Citroen e-C3

C3 Aircross aracı 2 ay önce 54kw batarya kapasitelisini sıfır aldım, şu an'da 3.000 km'ye yakın yol yapmış biri olarak yorum yapmak istedim.Tasarımının güzel olması ve büyük olması artı yönleri,motor performansı benim için yeterli hiç bir sorun çıkarmadı yokuşta çıkmıyor diyenler bence şehir efsanesi çok dik yokuşlarda bile sorun olmadı ama şarj esnasında ısıtma veya soğutma kullanılamıyor, ortalama tüketim bilgisi vermiyor, koltuk ısıtma yok, bence kesinlikle olmaması gereken kontak çevirmeli anahtar. Aslında şu mantık verdiğin paranın karşılığı, eksi donanımları başka markalarda ekleyenler bu arabadan en az 500.000TL fazla fiyat veriyor, kısaca araç diğer markalara göre tam bir fiyat performans arabası. Sonuçta memnunum pişman olmadım. Sırf denemek için Citroen müşteri hizmetlerini aradım 7/24 destek oluyorlar, teknik bilgisi olan ustalara telefondan anında ulaşabiliyorsunuz.

Dun antalya aydin yaptim sinirden catladim diyebilirim 83 ten 7 ye inde 150 km anca gitti

eC3 Batarya değişimi için Citroen in 1 milyon fiyat çekiyormuş. Almadan once servise batarya değişimi fiyatı sorun.

En fazla ayda bir kere şehir dışına çıkan biri olarak bu arabanın fiyatına göre konforu ve kalitesini çok beğendim.360km menzilleri genelde görüyorum şehir içinde.İç kalite anlamında da araba gerçekten güzel.Ses sisteminin kalitesi ise gerçekten bu fiyata göre çok başarılı.Kırmızı üstü siyah olan max donanımlıdı var ve çok dikkat çekiyor çok güzel tepkiler alıyorum dışarıdan.Kesinlikle tavsiye ederim fiyat performans arabası.

Bende E C3 Aircross aldım herkesi bilgilendirmek istiyorum şehir içi 90 120 kilometre arası hız yaparım yokuşlu bir yerde otururum Ankara'daki her zaman 280 300 kilometre menzil verdi hiç aşağısını görmedim dükkanımın yanında Astor şarj var yavaş şarj oraya koyuyorum 4 saate fulluyor zaten dükkanda 9 10 saat durduğum için isterse 10 saat şarj etsin bana fark etmez modundayım 360 tl ye fullüyorum araç 7000 km de 5 kere uzun yol yaptım hiç sorun yaşamadım sadece yolunuz üstündeki şarj istasyonuna konum açın gidin öyle çok zahmetli işler değil uzun yolda klima açık sabit 120 ile gittiğimde %90 şarj ile 250 km götürüyor ve arabanın performansı gayet iyi hızlanması iyi yokuştata hızlanıyor hiç yavaş hissetirmiyor çok konforlu ve sessiz araç . Kullanmadan saçma sapan yorumlar yapıp milletin beynini sulamayın .

Eşime E-C3 Aircross aldık temmuzda. Bende Togg kullanıyorum. Fiyat performans olarak iyi diyebiliriz, ÖTV değişim öncesi için. İyi yanları; Şehirici kullanımda çok hafif ve rahat bir araç. Süspansiyonlar gayet iyi. Ne büyük ne küçük kompakt bir araç. Eksi yanları; Bilgi-Eglence-Araç bilgileri inanılmaz sekilde eksik. Sadece Car-Play özellikleri mevcut. Araçla ekran arasında hiç bir bağlantı bulunmuyor. Kontak anahtarı tatsız olan kısımlardan. Sonuç olarak 200/250 uzerine ekleyebilen kesinlikle Togg baksın. Yazılım, ürün kalitesi, Adas özellikleri, Araç boyutu ve garanti icerikleri vb. pek çok şey eklenebilir.

Aracı çok beğeniyorum direksiyon ve koltuk ısıtma olsaydı net alırdım.

Sıfır km Opel frontera elektriklim ile kocaeli edremit akçay oradan didim akbük sonrada tekrar kocaeli yaptım toplam 1500 km .evden full sarj cıktım.6 kere sarj etmişim 1700 tl şarj parası ödemişim.hic yormadı yolda.yüzde 10 yüzde 80 arası dolumlar yaptim 30 35 dakika da doldu hep.ilk elektrikli arabam korkacak hicbir sey yokmuş.

Aynı araçtan lansman zamanı aldım çok memnunum şehir içi gayet iyi planlı olursak şehir dışıda gayet yeterli benim için.

Grandland elektrik ile (73 kw batarya) kılçıksız 400 elde ediyorum, EC5 Aircross efsane geliyor bence. Artık bu araçlarda hiç birşey imkansız değil. Çok güzel değerler yakalanmış. %70 şehir içi kullanıyorum yılda 1 2 kere de memlekete tatile gidiyorum diyenler için biçilmez kaftan.