Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 47 Fotoğraf
+42
Citroen C5 Aircross
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç konforuyla öne çıkıyor; 'uçan halı' benzetmesi ve iyi ses yalıtımı sık övülüyor. Şikayetler ise arka kayar koltuğun kaldırılması, kötü arka kamera ve büyük ekranın güneşte ısınıp donması. Yeni şanzımana geçilmesi ve piyano siyah yüzeylerin parmak izi tutması da eleştiriliyor.
Aynı aracı (2023 shine bold) 4 aydır kullanıyorum. 3 sene önce almaya karar verdim, 3 sene boyunca araştırdım, 3 sene boyunca fikrim hiç değişmedi. Tam bir F/P aracı. Bence sınıfının açık ara en iyisi. Konforu mükemmel. En önemlisi rakipleri genelde çift kavramalı (DSG) şanzıman kullanırken c5 aircrossta TORK KONVENTÖRLÜ EAT8 şanzıman var.
20 yaşındayım, imkanlar gereği accent blue, era, corsa, captur, megane 2 kullandım minimum 2 3 ay ama c5 de kullandım bi kaç ay ve en çok sevdiğim konfor odaklı kesinlikle c5 aircross tu evet kullandığım arabalar çok alakasız c5 aircross la ama yaş gereği performanslı kullanma isteğimi bende c5 le artık unuttum gibi bişey aşırı konforlu bi araba
Kapı içlerinin tasarımını beğenmedim, hem arka hem önde çok sade hatlı ve aşırı kaliteli malzeme hissi vermiyor gibi görünüyor. İç kapı açma kollarına farklı bir tasarım yapsalardı, dümdüz hepsinde aynı, Corsa'da bile aynısı. Bu güzel tasarım çizgilerine daha hoş görünen zarif bir direksiyon yakışırmış, ortasındaki Citroën logosu da çok sade basit durmuş. Ama diğer detaylarını beğendim aracın. Herkes yok eskisi şöyle yok kayar koltuk gitmiş vs demiş ama yenisi çok daha modern ve teknolojik görünüyor kesinlikle. Arka koltuk 15 cm kaysa nolur dünyayımı kurtarıyorki, hadi öne aldın diyelim orda kim oturmak isterki, arkası ancak boşken bir işe yarar o özellik.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bir o kadar büyük bir ekrana ihtiyacımız yok arabada film izlemeyeceğiz. Mevcut C5 ekranını biraz aşağı doğru büyütseydiniz yeterliydi, böylece bir sürü fiziksel tuşu kaldırmak zorunda kalmazdınız. İki, o bardaklıkları oraya koyan mühendisliğe de saygım yok, bu da ekranın gereksiz büyümesinden. Üç, o ekran görüş hizasının altına gidiyor, yolda dikkati aşağıya alan bir konu. Son olarak o güzel sürücü göstergesini de ortada koskocaman ekran için küçültmüşler.
2020 yılından beri 1.5 dizel C5 kullanıcı olarak, bu sene Adblue sistemi garabetini yaşadık. Bu nedenle dizel makineleri PSA'dan pişmanlık diyorum. Diğer konu, 1.2 motor belki diyoruz ama 3 silindir garabeti yine olumsuz düşündürüyor. C5 lerde en sorun olan diğer konu arka koltuklardaki emniyet kemeri tokaları, arka ya oturan herkesi rahatsız edecek kadar yüksek bir oturma alanında olmasıydı. Yeni versiyonda aynı tasarlanmış gibi, bu uzun yolculuklarda arkadakileri rahatsız eden bir durum. Arka koltuklar kizaksiz yapılmış buna bağlı olarak eski modellerde oturak kısmının ince ve küçük olması ortadan kalkmış, daha dolgulu ve bandıralı komple destekleyen büyük koltuklar gelmiş, bu da güzel olmuş.
3008 hbrt allure var. 3 üncü çocuk müjdesini alınca bu aracın gelmesini bekliyordum. Keşke arka 3 koltukla devam etselerdi. Yine de tasarımı hoşuma gitti. 3008 in 1.2 hibrit motorundan çok memnunum donanım eksikliği ise can sıkıcı. Şimdilik hoşuma gitmeyenler: 1. Kapılarda sert plastik 2. 3 lu koltuktan vaz geçmesi 3. Açık renk döşemeler 4. Arka kamera — 3008'de de aynı dert var, yıl bilmem kaç hala bu kadar kötü kamera kullanmayı nasil beceriyorlar. Şimdilik güzel gözükenler: 1. Göstergeler 2. Arka tasarım 3. Eşya gözleri (bence kullanışlı)
Arka kayar koltuk olmaması ciddi bi sorun çünkü bu aracı kullanan yüzdesel çoğunluk sırf bu yüzden aracı tercih etmişti. Ben neyi anlamıyorum biliyormusunuz, piyasada çok ciddi güzel ergonomik ve kullanışlı tasarımlar varken bu tasarımları neden uygulamayıp aptal saptal icatlara başvuruyor firmalar. 2025 c5 max paketi sırf bagaj hacmi kayar koltukla genişliyor diye almıştım. Eşimde de 2023 c3 var, eşimin 2023 c3 ünün kamerası çoookk daha iyi, nasıl bi mantıkla kamera bu kadar kötü olabiliyor. Neyse araba sürüşte fena değil konforlu.
2019'da çıkan ilk modeli dış tasarım olarak en iyisiydi. Gittikçe berbat ve kimliksiz hale geldi sonrasında. C5 Aircross'un en önemli özelliklerinden biri de iç mekan ferahlık hissiydi. Orta konsol tasarımı ile o da yok olmuş bence. Arka koltukların tasarımı de öncekine göre daha kullanışsız yolcu sayısı açısından. Direksiyondaki ve kapı kollarındaki piyano siyahı tam bir parmak izi mıknatısı olmuş. 2019 modeli satınca yenisini almayacağım hale gelmiş özetle.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu araçta tasarımsal bir bütünlük yok maalesef. Eski tasarım daha bütünleşikti. Ayrıca bu C sütunu nedir ya... arka bagaj camı şekilsizlikte gerçekten 1 numara olmuş. İç trimlerde geri dönüşümden yapılmış olmalı. Hiç parasını hak eden bir iç yapısı yok. Suni deri kullanmaya bile üşenilmişler. Kapı içi tasarım 90'lardan kalma. Piyano siyah olunca premium olmaz bir araç. Göğüs tasarımı güzel lakin yüksek konumlanmış. Ön cam görüş alanı kısıtlı gibi duruyor ama 1'e 1 binmek lazım. Tasarım 10 üzerinden 5.
Daha öncede C5 aircross kullanmış birisi olarak bir eleştiride bulunmak istiyorum. Kaputu çubukla tutturmak nedir Allah aşkına. Kaç para ulen bir piston 😅 En hoşuma gitmeyen husus. Büyük bir eksi olduğunu düşünüyorum. Arka stoplar evet eğreti duruyor. Ama göz alıştıktan sonra o da problem olmaktan çıkar diye düşünüyorum.
Citroen C5 Aircross Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Citroen C5 Aircross sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 184 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç konforuyla öne çıkıyor; 'uçan halı' benzetmesi ve iyi ses yalıtımı sık övülüyor. Şikayetler ise arka kayar koltuğun kaldırılması, kötü arka kamera ve büyük ekranın güneşte ısınıp donması. Yeni şanzımana geçilmesi ve piyano siyah yüzeylerin parmak izi tutması da eleştiriliyor.
Citroen C5 Aircross almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek C5 Aircross araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Evet, kullanıcılar konforu çok övüyor. 'Uçan halı' benzetmesi sık yapılıyor, süspansiyonu ve ses yalıtımı sınıfının en iyisi olarak nitelendiriliyor. Uzun yolda rahat bir aile aracı olarak değerlendiriliyor.
Citroen C5 Aircross en çok şikayet edilen konular neler?
Arka kayar koltuğun kaldırılması, arka kameranın kalitesiz olması ve büyük multimedya ekranının güneş altında aşırı ısınıp dokunmatik çalışmaması başlıca şikayetler. Piyano siyah yüzeylerin parmak izi tutması da eleştiriliyor.
Citroen C5 Aircross yeni şanzıman nasıl?
Eski tork konvertörlü EAT8 yerine yeni şanzımana geçilmesi bazı kullanıcılarda endişe yaratıyor. Ancak yeni modeli kullananlar vites geçişlerinde sorun yaşamadıklarını, geçişlerin pürüzsüz olduğunu belirtiyor.
Citroen C5 Aircross iç mekan ve ergonomi iyi mi?
Karışık görüşler var. Koltuklar rahat ve donanım cezbedici bulunuyor ama ekran altındaki bölge 'ölü bölge' olarak eleştiriliyor ve bardaklıkların konumu kullanışsız bulunuyor. Kapı içlerinde sert plastik kullanımı şikayet ediliyor.
Citroen C5 Aircross motor performansı yeterli mi?
1.2 turbo motor günlük kullanım için yeterli bulunuyor. Kullanıcılar performans arayanlara değil, konforlu bir aile aracı isteyenlere uygun olduğunu söylüyor. Çekişi gayet iyi olarak değerlendiriliyor.
Citroen C5 Aircross bakım ve yedek parça masrafları nasıl?
Bir kullanıcı ithal olması nedeniyle ön far gibi parçaların pahalı ve zor bulunduğunu, yıllık bakım masraflarının ciddi olduğunu belirtiyor. Bazı kullanıcılar ise Fransız araç parçalarının ucuz ve kolay bulunduğunu ifade ediyor.
+42 
Nissan Kicks
Yorumları
›
Acura MDX
Yorumları
›
Hyundai Palisade
Yorumları
›
Ford Expedition
Yorumları
›
Acura RDX
Yorumları
›
Renault Duster
Yorumları
›
Kia Sportage
Yorumları
›
Nissan Qashqai
Yorumları
›
