Audi A3

Şahsen yalıtım farklarına pek önem vermiyorum çünkü yolculuklarımın %99'unu müzik açık ve keyifle yaparım. O sırada fark zaten olmuyor. Aracın S-line olanlarının ağır duruşu hiç bir rakibinde yok bence. Performans tüketim olarak belki de en iyisi. Gidişi duruşu sağlam, daha ne olsun?

Arada araca yüklenerek dinamik sürüş modunda 234 KM hız ile izmir'e gittim, ne bir rahatsızlık, ne bir yorgunluk hissetmedim. Araç virajlarda güzel yatıyor. Frenler güven veriyor. Başta alırken çekiniyordum ama, A3 verdiğiniz parayı hak eden bir araç.

2026 model aldım kablosuz car play bağlantısı var artık bir de 2025 de alternatör markasını değiştirmişler

Bende 2017 1.0 tfsi a3 vardı, çok çok memnundum, canını alsan 6.8 lt geçmezdi. Son kasanın malzeme kalitesini sevmedim. Dynamic paket ama anahtarsız çalıştırma, giriş çıkış vardı. Çanakkale-Antalya gitmiştim, hiç bel ağrısı ve rahatsızlık hissetmedim, sessiz ve konforluydu. Satıp BMW f30 aldım, resmen oduna binmiş gibi oldum; ha yol tutuş vs boy ölçüşemez ama alacak olsam son kasa değil 2017-2021 arası alırım.

2020 model makyajsız kasasını kullanıyorum, 1.5 tsi fakat mild hybrid sistemi yok hâliyle. Yakıt yeni kasaya göre 1 litre daha yüksek 120 sabit otoyol sürüşlerinde 6 litrenin altı zor. Dur kalk trafikte ise işler tabii ki değişiyor ve trafik sıklığına bağlı olarak 8 litre ve üstleri tüketimle karşılaşıyorum. Yalıtım bakımından ben memnunum yeni kasanın yalıtımı için daha kötü diyorlar deneyimleme fırsatı bulamadım. Dsg konusunda ise 125 bin kilometredir herhangi bir sıkıntı yaşamadım ufak tefek silkelemeler hâliyle oluyor bu kilometrelerde fakat o da şanzıman ısınınca ilk kalkışta gerçekleşiyor.

2023 35 TFSI kullanıyorum. Alternatör gerçekten problem çıkartıyor ama Audi de bunun farkında ve telefonda konuşmanızın daha 25. saniyesinde "aracı gönderin hemen garantiden değişelim." diyerek yaklaşıyorlar. Neden oldu, ne zaman oldu, nasıl oldu gibi soru bile sormuyorlar. Ocak ayında garantiden değiştirdim. Km sınırsız 2 yıl garantisi daha var. Daha önce VAG kullanmadıysanız şanzıman problemi yaşayabilirsiniz ama daha önce VAG kullananların şanzımanla ilgili bir sorun yaşayacağını zannetmiyorum. DQ200'ün tek isteği ona yük bindirmemeniz. Clio'dan geçip sorun yaşayan arkadaşı anlayabiliyorum, DQ 200 çok daha narin ve nazik kullanılması gereken bir şanzıman. Kavrama değişmesi 100bin için bütün VAG araçlarında rutin bakım dahilinde zaten. Değişmesi şaşırtıcı değil. Kısacası VAG tecrübesi olanlar için tek problem alternatör. Onun da garantisini takip edin yeterli. 2 günde hibrit akü dahil bütün sistemi garantiden değiştiriyorlar. A3 Audi klasmanı için yetersiz kalabilen bir araç. A6, A5, A4 gibi babalar işin içine girince sönük duruyor. Onun harici yolda herhangi bir fransız, japon veya nispeten ekonomik bir araçtan geçtiğinizde bugüne kadar araba kullanmamışım hissi yaşatıyor ki ben 10 sene makyajlı Tiguan'dan geçtiğim halde yaşadım. Gücünü de hiç hafife almayın. Stock olması kaydıyla 5 serisine kadar bütün bmw'lerle, A200-C200'lerle kafa kafaya yürürsünüz, çok daha hafifsiniz. Aracın boyutları da tek çocuklu ailelere kadar yeterli fakat iki çocuktan sonra özellikle bagaj konusunda sıkıntı yaşayabilirsiniz. Kazasız belasız, keyifli günlerde kullanın.

Abimde de 2022 a3 hb var (makyajsız olan). Yalıtımı gerçekten düşündürücü, onun dışında çok memnun. Yeni bir arkadaşımıza golf aldık life paket. Golf'ün bariz bir şekilde yalıtımı daha iyi.

Öncelikle 2024 aralık üretim yani sanırsam aynı araca sahibiz sunroofsuz makyajlı kasa aracı 28500de aldım kasım 14te şuan 35000i geçtik hemen hemen her gün kuzey marmaradan git gel 70km yolum oluyor onun dışı hafta sonu şehir içi sürüyorum çok sakin sürdüğüm söylenemez 6.9-9.1 arası değişiyor yakıt tüketimim bi ara 4.0da gördüm şunu belirtiğim KABLOSUz CARPLAY var araçta yani benimkinde doğuş filo çıkması araba bilmiyorum ben standart biliyorum aynı araç arkadaşımda var onda da var kablosuz carplay her zaman şerit takip ile pre sense kapatıp yola çıkıyorum benden başkası müdahele ederse çok rahatsız oluyorum ki kaza yapıcaktım bir kaç kere zaten aracı aldıgım ilk haftalar otoparka gir çıkta çok zorlandım audi pre sense açıkken dar yerlerde manevraya izin vermiyor aracı anına parka alıp el freni çekiyor yol tutuşu hızlanması gayet tatmin edici ve başarılı sınırları zorlarken bir kaç kez kafadan kaydım ama quatro a4le deniyorduk o da kaymıştı yani o sınırları zorlamak çoğu araba da zaten koparır arabayı çok mantıklı değil güven veriyor sadece benim lastiklerdendir muhtemelen yagmur yagdığı an araç her yerde pati çekiyor sağa sola dönüş ışık kalkışı her yerde tabi yazlık lastik var ömrü artık bitti onu da değiştircem c segment premiumda tavsiye ederim ikinci el 2.5 bandında 2.6olursa sunroofta geliyor çoğu araçta tavsiye ederim

2021 model a3 sb vardı bende de makyaj öncesi deri koltuk yıpranması, sos arızası ve pürüzlü yollardan gelen aşırı ses son derece rahatsız etmişti benide. Ancak sürüş karakteri, yakıt tüketimi ve klima kontrol panellerinin mekanik olması yine iç ve dış sadeliği çok hoşuma gitmişti.

2025 advanced sedan kullanıcısıyım. Bu sene gelenlerde ambiyans aydınlatma pro versiyonu bende mevcut kapılarda ambiyans var ama mercedes gibi canlı değil bunu da audinin sadelik anlayışına bırakıyorum, biraz arz talep olmuş evet ambiyans istediniz var fakat bu kadar yeterli gibi olmuş. Bende kablosuz CarPlay var bu gerçekten büyük rahatlık. Sadece aracı yıkarken anahtarı cebime alıyorum ayakla bagaj açma özelliği olduğu için bagaj kısmına su tutarken bagaj kapağı kendi kendine açılıyor ona çok sinir oldum ve kapı koluna suyu tutunca kapılar açılıp kapanıyor. Anahtarı içinde bırakmaya cesaret edemedim kendi kendini kilitleme durumuna karşılık.