Volvo V60

Bu bahsi geçen yaprak yay hakkında bir kaç bilgi eklemek istiyorum. Bu yay kamyonlardan veya eski araçlardan bildiğimiz gibi bir yaprak yay değil. Amerikan spor otomobili Corvette'lerde de kullanılan aracın enine konumlandırılmış bir yay ve tam bağımsız çok kollu geometriye sahip bir süspansiyonla destekleniyor. Bu açıdan oldukça teknolojik ve yenilikçi bir sistem. Yay enine yerleştirildiği için aynı zamanda roll bar görevi de görüyor, bu da ekstra bir müdahaleye gerek kalmadan çok iyi gövde kontrolü demek. Yani bagajdan minimum alan çalarak, iyi bir konfor-tutuş dengesi sunarken aynı zamanda tipik çelik yaylı süspansiyonlardan da daha hafif bir sistem.

Volvo'nun yakıt ekonomisi de en iyisi olacaktır. Dolu depoyla rahat 600 mil gidersiniz. Ağır olmalarına rağmen yakıt açısından verimliler.

Audi C7 Avant'ımı 2014 Volvo V60 D4 ile takas ettim, görünüşte kazanmayabilir ama çok iyi bir araba. Bir sonraki yine V60 olacak ama bu kadar güçlü motorla değil. En fazla D4 veya T4.

Şu an 2004 Volvo V50 T5 kullanıyorum, harika bir araba. 2.5 litre beş silindirli turbo motoru ve 5 ileri Tiptronic otomatik şanzımanı var, gerçekten çok iyi performans veriyor. Konforlu, hem yol tutuşu hem sürüşü çok iyi, ama hiç arkasına oturmadım, o yüzden arka sürüş konforu hakkında yorum yapamam. Tek şikayetim, ön ve arka koltuklar arasındaki mesafenin biraz dar olması. Bir tane daha alır mıyım? Hemen alırım.

S60 2011 tam 9-10ay kullandım. İsteyene noter evrakını gösterebilirim. Allahın belası bir motor. 2. Sahibi olamma rağmen vitesin hantallığı ve motorun su eksiltmesi beni 3 defa yolda bıraktı. Birde her parçası bildiğin Mercedes parçası parası. Her parçasıda pahalı mı olur arkadaş. 5-10 Eksi özelliğini sayayım. 1. Bir menüdeyken diğer şeyleri yaparken illaki eski menüye manuel dönmeniz lazım. 2. Aracın her parçası net Wv ürünlerinin x2 katı. 3. Asla vaat ettiği güce sahip değil 6 ileri ortalama şanzıman olduğu halde 100'de 80 verimli. Yani cidden hantal. 3. Koltuklar tepede yani siz araca değil araç size hakim. 4. Ses sistemi vasatın bir üstü. 5. Sunroof küçük yani Bmw ve Mercedeslerin büyüklüğünde değil. 6. 70L depo var maşallah. Ortalamada 8L Göstermesine rağmen gerçekte 9-10 Litre arası. 7. Satamadım çünkü alan yok gittim başka bir araçta mecburen takas yaptım. 8. Araçta ciddi İsveç soğukluğu var. Özellikle benim gibi Alman aracından geçtiğinizde anlıyorsunuz. --- 1-2 artsınıda sayayım. Cidden sağlam tok bir araç ama kaza yapmadığınız sürece anlayamazsınız. Koltukları rahat ve koltuk ısıtması sıcacık yapıyor. Sattım kurtuldum. Bir daha asla ama asla volvo almam aldırtmam tavsiye etmem.

3 yılı aşkın süredir 2012 model V60 D3 kullanıyorum ve bu araba hakkında iyi bir fikrim var. Yaklaşık yarı yarıya şehir içi/otoyol sürüyorum ve araba işini çok iyi yapıyor. Gerçekten sevdiğim şeyler: Deri koltuklar (Ocean Race versiyonu bende) muhteşem, özellikle Asya arabalarıyla kıyaslayınca (onlar galiba daha kısa/ufak insanlar için yapılıyor). Yakıt ekonomisi iyi, 120 kW düzgün sollamalar için yeterli, bi-xenon dönüşe duyarlı ön farlar karanlıkta harika, gösterge aydınlatması soğuk-beyazımsı-mavi, önceki BMW'min turuncu gösterge ışığına göre karanlıkta göze çok daha rahat geliyor. Ses yalıtımı çok iyi, ses kalitesi de öyle. Güvenliği de üstün olmalı, şükür ki henüz test etmek zorunda kalmadım. Sayabileceğim tek eksileri: geniş dönüş çapı, biraz geç tepki veren otomatik şanzıman, park ederken bazı açıları görmeyi zorlaştıran büyük ön kısım ve ağır ön aks. İnsanların bunu neden V70'e tercih ettiğini kesinlikle anlıyorum. Bana göre V60 aynı dönemin BMW'lerinden de daha güzel duruyor.

Aynı sistemle 7 koltuklu bir Volvo XC90 sahibi oldum ve tuttuğum 9 yıl boyunca kusursuzdu. Şimdi yenisini aldım ama altına bakmadım henüz 😂

Az önce bir tane sürdüm. Sürüş dinamiği açısından BMW'lerden çok daha fazla keyif alıyorum. Malzeme kalitesi MÜKEMMEL, gerçekten çok iyi. Tasarım harika. Bagaj hacmi bu sınıf için gayet yeterli. Genel olarak gerçek bir mücevher gibi araba. Daha sportif bir deneyim istiyorsanız BMW öneririm. Yeni C serisini sürmedim, onun için bir şey diyemem. Ama böyle bir araba sürünce BMW'leri neden sevdiğinizi anlıyorsunuz. Yine de bir BMW yerine bunu almaya da hiç itiraz etmezdim. Otomobil dünyasında farklı bir felsefe bu ve bunu seviyorum.

2024 model V60cc B5 ultimate bright aldım. A4 allroad ile arasında kalmıştım ama iyi ki Volvo diyorum. 2022 sonrası yenilenen ekran ile Volvo, Audi ye göre çok daha güncel bir araba olmuş.

Çoğu fonksiyon için sesli kontrolü neden görmezden geldiğinizi hâlâ anlamıyorum. Sıcaklığı değiştirmek için düğmeye gerek yok, sadece butona basıp 'üşüdüm' ya da 'sıcaklığı 22.5'e ayarla' demen yeterli, tamamdır. Ekrana dokunmana gerek yok. Bu telefonda, navigasyonda, koltuk ısıtıcılarında, müzik sisteminde tek bir butonla çalışıyor.