Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 26 Fotoğraf
+21
BYD Racco
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi ve günlük kullanım için ideal, pratik ve ekonomik bulunuyor. Sürgülü arka kapılar, yatan koltuklar ve ferah iç mekan sıkça övülüyor. Elektrikli olduğu için sessiz; ancak tek pedal sürüşte fren lambası yanmaması ve bir alarm hatası şikâyet ediliyor.
Racco'da ayrıca direksiyon kolonunda uzaklık ayarı var, bunu yapan tek Kei araba bu. Günlük kullandığım araç Atto 3 ama Kei araç formatı ilgimi çekti, Avustralya'da kullandığım ikinci el bir Honda NBox Custom aldım. Racco'nun arka koltukları Honda'nın magic seat sistemine benziyor, koltukları öne kaydırabiliyorsun, bu arada arkada hâlâ bolca diz boşluğu kalırken bagaj hacmi de büyüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arka koltuğu Honda N-Box'a benziyor. Bu bir dezavantaj çünkü koltuk öne kaymıyor, bu yüzden arka bagaj alanı büyümüyor (ayrıca yolculara kapı camlarından daha iyi görüş de sağlamıyor), koltuklar da tamamen düz bir tabana katlanmıyor. Bunlar Suzuki Spacia/Custom, Daihatsu Canbus/Tanto gibi diğer Kei arabaların neredeyse hepsinde olan özellikler. Ayrıca genel olarak saklama alanı da çok daha az. Tam elektrikli bir Kei araba yerine hibrit motorlu Suzuki'yi seçerdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İç tasarımı gerçekten iyi düşünülmüş. Bence kei car sınıfının en iyilerinden biri. Ama elektrikli kapı açma özelliği bana göre artı değil, eksi. Otoyolda sürmüyorsanız Japonya'da kei car çok daha pratik. Almadan önce satış sonrası hizmetlere de dikkat ederdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Şehir modunda 200 mil menzil, 63 bhp güç var; Boost modunda güç 95 bhp'ye çıkıyor ama menzil sadece 125 mil. Donanım olarak ısıtmalı direksiyon, ısıtmalı koltuklar, dijital klima kontrolü, dikiz aynası ve cruise control var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şehir içi için harika bir yuvarlak araba olur. Boyutunu ve görüş açısını çok beğendim. Avustralya için yerden yüksekliği biraz daha fazla olsa daha pratik olur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Avustralya'da satışa çıksa, küçük şehir içi aracımızın yerine ciddi ciddi düşünürdüm. Sadece elektrikli olduğu için değil, modern arabaların çoğunu dolduran gösterişli şeylerle dolu olmaması da hoşuma gidiyor. Bip sesleri ve uyarılar beni deli ediyor; elektrikli bagaj kapağına gelince, o kapağı kendim açıp kapatabilirim.
Japon üreticilerden birçok küçük özellik almışlar, özellikle Honda'nın arka koltukları. Harika bir küçük araba, bizim için ideal bir Zoe yerine geçer; bagaj daha küçük olsa da esneklik bunu fazlasıyla telafi ediyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Gerçek menzil 180 km değil, 100 km civarında olacak, bu çok çok az. Sadece şehir içi kullanıma uygun bir araç ve maliyetli. Kutu gibi tasarımı çekici değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu BYD, temelde biraz daha eski bir Daihatsu Tanto baz modelinin bir kopyası gibi, ama farklı bir donanım seviyesinden arka farlarla. İç mekanda bile düğmeler, saklama gözleri, koltuk mekanizmaları vb. Çok benzer. Daihatsu'nun kasaları üretip bazı parçaları tedarik ettiğine, BYD'nin de kendi elektrikli aktarma organını kullandığına şaşırmam. Ama Çinli oldukları için, muhtemelen ihtiyaç duydukları her şeyi kopyalayıp kendi başlarına üretmişlerdir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada BYD Racco sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 123 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi ve günlük kullanım için ideal, pratik ve ekonomik bulunuyor. Sürgülü arka kapılar, yatan koltuklar ve ferah iç mekan sıkça övülüyor. Elektrikli olduğu için sessiz; ancak tek pedal sürüşte fren lambası yanmaması ve bir alarm hatası şikâyet ediliyor.
BYD Racco almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Racco araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Şehir içi ve günlük kullanım için ideal bulunuyor. Çocuğu okula bırakmak ve pazara gitmek gibi işler için pratik ve hesaplı; uzun yolculuklar içinse ikinci bir araç önerenler var.
BYD Racco iç mekan nasıl?
Çok ferah ve iyi tasarlanmış bulunuyor. Uzun boylu sürücüler için bile ferah görünüyor; arka alanın genişliği, koltukların dümdüz yatması ve bagaj kapağının geniş açılması özellikle beğeniliyor.
BYD Racco sesli veya tıkırtılı mı?
Hayır. Bir kullanıcı eski bir Kei aracın gürültülü ve tıkırtılı olduğunu, bu elektrikli araçta ise bunların hiçbirinin olmadığını belirtiyor.
BYD Racco en çok şikâyet edilen yönü ne?
Tek pedal sürüş öne çıkıyor. Yavaşlarken fren lambaları yanmadığı için arkadan gelenin son anda ani fren yapmak zorunda kaldığı söyleniyor. Ayrıca bir alarm hatasından şikâyet ediliyor.
BYD Racco klima kullanımı kolay mı?
Evet, övülüyor. Ekrana üç parmakla dokunup yukarı-aşağı kaydırınca sıcaklık, sağa-sola kaydırınca fan hızının ayarlanması pratik bulunuyor.
BYD Racco başka araçlara benzetiliyor mu?
Evet. Bazı kullanıcılar Daihatsu Tanto ile birebir benzerliğe, bazıları Honda N Box'a benzetiyor. Ayrıca MINI Cooper EV ve Fiat 500e'den daha ferah bulan yorumlar var.
İlgili Aramalar
byd roccobyd rocco fiyatbyd rocco pricebyd rocco interiorbyd racco specsbyd raccoonbyd rocco evbyd racco deutschlandbyd racco dimensionsbyd rocco ev interior
