SIFIR FİYATLAR Skoda Fabia1.770.000 TL
Aion UT
📷 48 Fotoğraf
+43

Aion UT

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Aion UT ekonomik bulunuyor; ortalama tüketim 11,8–14,8 kWh/100km, gerçek menzil çoğu sürücüde 400 km üzeri. Geniş iç hacim, sağlam işçilik, konforlu koltuklar ve stepne en çok övülen yönler. En sık şikayet, ön yerden yüksekliğinin düşük olup sürtmesi ve giriş versiyonunun donanım eksikliği.
~13.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~600 km
Menzil (WLTP)
80 kWh
Batarya
DC 120 kW
Hızlı Şarj
369 gerçek yorum
%74 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
10.09.2026
👍 Olumlu
Aion daha güçlü, daha konforlu ve içi daha ferah. Konseptin gelişmiş hali. Ex2'de ise o sinyal sesi var, insanı intihara sürüklüyor resmen...rs
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
EX2 istiyordum ama UT'yi görünce fikrim değişti. Daha büyük, daha iyi işçilikli, daha konforlu, daha güçlü, daha çok Premium araba hissi veren birçok ek özelliği var. İnsanlar menzilden şikayet ediyor ama şunu hatırlatayım, GAC araçları gerçekte imetro'nun söylediğinden çok daha fazla km yapıyor, Aion V gibi. 600 km'ye kadar deneyimler var. EX2'de ADAS var ama o da adas tadında bir adas. Sonuçta UT'yi tercih ediyorum: daha çok alan, işçilik, güç, garanti, stepne, ön sensör, 17 jant, otomatik klima.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
10.09.2026
👍 Olumlu
Şarj hızı hayal kırıklığı ama onun dışında gerçekten güzel bir araba olabilir. Bagajı Lexus SUV'lardan belirgin şekilde daha büyük. Üreticilerin artık elektrikli platformları daha iyi değerlendirip içi geniş arabalar yapması lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

👍 Olumlu
UT Premium
Aion UT Premium'um var, 195 km'lik kısa bir yolculuk yaptım, 4 kişi ve dolu bagajla, ortalama 100 km/s hızla, 14,5 kWh ortalama yaptı. %40 bataryayla vardım. Sakin ve konforlu bir yolculuktu. Mükemmel araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
09.09.2026
👍 Olumlu
Saya sudah pakai 2 bulan. Bantingan suspensinya asli enak banget, mirip mobil Eropa, kabinnya juga kedap. Jangkauannya jauh, minusnya nggak dapat wall charger dan pengaturannya lewat layar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
👍 Olumlu
UT Elite
İzlemesi güzeldi. Hoşuma giden şey, 'beğenmedim' olarak konulanların aslında birer kusur değil, özellik olması ve rakiplerin çoğunda da bunların bulunması. Örneğin bagajın küçük olması stepne yüzünden. Neyse, bende Elite var ve mükemmel bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Bir bayide Aion UT ile test sürüşü yaptım, araç çok gidiyor, yumuşak, işçiliği çok iyi, ora 3 ve dolphin SE'den çok daha üstün.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
09.09.2026
👍 Olumlu
UT Elite
Yolda BR101'de Rio ile Vitória-ES arası %83 batarya ile 95 km/h hızda, konfor modunda 385 km gittim. Daha önce sahip olduğum Dolphin Plus ve Seal'e kıyasla, gerçek menzil ile Inmetro değeri arasındaki fark Aion UT Elite'te daha kötü çıktı. Bu tutarsızlık Aion V'te de var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

09.09.2026
👍 Olumlu
Geely EX2 Pro ve 120 beygirlik motoru bende var. İnanılmaz gidiyor, Brezilya'nın bu yollarında daha fazlasına gerek yok. Geely'yi tercih ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
09.09.2026
👍 Olumlu
UT Premium
Premium bende var ve 389 km gerçek menzil yapıyor, Elite'i düşünün. Sürekli yola çıkıyorum. Acil durum frenlemesi bizi yolda bir kazadan kurtardı; bir kamyon başka birini keserken önümüze çıktı, şeridimizde ilerideki banket de yoktu, yol daralıyordu ve sağ tarafta sadece yüksek otlar vardı. Anında durdu. Başka herhangi bir araba olsa zamanında duramazdı. UT'yi çıkar çıkmaz aldık ve pişman değilim. Geely'de test sürüşü yaptık, gerçekten çok iyiydi ama UT farklı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Aion UT

Aion UT Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Aion UT sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 369 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Aion UT ekonomik bulunuyor; ortalama tüketim 11,8–14,8 kWh/100km, gerçek menzil çoğu sürücüde 400 km üzeri. Geniş iç hacim, sağlam işçilik, konforlu koltuklar ve stepne en çok övülen yönler. En sık şikayet, ön yerden yüksekliğinin düşük olup sürtmesi ve giriş versiyonunun donanım eksikliği.

Aion UT almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek UT araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Honda Fit Honda Fit Yorumları › Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › Renault 5 Renault 5 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Aion UT'nin gerçek tüketimi ve menzili nasıl?
Ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar ortalama 11,8–14,8 kWh/100km arası tüketim bildiriyor. Menzil çoğu sürücüde 400 km üzeri; yolculuklarda 430 km, 476 km hatta şehirde 480 km'ye ulaşanlar var. Düşük hızda (100–110 km/s) sürmenin menzili belirgin artırdığı belirtiliyor.
Aion UT en çok övülen yönleri neler?
Geniş iç hacim, kaliteli işçilik, konforlu ve anatomik koltuklar öne çıkıyor. Stepne, panoramik cam tavan, elektrikli açılan bagaj ve 8 yıl batarya garantisi de sık övülüyor. Motor gücü fazlasıyla yeterli bulunuyor.
Aion UT en sık şikayet edilen konular neler?
Ön yerden yüksekliğinin düşük olması; yüksek kasis ve dik rampalarda ön tampon sürtüyor. Ayrıca arka süspansiyonun kısa kursu, birçok işlevin ekrana toplanması ve giriş versiyonunun donanım eksikliği eleştiriliyor.
Aion UT azami hızı yeterli mi?
Bazı kullanıcılar azami hızın 160 km/s ile sınırlı olmasını sollamalarda yetersiz buluyor ve 175 km/s'ye çıkarılmasını istiyor.
Aion UT servis/bakım aralığı nasıl?
Bakım her 10 bin km'de bir yapılıyor. Bazı kullanıcılar bunu sık buluyor ve en az 15 bin km olmasını istiyor; bir görüşe göre ise bu, araca daha iyi bakmanın bir yolu.
Aion UT premium versiyonu değer mi?
Premium fiyat/performansıyla beğeniliyor ve donanımı yeterli bulunuyor. Ancak daha küçük bataryası nedeniyle menzili daha düşük; verimli sürüşte yaklaşık 300 km bildiriliyor.

İlgili Aramalar

aion ut super aion ut price aion ut vs geely ex2 aion ut gac aion ut australia price aion ut ราคา aion ut harga aion ut preço aion ut premium