Citroen e-C3

Arabayı az önce sıfır km olarak aldım . 10 km yolu 100km hiz ile %5 sarj harcayarak tamamladı . Kabaca boş yolda 200 trafikde 250 yapar . Daha fazlasını beklemiyorum ..

C modu rejenerasyonu arttırmıyor azaltıyor bu araçta. Comfort un c si. Araba daha çabuk hızlanıyor.

2024 e corsa daha kaliteli bence. en azından koltuk ısıtma-cam tavan var

Kasimdan beri kullanıyorum. 10bin km deyim. 240-280 km menzili hic gecemedim. Akan trafik ve açık trafik kullanıyorum hizim genel olarak 60-90 km. Anlik şarjda bugune kadar 67kw yi geçmedi. Uzun yolda menzil tahminine aldanmayın. Şarj yuzdesine gore hareket edin. Yuzde 1 de kaplumbağa moduna geçiyor. Açıkçası bu şartlarda memnunum. Rüzgara mukavemet gostermeyi biraz seviyorum anlik tuketimim bazen artabiliyor ancak ben bu aracta aralik ve ocak aylarinda düzenli olarak 11 kw/100 km değerlerini yakaladim. Ama sadece şehir içi düşük hiz kullaniminda.

Arabada ne kadar elektrik harcadığını gösteren ekran bile yok.

Aralık sonu sipariş verdim , Ocak ortası teslim aldım uzun menzil olan versiyonu. Batarya altta konumlandığı için asla yol kararlılığından sapıp kopmuyor çok denedim atmıyor hiçbir virajda Max hız 146 km/h ceza yemeniz imkansız otobanlar 140 km/h sınırlı zaten Kış dönemi boyunca şarjı 20/80 aralığında kullandım 220 km menzil aldım çoğunlukla ısı pompası olmadığı için kışın menzili elektrikli araçlarda çok düşük. Bugün hava iyi bi sıcaktı şarj ı şöyle özetleyeyim %77 ile avcılardan Başakşehir e gittim ordan İkitelli ye geçtim ordan , Tekrar Avcılara geldiğimde %64 şarjım vardı Ortalama tüketim fabrika verilerinin aynısı sayılır 18kw/h Konfora kimse laf edemez böyle bi sürüş keyfi yok. İnanılmaz sessiz. Yalıtım çok iyi. Ses sistemi yeterli bi harman kardon değil ama gayet tatmin edici basslar tizzler var. Yaşadığım sorunlar kısmına gelince: Car Play kopma sorunu var 30 kere biniyorsam 3 kere yaşıyorum bu sorunu 1 defada kulakları açılmadı aracın manuel tuşla açtım Bunlar dışında hiçbir sorun yaşamadım yaşatacağını sanmıyorum. Ben biraz serseri gibi kullanıyorum diyebilirim limitlerini denedim arkadaşlar bu aracın , gayet dikkat çekici ve istikrarlı bi araç tavsiye ederim. Fiyatına göre beklediğimden daha iyi

Benim arabam 2 hafta geçmeden arızalandı. Elektrikli çekiş sistemi arızası. 1 aydır serviste bekliyor. Hala çözüm bulamadılar. Hevesle aldım arabayı. Ben pişman oldum.

2 aydır kullanıyorum. Ben çok çok memnunum. Alırken çok araştırmıştım, kafamda soru işaretleri vardı. Henüz 2. aydayim, erken olmasına rağmen şuan icin iyi ki almışım diyorum. Fiyat performans anlamında süper. Almayı düşünüp kafasında soruları olanlara içtenlikle cevap verebilirim.

Orda bir C tuşu var, ona basınca daha konfor, daha az rejene oluyormuş.

Ec3 kullanıcısıyim, ankara dikmeni bilen bilir. En dik rampalarda bile hic yurumemezlik yapmadı, cekis arızası görmedim cok şükür, benim karşılaştığım sorunları yazayim naçizane, durduktan sonra tekrar çalıştırirken frene basin uyarısı ile mars yaptığımda marş almiyor, frene tam güç basilsa dahi fren şişik konumda kaliyor arac N ye alinip salinim da yapamadigindan fren boşluğu da alinamadigindan araci kapatip biraz bekleyip tum ışıklar sonene kadar bekleyip (belirsiz bir zaman) denediğimde şansa çalışıyor. Oldukca can sıkıcı bir durum, güvenlik sensörleri cok kuvvetli, ışıklarda küçük hareket etmelerde sensör açısına bir yaya girerse peygamber frenlerini sonuna kadar basıyor. Ani silkeleme ile baya bı sarsıyor. Bir diger sorun dersek de ocak şubat ayinda 100 sarj ile 300km menzil öngörüyor. Yapabildiği max 130km. Bu tamamen bir dolandırıcılık iste. Su an ortalama 350-400 tl ye doldurduğum batarya 200 max menzil yapıyor. Yokuş çıkmayacak, rüzgara direnç olmayacak ani ivme asla olmayacak anca böyle, yoksa 150 +-10 diyebilriiz. 124 nm olayi da düşük olsa dahi elektriklide tam kuvvet anlik olarak hazir olduğundan isinma, tork çevirme, devir alma, turbo yükleme gibi zaman aralıkları beklenmediginden bence yeterli, platformuna, fiyatına, ve amacina göre düşünürsek tabi.