Citroen e-C3

Ec3 kullanıcısıyim, ankara dikmeni bilen bilir. En dik rampalarda bile hic yurumemezlik yapmadı, cekis arızası görmedim cok şükür, benim karşılaştığım sorunları yazayim naçizane, durduktan sonra tekrar çalıştırirken frene basin uyarısı ile mars yaptığımda marş almiyor, frene tam güç basilsa dahi fren şişik konumda kaliyor arac N ye alinip salinim da yapamadigindan fren boşluğu da alinamadigindan araci kapatip biraz bekleyip tum ışıklar sonene kadar bekleyip (belirsiz bir zaman) denediğimde şansa çalışıyor. Oldukca can sıkıcı bir durum, güvenlik sensörleri cok kuvvetli, ışıklarda küçük hareket etmelerde sensör açısına bir yaya girerse peygamber frenlerini sonuna kadar basıyor. Ani silkeleme ile baya bı sarsıyor. Bir diger sorun dersek de ocak şubat ayinda 100 sarj ile 300km menzil öngörüyor. Yapabildiği max 130km. Bu tamamen bir dolandırıcılık iste. Su an ortalama 350-400 tl ye doldurduğum batarya 200 max menzil yapıyor. Yokuş çıkmayacak, rüzgara direnç olmayacak ani ivme asla olmayacak anca böyle, yoksa 150 +-10 diyebilriiz. 124 nm olayi da düşük olsa dahi elektriklide tam kuvvet anlik olarak hazir olduğundan isinma, tork çevirme, devir alma, turbo yükleme gibi zaman aralıkları beklenmediginden bence yeterli, platformuna, fiyatına, ve amacina göre düşünürsek tabi.

Araç her çalıştırıldığında rejen modunda başlıyor ve bizim manuel olarak C modunu açmamız gerekiyor. Her çalıştırmada varsayılan ayar C modu ile başlatabilme olmuyor mu?

Isı pompası yok ama buna rağmen 10°C civarı dış ortam sıcaklıklarında kabin içini 24°C ısıtıyoruz ve 14kW/100km Antalya akıcı şehir içi trafikte tüketim verisi elde ediyoruz. Yazın klima ile daha az veri olacaktır çünkü klima tüketimi elektrikli ısıtıcıdan daha az elektrik harcar. Pil paketinde ısıtma/soğutma olmadığı için, AC şarjda en fazla 10,5 kW ile şarj olabilirken DC şarjda ancak 60-70kW ile şarj olabiliyor. Dışarda gerçek kapı kulpları ve içerde donanım kontrolleri için fiziksel düğmeleri olan, fiyat = sınıf / kalite / donanım konusunda çok başarılı elektrikli bir otomobil. Kardeşleri Opel ve Fiat'tan çok daha kaliteli.

Annem emekli oldu gel dedim sıfır arabaya bin Citroen C3 Aircross 1.2 Hybrid aldık. Bizim araba daha 1000km bile olmadı. Full paket aldık. Aracı bize geç teslim ettiler, bir yazılım güncellemesi yapılıp öyle verilecek dediler. 7 Ocakta teslim aldık 2025 üretim arabayı. Şimdilik hiç bir sorun yok!

yaklasık 3 ay önce e-c3 air cross aldım eşime suanda yaklasık 4.000 km de . dik yokuslarda sofırdan kalkıs yapmayı unutun geri kayıyor . uzun yolda bir hevesle denedik hava sıcaklıgı ortalama 0-2 dereceydi 250 km filan hikaye 170 km gidiyor 110-120 km ile . onun dıaında bir sorun yasamadık. iyi yanlarıda var kötü yollarda cok avantajlı bir araç , car play uygulamaları gayet iyi calısıyor yani şehir içinde kullanacaksanız iyi bir arac

6 aydır kullanıyoruz Vestel ile evden şarj ediyourz şuan yaklaşık 5000 km araç 2. Aracımız şehir içi hafta sonu felan iyi oluyor. Aydına gidip geldik İzmir’den dönüşte daha 30 üzeri şarjı vardı. Bir defa da şirinceye gidip geldik daha hiç dışarıdan şarj etmedik. Akıllı bir plan ile Ankara’ya bile giderim İzmir’den çok ekonomik seri sessiz bir oto severek kullanıyorum fiyata göre çok bile iyi

Vallahi de billahi de yalan araç şuan aktif olarak kullanıyorum ve sadece 140 km menzil yapıyor

Batarya kapasitesi küçük olduğu için Menzili çok az motor gücü ve Tork seviyesi düşük olduğu için performansı yetersiz malesef uzun süreli mutlu etmez.

İkinci el citroen e-c3 aldık. 1.3 milyona çok düşük kilometre bulunabiliyor. E-c3 wlp verilerine göre bu Opelden 30km daha fazla menzile sahip aynı batarya ve motor var. Biz sıcak havalarda 310 km'leri gördük. Şu an ocak ayındayız -1 derecelerde İstanbul'da 250-260 km'lere düştü. Konfor olarak citroen konforu arabada çok hissediliyor sessiz ve güzel gidiyor. Kimsenin bahsetmediği bir detay ise arabanın ses sistemi gerçekten çok iyi. Şarj maliyetinden de bahsedeyim. Şöyle %27'den %80'e şarj togg'un şarj aletlerinde kw başına 10.6 lira olan yerden doldurdum en son 232 tl. Bu fiyata 230-250 km gidersiniz %80 ile. Tavsiye ederim citroen e-c3'ü çok iyi bir f/p otomobili.

Bugün deneyimledim. Ful şarjlı başladım 150 km gidebildim. Ve vazgeçtim.