Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 37 Fotoğraf
+32
Zeekr 007
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Görünüşü gerçekten güzel ama böyle armut şeklinde, eğimli bir bagaja sahip bir 'estate'e katlanamıyorum. Litre kapasitesi ne olursa olsun, kutuları zar zor sığdırabildiğinizi fark ederseniz bu pek önemli değil çünkü arka kısım kutu şeklinde değil. Eğimli arka cam yüzünden bagajdaki köpeğin yüzünün eğik cama bastırılmasına da acıyorum. Her şeyin eski usul Volvo tuğlaları gibi olması gerektiğini söylemiyorum ama bir estate yapıyorsanız en azından arka kısmı biraz pratik yapmaya çalışın - bu Zeekr'i bir ID7 Tourer veya Skoda Superb'in arka kısmıyla kıyaslayın, tamamen farklı bir seviye. Zeekr, gerçek bir estate'den çok büyük boy bir hatchback gibi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Gerçekten çığır açıcı değil. İri bir estate mi? Hayır. Arka kısmı yüzünden aslında eğimli bir hatchback. En iyi ihtimalle, o tarz şekil/boyut bir araç seviyorsanız bakması hoş. Londra'nın her semtinde bozuk yollar, çatlak yüzeyler, çukurlar ve kasisler olduğu için ben daha yüksek bir yerden geçiş mesafesi olmasını isterim, ama bu bana özel bir tercih. Ayrıca bagajdan kabine açılan delik, şehirde 10.000 kişiden 1'inde bulunan kayak gibi nadir bir eşya dışında, kedi kapağı boyutunda kalıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Sonunda kayak geçişi (ski pass-through) olan bir araç. Ben eski usul Alman tarzı 40/20/40 koltuk bölünmesini tercih ederdim ama bu da olur. Kapı açma sistemini pek beğenmedim, zaten çoğu yeni arabada sürücü koltuğundan çocuk kilidi açma düğmesi var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Neredeyse hiç fiziksel buton yok, kocaman bir ekran, gömme elektrikli kapı kolları, sıradan tasarım, ucuz malzemeler. Bu araba vasat bir araba olmanın bütün kutucuklarını işaretliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Araba, reklamlarında iddia edildiği gibi performans göstermiyor. 800 hp ve 812 Nm tork rakamları şaka gibi. 0-100 hızlanması iddia edilen 2.8 saniye değil, 4.5 saniye sürüyor. Araba güzel ve konforlu ama güç aktarma organları oldukça tartışmalı. Denediğim araç yavaştı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Her Çinli elektrikli aracın iç mekanı neden birbirine bu kadar benziyor, de kötü anlamda? Çinlilerin hiç mi hayal gücü yok? Sürücünün önündeki o küçük, sonradan eklenmiş gibi duran dijital gösterge paneli ile fiziksel düğme olmadan direksiyona yapıştırılmış tablet gibi multimedya ekranı hem sıkıcı hem de fazlasıyla Tesla'nın ruhsuz tasarımından etkilenmiş görünüyor.. İçeri gizlenen kapı kolları da aynı şekilde.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Arka raf da işe yaramaz, rulo örtü çok daha iyi bir çözüm olurdu. Bu arabayı station wagon olarak nitelendirmem; çatı hattı arkaya doğru uzasaydı ve bagaj kapağı daha dik bir görünüme sahip olsaydı gerçek bir station wagon olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Parça rafının saklanma şekli, ağır bir şey koyduğunuzda bagaj tabanının çökmesine yol açıyor. Kötü, gerçekten kötü bir tasarım. Bazılarımız estate araba isterken ağır işler için istiyor, sadece küçük bir köpek taşımak için değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Zeekr 007 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 143 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
007 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Zeekr 007 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 007 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
