Citroen e-C3

Bu aracı isyerine aldik, 200 km de bir sarj ediyoruz, bitirecegim sarjı derseniz 250 km de yolda kalirsiniz, konya icin gercek surus ve trafik sartlaridir bu

Aracın tasarımı çok başarılı, lfp batarya olması da büyük avantaj. Keşke kör nokta ışığı koysalardı diyorum bu araca.

Yıl olmuş 2025 sustalı anahtar kullanıyor, kaputta amortisör yok, geri görüş kamerası için bile üst paketi almanız lazım.

aldık iyi ayda boyası attı genel merkez normal karşıladı ve çözüm olarak servise gidin boyasınlar dediler. yeni kasalarda durum düzelmiştir diye düşünüyordum hala devam ediyor citroende boya atmaları devam ediyor

Yapmayın insanları kandırmayın yüzde yetmiş şarj ile hem şehir içi hemde klima kapalı 180 km yapabildim

geçen hafta avek istanbuldan teslim aldık daha önce id4 kullanmış biri olarak aracı çok yavaş hantal hissetim hızlanması yokuş çıkması yoruyor bi tık daha güçlü olabilirdi malzeme kalitesi de koltuklar hariç kötü sayılır tabela uyarı sistemi aracı her çalıştırdığında devreye girmesi tamami ile saçma yazılım ile düzeltilmeli r moduna alırken geri geri gelince araç boşluk olıştıra oluşta geliyor sanki hava varmış da boşaltıyormuş gibi ağır bi araç değil çok hafif clio gibi uygun fiyatlı tasarruflu bi araç diyeceklerim bu kadar

Dün aircross ile şehir içi ve şehir dışı tecrübe ettik şehir içi 5 kişi menzil verisine yakın. Otobanda 130 140 ile %75 şarj 100km götürdü Dönüş yolunda 95 100 ile %40 şarj 100km götürdü düşük hızlarda gerçekten söylediği menzili gidiyor fakat otoban hızlarına pek uygun değil gibi

Doğrusunu yazayım Mayıs'ta hiç klima açmadan 90 ı geçmeden yüzde yüz şarjın tamamını kullandım gittiğim km 260 km

Çok güzel bir araç, herşeyi ile dört dörtlük eyvallah ( Fiyatına nazaran) Satın aldıktan sonra tüm Stellantis araçları gibi bu da öksüz. Servisleri Devlet hastanesi gibi .... yarım yamalak iş, uzun randevu süreleri...

Citroën ë-C3 Aircross Deneyimim 🚗🔋 Şehir içi genelde 90–120 km hız aralığında kullanıyorum. aracım her zaman 280–300 km menzil gösterdi, bunun altını hiç görmedim. Şarjı çoğunlukla evden yapıyorum. Arada dışarıda DC veya AC istasyonları da kullanıyorum. Ortalama 20 kW şarj ~180 TL tutuyor ve bu da yaklaşık 200 km menzil olarak geri dönüyor. ❌ Eksileri: Araç şarjdayken klima ve kalorifer çalışmıyor. Teyp üzerinden araçla ilgili detaylı yapılandırma seçenekleri yok. Ön/arka park sensörleri çalıştığında ekranda sadece mesafe uyarısı görünüyor, başka bir kontrol mümkün olmuyor. Menü seçenekleri biraz sığ ve kısıtlı. ✅ Artıları: Süspansiyon sistemi gerçekten çok iyi, yol tutuşu ve konforu başarılı. Menzil 300 km altına hiç düşmedi. Koltuklar geniş ve rahat, uzun yolculukta bile rahatsız etmiyor. Piller sıvı soğutmalı (radyatör benzeri bir sistem var), bu büyük bir avantaj. Araç içi ve bagaj hacmi oldukça geniş ve ferah. Genel olarak; konforlu, geniş, şehir içi ve şehir dışı kullanımda menzili tatmin eden bir araç. Küçük yazılım eksikleri dışında günlük kullanımda gayet keyifli.