uzun git geller ve araştırmalar sonucu tercihimi 2024 v60cc ultimate bright (ki bence her zaman en dolusu alınmalı) 8500km 4m tl altı bir fiyatla Volvo dan yana yaptım. İkiside çok güzel arabalar, benim için fark şehir içi kısa mesafede kullanımdan dolayı benzin motor, bozuk yollar nedeniyle yerden 21cm yüksek olusu, arka diz, tavan yüksekliği, bagaj büyüklüğü, yeni google android işletim sistemi, kadran ve orta ekranın kibar ve göğüse entegre olusu (BMW deki ekranlar çok tipsiz), malzeme kalitesi tartışılır ama Volvo da daha iyi malzeme kalitesi hissiyati ön plana attı. Bu arada BMW kesinlikle daha sessiz ve yalitimi daha iyi, rafinelik açısından biraz daha önde. Volvo zaman içerisinde ne ariza gösterir göstereceğiz. V60 olmasaydı, a6 avant yada allroad quattro almalıymışım bunu farkettim. 3 serisi BMW bu segment için biraz dar ve küçük kaliyor. 5 serisi touring de bu fiyatlara imkansız zaten.

2019 model tamamen dizel V60'ım var, parasını verseler bile değişmem, bataryalar sadece çalıştırmak için. 250.000 km'deyim, yarım bir sorun bile yaşamadım, tek kusuru her 5000 km'de bir litre yağ istemesi. Yaygın bir sorunmuş sanırım, dikkat çeken şey etrafa bir damla bile yağ bırakmaması, muhtemelen hepsini yanma odasında yakıyor. Çok konforlu, yavaş değil, geniş ve makul tüketiyor. Muhteşem bir araç.

2020 V60 D4 sahibiyim. Berbat. Koltuklarda hiçbir destek yok ve bagaj kapağı amortisörleri kullanılan kalitesiz parçalar yüzünden çöktü. İlk parti V60'larda amortisörler geri çağrılıp değiştirildiği halde Volvo sorunları çözmekle hiç ilgilenmedi. Müşteri hizmetleri de kötü, uzak durun ve müşterisine değer veren, kaliteyi koruyan bir markaya gidin. Üçüncü Volvo'm ve sonuncusu olacak.

Bir 2014 s60 sahibi olarak s60 pazarındaki gözlemim ACC si bile olmayan boş paket s60'lara FULL+FULL diye lanse edenleri sinir oluyor insan. Yurtdışında bakıyorsun arabada şerit takip, yaya ve bisiklet algılama, sürücü yorgunluk takibi, 4 çeker, B&W ses sistemi, Polestar, koltuk ısıtma soğutma gibi türlü türlü özellikler var bunlar ne paket oluyor diye sorası geliyor insanın.

üzerindeki tf80 serisi aisin şanzıman hem tamiri yok ,hem anlayanı yok,hem yedek parçası yok, hemde dayanıksız,en yaygın problemi devir kaçırma. Onun dışında s60 lar s80 e göre oldukça sert bir süspansiyon yapsına sahip ancak gerçekten çok kaliteli ve prestijli bir araba.Üzerindeki 5 silindir makine ise kesinlikle efsane.Krank havalandırma valfinin zamanla tıkanması yağ kapağında üfleme yapıyor sadece ona dikkat edilmeli.Bence 5 silindirin harika bir kalbi var.

2012 D3 modelini uzun süre kullandık, yeni sattık. Konfor, yumuşaklık olarak audi gibi değil ama kalite, sağlamlık ve sorunsuzluk olarak çok daha iyi. Kesinlikle yazılım ile 200 beygir yapılıp binilmeli, bu motorun hakkı 163 beygir değil. Yazılım sonrası arabaya aşık olduk, ve sanırım 10 sene yazılım ile bindik hiç bir sorun olmadı.

Yaklaşık 4 yıldır kullanıyorum.inanın değiştirmek isteyipte kıyasını bulamadığınız Efsane bir Araç..Bendeki 163 lük bindikçe araştırdıkça üst olan 1ğ0 lıktan daha değerli olduğunu bindikçe anlıyorsunuz..BMW Yİ ayrı tutuyorum bnicisi farklı MERCEDES VE AUDİ binicilerine önerim mutlaka deneyin daha fazlası olan aşık eden bir MAKİNA...

5 yıldır bende ve otoyol canavarı: yıl içinde normal kullanıyorum ama tatil dönemlerinde 15-20 günde otoyolda ve dışında 5000 km bile yapıyorum. Bir kez bile yolda bırakmadı, güçlü, yol tutuşu olağanüstü, az yakıyor ve en önemlisi çok rahat. Hep Volvo kullandım, önceden v70'im vardı, onun da harika bir motoru vardı ama bunun şasi dinamiklerini o rüyasında görürdü; yine de güvenilirliği aynıydı, 20 yıl kullandım ve tıkır tıkır çalışırken hurdaya ayırdım. Volvo arabayı gerçekten çok iyi yapıyor.

Ottima auto, io ho una V50 del 2011, 375.000 km, solo manutenzione ordinaria tranne l'alternatore e una guarnizione di un iniettore. Il mio meccanico mi ha detto che la prossima da comprare è proprio la V60, un'auto perfetta per la manutenzione. Mükemmel bir araba. Bende 2011 model bir V50 var, 375.000 km yaptım, alternatör ve bir enjektör contası dışında sadece rutin bakım gerektirdi. Tamircim bir sonraki alınacak arabanın tam da V60 olduğunu, bakım açısından kusursuz bir araç olduğunu söyledi.

Geçen yıl 140000 km'de 2020 model bir V60 R-Design D4 aldım ve yaprak yayı, koltuklar yatırıldığında bile bagajın amortisör kulelerinin olmaması sayesinde çok geniş kalmasını sağlamak, yani bagaj hacmini azaltmamak için kullanmaya karar verdiklerini okudum. Bunun dışında yol tutuşu çok iyi, benimkinde standart olarak sportif süspansiyon var ve yüksek hızlarda bile sürmeye değer 😊