Citroen C5 Aircross

Sahibi olarak son derece sevdiğim ve konforlu bir araç. Daha yeni 610 km de 32 litre yakıt alarak yol yaptım.

1.5 yıldır C5 Aircross EAT8 1.5 dizel kullanıyorum. Harika bir araç tek kelimeyle; motor şanzıman uyumu, yakıt kalitesi, yarı otonomu, donanımları. Ayakla açılan bagaj, yarı otonom çok stabil çalışıyor, far asistanı, masajlı ön koltuklar, hafızalı koltuklar, gerçek deri koltuklar, arka kayar koltuklar, geniş iç hacim, harika süspansiyonu — uçan halıyı boşuna demiyorlar. Ön arka kamera 360, 19 inç jantlar, ses yalıtımı emsalinin en sessizi. Bence tek kusuru yağmur sensörü iyi değil.

Türkiye'de hakkında bilip bilmeden herkesin en çok atıp tuttuğu marka. Yıllarca Citroen kullandım, hala kullanıyorum, hiçbir sorun yaşamadım. Sorun her markada var. Yere göğe sığdırılamayan Volkswagen'de yok mu? Yıllarca millete DSG denen saatli bomba gibi şanzıman sattılar, yeni modellerinde alternatör arızası var. Honda Civic'ler bir dönem boya atma sorunuyla anıldı. Hyundai'lerde DCT 7 şanzıman yoğun trafikte aşırı ısınma sorunu var. BMW'lerdeki kroniklere hiç girmiyorum bile. Bu liste uzar gider.

3 aydır hibrid versiyonu kullanıyorum. Duruma göre yakıt sarfiyatı 5.5-7 litre arasında değişiyor. Ortalama-yoğun şehir içi trafiğinde 5,5-6.6 litre arası yakıyor. Çok kısa mesafelerde kullanıyorsanız, yani bir kaç kilometre gidip dönüyorsanız bu rakam 7.5 lara kadar çıkıyor. Uzun yolda sarfiyat ortalama hıza bağlı olarak değişiyor. Bütün parkurda ortalama hız 80 km civarında ise 5.5, 90-100 km/h arasında ise 6-6.5 civarı. Örneğin geçenlerde uzun yol 553 km ortalama hız 82 km/h yakıt sarfiyatı 5.6 olarak gerçekleşti. Azami yakıt tasarrufu için şehir içi trafiğinde bile adaptif cruise control kullanılmasını öneririm. Üç farklı kademe seçeneği trafik yoğunluğuna göre takip mesafesini ayarlamaya izin veriyor. Sürüş konforu çok iyi. Konfora göre tasarlandığı için virajlarda araç yatıyor. Ama bu tamamen kokpitteki his. Denedim yol tutuşu gayet iyi. Bir kaç olumsuz taraf ise dijital ekran çok kullanışlı değil. Öğrenmek gerekiyor. Bağlantı zaman zaman gecikebiliyor. Otomatik bagaj kapağı olmasına rağmen, ön kaputun hala manuel çubukla sabitlenmesi tuhaf gerçekten. Kendiliğinden açılır bir hidrolik piston koymamışlar. Geri görüş kamerası kolay kirlenebiliyor. Motor gücü gayet yeterli. İvmelenmelerde elektrik motoru hızla devreye giriyor ve oldukça etkili. Eğer konfor arıyorsanız ve "bitirim şoför" değilseniz son derece yeterli. Son olarak iç mekan (arka koltuk diz mesafesi, tavan yüksekliği) segmentin diğer araçlarına göre açık ara çok iyi.

Sağ tarafa doğru konsolu tutma bende de oluyor :) Hybrid sahibiyim, 3500km ortalama 5.8lt yakıt tüketimi. Konfor ve aile odaklı bir araç.

Nissan çok daha buna göre arka kısmı dar, 2020 model sıkayıp nissanı sattım c5 aldım, nissan bunun yanında kazık gibi, almak isteyen c5 daha başarılı aldım. Çok memnunum.

Ben aldım 2000 km oldu, çok konforlu, ortalama yakıt tüketimim 6 litre

çekişi güzel vites geçişleri pürüzsüz. yoğun trafikte manuel viteste gidiyorum 1 vites ya da 2 vites yarı otomatik olduğu için konfor sürüş hissiyatı yalıtım çok iyi. trim sesi yok. bana göre tek eksik yanı multimedyaya da youtube yasak olması. ekranda youtube logosu var fakat girmiyo. bir de sesli komut cam aç sunroof kapat gibi hello citroen dediğin zaman olmuyor

Benim de aynı aracım var, uzun yolda da kullandım, normal kullanımda, ki 120-130 km/h hız ortalamasında bir depo ile 800-850 km gitmek gayet mümkündür. Yokuşlarda da hiç bir sıkıntı çekmedim…

ben aldım çok memnunum konfor yalıtım 10 numara 3 yıl 100000 km garantili garanti bitse bile adamlar motoruna şanzımanına sahip çıkıyo bakımlarını yetkilide yaptırdıgı sürece