Audi A3

tek eksiği dijital kadran. onun dışındaki günümüz hatchbackleri dahi eline su dökemez. sensör isteyen çin kore alsın ben boş audi'yi tercih ederim.

2024 makyajı ile birlikte kullanılan 48 V alternatörde Valeo marka hava soğutmalı sorunlu alternatörden Vitesco marka aynı zamanda vw nin kendi geliştirdiği yağ soğutmalı alternatörr geçiş yapıldı. Makyajın en büyük yeniliği bu oldu sadece Audi de değil VW nin tüm 1.5 etsi motorları yeni alternatör ile gelmeye başladı

Bence gayet güzel araç. Her aracın kendine göre arızaları var bunda alternatör önemli değil keza deri koltuk aşınması da öyle önemli olan yakıtı bence oda iyi zaten

2021 model a3 ilk sahibiyim, halen kullanıyorum. İlk aldığında 2 defa sos arızası yaptı, ikisinde de garantiden değiştiler. Fren balatalarını 90.000 km'de ilk defa değiştirdim. 90.000'de aynı zamanda kavramayı servis iyi niyet garantisiyle sadece işçilik ödeyerek değiştirdim. Şimdiye kadar bunlar harici sorun yaşamadım. Aldığım günden beri ortalama yakıt tüketimini hiç sıfırlamadım. Şehir içi şehir dışı 6,5 lt, şehir dışı 4,3 kadar gördüm.

2024 Aralık üretim, sunroofsuz makyajlı kasa aracım var. Kuzey Marmara'dan her gün gidip gelen yaklaşık 70 km'lik yolum oluyor, bunun dışında hafta sonu şehir içi sürüyorum. Çok sakin sürdüğüm söylenemez, yakıt tüketimim 6.9-9.1 arasında değişiyor; bir ara 4.0'da da gördüm. Kablosuz CarPlay var araçta, standart olarak geliyor. Her yola çıkışta şerit takip ile ön çarpışma sistemini kapatıp çıkıyorum; başkası müdahale ederse çok rahatsız oluyorum, ilk haftalarda otoparka giriş çıkışta bu sistemler açıkken dar yerlerde manevra yaptırmıyor, aracı anında parka alıp el freni çekiyor. Yol tutuşu ve hızlanması gayet tatmin edici; sınırları zorlarken birkaç kez kayma yaşadım ama quattro A4 ile de aynı koşulda kaymıştı, çok mantıklı değil o sınırları zorlamak. Yağmur yağdığı an araç yazlık lastikle her yerde pati çekiyor, sağa sola dönüş ve ışıktan kalkışta da. C segment premium araçta ikinci el 2.5 bandında tavsiye ederim.

DSG şanzımanın kralıdır 210 bine kadar bindim sorun olmadı 45 bin tl ye kavrama volant her seyi değiştirdim bir 200 bin daha gider

Bunun eski kasasını temiz ikinci el bulan kaçırmasın, çok güzel araç. Tüketim makul olmasına rağmen performans bmw ile yarışır. Atiklik çok iyi, frenler iyi, yola oturuşu çok iyi. Malzeme kalitesi de eski kasada biraz daha iyi. Biraz rüzgar sesi alır üst hızlarda, bir de kuru kavrama şanzıman olduğu için değişim şart. Başka bir eksisi neredeyse yok. Çok memnunum araçtan, 100 bin km sürdüm taş gibi.

İlk arabam olmasına rağmen 2003 model a4 1.8T kullanıyorum, ilk alındığından beri orijinal malzemeler 370 bin km de ve daha şimdiye kadar 2 yılda trim sesi duymadım. İşine güvendiğim ustalar 500.000 e kadar tık demez diyor. Bu kadar zamanda sıcak soğukta daha içeride plastik aksamda rengi değişen yok. O zamanda bile esp/abs, hız takip, triptonik quadro şanzıman, park sensörü ve hata kontrol sistemi 12 hoparlör ses sistemi sunroof da en ufak takılma yok. Planım elektrikli Q serisi umarım hayal kırıklığı yaratmaz. O yıllara ait a6 larda koltuk ısıtma dahi gördüm. Gerçekten ömürlük araba yapıldığı zamanlarmış.

2020 model a3 sedandan 2025 a3 sedan a geçtim. Bir kaç yorumda ben ekleyeyim. Öncelikle araçta kablosuz car play var. 1.5 tsı ın yakıt ve performans uyumu ne 1-2 serisinde ne de a/cla da yok. Kesinlikle 1.5 tsı her anlamda çok başarılı. Makyajlı advance paketin donanım seviyesi rakiplerine göre baya dolu. Aracın yalıtımı segmentinin baya gerisinde. Yol sesine dair özellikle kötü asfalta yönelik tespitler çok doğru. Araç yol seçiyor. Bir önceki kasanın yalıtımı tartışmasız daha iyi. Ayak altı aydınlatmaların önceki kasadaki gibi kapılar kapalıyken de yanması lazım. Büyük eksiklik. Yol tutuş, üst hızlardaki stabilizesi çok iyi. Önden kayması en az olan vag araçlardan biri tartışmasız. Artık aracın biraz daha geniş ve hacimli olması lazım. Genel olarak güzel bir araba. Alanı oldukça mutlu eder.

Ocak 2025te aldığım 2024 model makyajlı aynı aracımda kablosuz carplay mevcut.