Audi A3

Artıları; Yol tutuş, performans, yakıt tüketimi ve tok bir araç olması. Eksileri; Önceki kasasına göre düşen malzeme kalitesi, deri kalitesi, yol sesi yalıtımı ve daha sade iç mekanı. Alternatör ise Etsi'ların hemen hepsinde çıkabilecek potansiyel bir problem, sadece vakti gelmemiş olması yüksek ihtimal. Özellikle kiralık araçlarda 100k km üzerinde ciddi şikayetler mevcut bu grupta, değişimi ise yıllarca yapacağınız makul yakıt tüketimi masrafının fazlasını tek seferde alabilecek kadar maliyetli (150k tl+). Dolayısıyla toplama bakınca güncel hemen her marka gibi aslında daha ucuza binmiyoruz, sadece henüz sorun yaşamamış kullanıcılar için olumlu kalmakta. Birçok Etsi sahibi garanti bitimi sonrası satma düşüncesinde bu yüzden. Rakipleri ile kıyaslayınca malzemeler ve yalıtım daha zayıf, bu aracın premium olmayan Golf'den daha iyisini sunması bu disiplinlerde de beklenirdi. Yalıtımda kıyaslanan A4 ile farkı zaten bariz ancak o da rakipleriyle kıyaslayınca en zayıfı olduğu için yine geriye düşmekte. Güncel premium Alman markarlarında optimum konfor, malzeme, yalıtım, kalite gibi disiplinlerde Bmw şuan en iyisi bence.

Bende de 2025 model s-line donanım var. 10k kadar kullandım. Koltuk kumaşı deri olmadığı için o sorunu yaşamayacağım gibime geliyor. S-line olduğu için donanım olarak tatmin edici. Sürüş olarak keyifli ama maalesef izolasyon konusunda premium hissettirmiyor. Frene dokununca klik sesleri geliyor. Bir de 4-5 binden sonra yüksek devirde ayakta hissedilen bir titreşim almaya başladı. Servise götürüp sordum ona da normal dediler. Başka bir a3 te denedim onda da aynı titreşim vardı. Sonuç olarak premium hissini vermeyen bu araç yerine 2. el d segmentine yönelmelerini öneririm, ben de çok geçmeden satarım muhtemelen.

2023 35 TFSI kullanıyorum. Alternatör gerçekten problem çıkartıyor ama Audi de bunun farkında ve telefonda konuşmanızın daha 25. saniyesinde "aracı gönderin hemen garantiden değişelim." diyerek yaklaşıyorlar. Neden oldu, ne zaman oldu, nasıl oldu gibi soru bile sormuyorlar. Ocak ayında garantiden değiştirdim. Km sınırsız 2 yıl garantisi daha var. Daha önce VAG kullanmadıysanız şanzıman problemi yaşayabilirsiniz ama daha önce VAG kullananların şanzımanla ilgili bir sorun yaşayacağını zannetmiyorum. DQ200'ün tek isteği ona yük bindirmemeniz. Clio'dan geçip sorun yaşayan arkadaşı anlayabiliyorum, DQ 200 çok daha narin ve nazik kullanılması gereken bir şanzıman. Kavrama değişmesi 100bin için bütün VAG araçlarında rutin bakım dahilinde zaten. Değişmesi şaşırtıcı değil. Kısacası VAG tecrübesi olanlar için tek problem alternatör. Onun da garantisini takip edin yeterli. 2 günde hibrit akü dahil bütün sistemi garantiden değiştiriyorlar. A3 Audi klasmanı için yetersiz kalabilen bir araç. A6, A5, A4 gibi babalar işin içine girince sönük duruyor. Onun harici yolda herhangi bir fransız, japon veya nispeten ekonomik bir araçtan geçtiğinizde bugüne kadar araba kullanmamışım hissi yaşatıyor ki ben 10 sene makyajlı Tiguan'dan geçtiğim halde yaşadım. Gücünü de hiç hafife almayın. Stock olması kaydıyla 5 serisine kadar bütün bmw'lerle, A200-C200'lerle kafa kafaya yürürsünüz, çok daha hafifsiniz. Aracın boyutları da tek çocuklu ailelere kadar yeterli fakat iki çocuktan sonra özellikle bagaj konusunda sıkıntı yaşayabilirsiniz. Kazasız belasız, keyifli günlerde kullanın.

Öncelikle 2024 aralık üretim yani sanırsam aynı araca sahibiz sunroofsuz makyajlı kasa aracı 28500de aldım kasım 14te şuan 35000i geçtik hemen hemen her gün kuzey marmaradan git gel 70km yolum oluyor onun dışı hafta sonu şehir içi sürüyorum çok sakin sürdüğüm söylenemez 6.9-9.1 arası değişiyor yakıt tüketimim bi ara 4.0da gördüm şunu belirtiğim KABLOSUz CARPLAY var araçta yani benimkinde doğuş filo çıkması araba bilmiyorum ben standart biliyorum aynı araç arkadaşımda var onda da var kablosuz carplay her zaman şerit takip ile pre sense kapatıp yola çıkıyorum benden başkası müdahele ederse çok rahatsız oluyorum ki kaza yapıcaktım bir kaç kere zaten aracı aldıgım ilk haftalar otoparka gir çıkta çok zorlandım audi pre sense açıkken dar yerlerde manevraya izin vermiyor aracı anına parka alıp el freni çekiyor yol tutuşu hızlanması gayet tatmin edici ve başarılı sınırları zorlarken bir kaç kez kafadan kaydım ama quatro a4le deniyorduk o da kaymıştı yani o sınırları zorlamak çoğu araba da zaten koparır arabayı çok mantıklı değil güven veriyor sadece benim lastiklerdendir muhtemelen yagmur yagdığı an araç her yerde pati çekiyor sağa sola dönüş ışık kalkışı her yerde tabi yazlık lastik var ömrü artık bitti onu da değiştircem c segment premiumda tavsiye ederim ikinci el 2.5 bandında 2.6olursa sunroofta geliyor çoğu araçta tavsiye ederim

Bende de a3 2025 avangard benim izlenimlerim neler derseniz Performans olarak iyi Süspansiyon yavaş kullanımda iyi ama sert çukurlarda vuruyor Ses iç yalıtımı çok beğenmedim içeri ses alıyor En büyük sorunum açar seyir halinde iken mesala hafif yokuşlarda trafik durduğu anda ayağım frende olmadığı zaman motor kendini kapattığı anda kayma yapıyor bana çok garip geldi bu durum

Genel olarak memnunum fakat 2025 Advanced Sportback için şunu diyebilirim: aşırı yol sesi alıyor. 2008 model Astra H'ım vardı, muhtemelen o daha az ses alıyordu. Falken lastikle geliyor araç, bunun etkisi mi bilemiyorum ama çok tatsız. Bir de bayinin verdiği kâğıtta ambiyans aydınlatma yazıyor fakat kastettikleri tepe ışığıymış (şaka gibi). Ambiyans aydınlatma Pro olması gerekiyormuş. Kapalı otoparklarda flaş açıp öyle görüyorum eşyalarımı, öyle söyleyeyim. Onun haricinde yakıtı şehir içi 6.6 geziyorum.

Aracımda motor kapalıyken multimedya hala aktifse, yaklaşık 5 dk bekledikten sonra araç motor arıza ışığı yakıp çalışmıyordu. Yazılım güncellemesiyle çözüldü, neyseki. Çok sinir bozucu oluyordu; mesela benzin alırken direkt sürücü kapısını açıp kapatıyordum multimedya da kapansın diye, 30 dk benzinlikte kalmışlığım oldu.

2025 advanced sedan kullanıcısıyım. Bu sene gelenlerde ambiyans aydınlatma pro versiyonu bende mevcut kapılarda ambiyans var ama mercedes gibi canlı değil bunu da audinin sadelik anlayışına bırakıyorum, biraz arz talep olmuş evet ambiyans istediniz var fakat bu kadar yeterli gibi olmuş. Bende kablosuz CarPlay var bu gerçekten büyük rahatlık. Sadece aracı yıkarken anahtarı cebime alıyorum ayakla bagaj açma özelliği olduğu için bagaj kısmına su tutarken bagaj kapağı kendi kendine açılıyor ona çok sinir oldum ve kapı koluna suyu tutunca kapılar açılıp kapanıyor. Anahtarı içinde bırakmaya cesaret edemedim kendi kendini kilitleme durumuna karşılık.

2023 sedan s-line paketini kullanıyorum. 18 inç jantlar konfordan biraz çalıyor. Alternatör sorunuyla karşılaşmadım ama çevremden duyuyorum. SOS ikazı uyarısı zaman zaman alıyorum (haftada bir), sonra kendi kendine düzeliyor; servis çözüm bulamadı. Kablosuz CarPlay bazılarında var bazısında yok, neye göre anlamış değilim. Artıları eksilerinden fazla olduğu için beğenmiştim.

2025 model a3 black edition tüm bu sorunları çözmüş bir araç. Süspansiyon çok gelişmiş durumda. Ambiyans var ve sonosları Mercedes'ten BMW'den de iyi bir ses veriyor. Aracın tek eleştirebileceğim sorunu yalıtımın bir tık yetersizliği. Güvenlik noktasında sınıfının ötesinde bir araç; kaç defa sağımdan ok gibi gelen bir araca karşı beni koruyarak sağa saptırmamıştır. Şerit takibi ekseriyetle iyidir. Bu aracın 2021 s-line'ını da kullandım, memnun kalıp 2025 s-line black almışım. Aşırı derece hacim istemiyorsanız sizi tatmin eder. Gerçekten de bence Audi'nin tasarımsal garabetini yememiş son güncelleme diyebilirim.