Volvo V60

Sert, sarsıcı bir sürüş ve muhtemelen kötü direksiyon hissi iyi bir paket gibi gelmiyor bana. İyi olan her şey sürüş ve önceden programlanmış tıkırtılar yüzünden gölgede kalıyor. Önceki nesil V60'ımı büyük bir zararla sattım, o kadar hayal kırıklığına uğramıştım. Herhangi bir Alman arabası bunun ağzına vurur. Hatta bir Golf'ün bile V60'tan daha iyi sürüş sunduğunu düşünüyorum. Görünüşü ve 'imajı' dışında Volvo'nun elinde pek bir şey yok.

15 aydır V60 T5 kullanıyorum ve Volvo'ya geri vermek için sabırsızlanıyorum. En kötü yanı vites kutusu; yukarı ya da aşağı geçişleri çok yavaş ve vitesler arası çok fazla zaman harcıyor. 250 beygirlik motora sanki 1.6 dizel takılmış gibi, güç tamamen boşa gidiyor. Sürüş modları da sadece bir vites yukarı veya aşağı geçmekten ibaret, ne keskin geçiş ne de gaz tepkisi var. Bilgi-eğlence sistemi berbat; ilk başta iyi görünüyor ama 3d modda ekranın çoğunu gökyüzü kaplıyor. Menü içinde menü mantığı yanlış. Park sensörleri aralıklı çalışıyor, yıkamadan sonra tertemizken araç sensörleri temizlememi önerdi. Yağmur sensörleri gördüğüm en kötüsü. Soğukta çalıştırırken sık sık fren pedalına bas, çevir, 'fren pedalına basın' uyarısı, ayağı çek tekrar bas döngüsüne giriyor. Bir yıl boyunca çarpışma önleme sistemi rastgele nesneleri algılayıp yüksek sesle öttü hatta frene bastı, geri çağırmayla düzeldi ama bu Volvo'ya yakışmıyor.

O infotainment sistemini hâlâ sevmedim. Yeterince ayar seçeneği yok ve her şey iki ekranın arkasına gizlenmiş durumda.

Bu arabanın sportif bir alternatif olduğuna pek emin değilim. Ön-arka güç dağılımı ne kadar? Elektrik motoru arkaya tek güç kaynağıysa kulağa %80 ön %20 arka gibi geliyor. Neden vites kulakçıkları yok? Bence virajlı bir yolda biraz agresif sürmek isteseydin, düz otomatik yerine kulakçıklar daha iyi olurdu. Belki arabanın amacını kaçırıyorum ama bir M5 rakibi gibi durmuyor. Sadece makul güçte, abartılı süspansiyonlu lüks bir araba gibi.

2 yıl cross versiyona bindim tavsiye etmiyorum. 2.0 arabada 180 limit var frenler ses yapar orta konsol gacır gucur öter tavan perdesi sürekli bozulur ekran küçük sürerken kullanımı zor servisleri aşırı pahalı.

Eski V60'a sahibim ve şahsen yeni arka farları beğenmedim. Ekran ise önceden anonim olduğu için berbattı, şimdi de fazla göze battığı için berbat. Üstelik havalandırmayı çalıştırmak için bile ekranla uğraşman gerekiyor ki bu sürüş güvenliğine aykırı.

S60 2011 tam 9-10ay kullandım. İsteyene noter evrakını gösterebilirim. Allahın belası bir motor. 2. Sahibi olamma rağmen vitesin hantallığı ve motorun su eksiltmesi beni 3 defa yolda bıraktı. Birde her parçası bildiğin Mercedes parçası parası. Her parçasıda pahalı mı olur arkadaş. 5-10 Eksi özelliğini sayayım. 1. Bir menüdeyken diğer şeyleri yaparken illaki eski menüye manuel dönmeniz lazım. 2. Aracın her parçası net Wv ürünlerinin x2 katı. 3. Asla vaat ettiği güce sahip değil 6 ileri ortalama şanzıman olduğu halde 100'de 80 verimli. Yani cidden hantal. 3. Koltuklar tepede yani siz araca değil araç size hakim. 4. Ses sistemi vasatın bir üstü. 5. Sunroof küçük yani Bmw ve Mercedeslerin büyüklüğünde değil. 6. 70L depo var maşallah. Ortalamada 8L Göstermesine rağmen gerçekte 9-10 Litre arası. 7. Satamadım çünkü alan yok gittim başka bir araçta mecburen takas yaptım. 8. Araçta ciddi İsveç soğukluğu var. Özellikle benim gibi Alman aracından geçtiğinizde anlıyorsunuz. --- 1-2 artsınıda sayayım. Cidden sağlam tok bir araç ama kaza yapmadığınız sürece anlayamazsınız. Koltukları rahat ve koltuk ısıtması sıcacık yapıyor. Sattım kurtuldum. Bir daha asla ama asla volvo almam aldırtmam tavsiye etmem.

Steyşın arabalar pratik olmalı ama bunun bagajı bir VW Golf steyşınından daha az yer sunuyor; o daha iyi tasarlanmış. Bazı harika özellikleri ve tasarım öğeleri var ama var olma amacında başarısız oluyor.

Volvo'nun ani performans düşüşü, elektrikli arka motorun belli bir hıza kadar çalışıp sonra devreden çıkmasından. Önceki versiyonlarda bu 150 km/s idi. O hızda birden neredeyse 90 beygir kaybediyorsun.

Bazı arabalar kalkışı zayıftır ivmelenmesi zayıftır ama üst hızlara çıkınca daha iyi akar bunda o da yok hiçbir devirde hiçbir hızda yürümüyor sabır gerektiriyor. Böyle güzel kaliteli bir arabanın hakkı değil bu motor gerçekten.. Bence yazılım da kurtarmaz bunu ortalama 130 135 hp 300 320 tork aralığına çıkar bu kütleye o da yetmez. Soft yazılımlar zararsız olsada gitmesi için sürekli bastığın zaman özellikle bu kmlerde sorun teşkil edebilir. 2.0 dizelleri güç olarak hakkını verir ama o motorlarında bakımı maliyeti ömrü karışık deniyor